Выбор б/у авто до 3000$

Володя13, задняя балка самая частая проблема.
еще на некоторых двигателях поздних годов пластиковый корпус термостата приходится часто менять, который идет в сборе с термостатом. но можно перейти на металлический без проблем со съемным термостатом.
имхо: все бензиновые двигатели на 206 на одно лицо. я бы не брал 1,1 слабоват. а так что живое то и брать.

eremka1984, Drakula13-cпасибо за инфу, а как обстоят дела у 206 с кузовщиной? (вроде оцинкована)

Володя13, Вот еще Вам материал к ознакомлению. В целом хороший авто. Да, балка требует к себе внимания, но ничего страшного там нет.

eremka1984:

Drakula13:

Если возьмёте с двигателем 1,4, то сможете получить бонус в уплате налога за дороги) она весит до 1,5 тонн

но только 8-ми клапанный, 16-ти весит 1515

eremka1984:

Drakula13:

Если возьмёте с двигателем 1,4, то сможете получить бонус в уплате налога за дороги) она весит до 1,5 тонн

но только 8-ми клапанный, 16-ти весит 1515

точно!

Добрый день. Кто что может сказать про нубиру первого поколения? Кузов - универсал

2053443:

Добрый вечер. Затеяли спор с парнем по поводу машины. Я нашла варианты Шкоды Фабии 2001 года до 3000. Но так как не нашли отзыва тут о ней. Хотелось бы услышать ваше мнение. Но без сравнений с вольво и мерсами. а именно про эту машину.

Платформа такая же, как и у VW Polo 4 2002 год 1.4 бенз ... была такая , обслугая копейки, единственное что - двигатели там малообъемные надо смотреть, любят и масло жрать и умирать. Вроде там уже был разъём для диагностики Vag Com - можно проверить весьма просто или загнать на комп. диашностику. Продалась, кстати, поло год назад с трудом за 2,8

andrew1969, если люди спросили о такой фабиа, как они спросили, ну значыит у нех нет 5-6 рублей на следующее поколение, емое...
2053443, посмотрите, если есть с простым мотором 1.6-берите.
на 1.4 внимательно подходить к обслуживанию мотора, перескоки цепей, все такое, там не одиночные случаи.

2053443:

&rey, спасибо большое за отзыв.а что насчет мотора 1.9?

отлічный мотор, только пробег будет конский, со всеми вытекающими

&rey:

Alex25:

отлічный мотор, только пробег будет конский, со всеми вытекающими

согласен. но если первично сможете оценить неубитость, можно ездить.
Сейчас уже морозики, пусть с ночи приедьте холодный заведете. При малейших проблемах заводки- не с первого оборота, потряхивания, поддымливания не белым дымом, стоит подумать брать ли.

В данном случае надо мотор оценивать, т.к. если авто гоняло по трассе - то кузов и др скорее всего будет отличные, но мотор упиленный.

&rey:

andrew1969, если люди спросили о такой фабиа, как они спросили, ну значыит у нех нет 5-6 рублей на следующее поколение, емое...
2053443, посмотрите, если есть с простым мотором 1.6-берите.
на 1.4 внимательно подходить к обслуживанию мотора, перескоки цепей, все такое, там не одиночные случаи.

Я нарывался на убитые корчи (внешне хорошие), но они были очень дешевы в ремонте и по запчстям (кузов, трансиссия, двигатель и др.). Сейчас я бы лучше подкопил, т.к. в итоге примерно то же и выходило как если бы сразу купил авто подороже но не упиленное по кузову, трансмиссии, подвеске, двигателю. + время на ремонт, и многое я или знакомые делали сами. Если самому не делать - то однозначно лучше подкопить, иначе выйдет даже дороже на 500-2000$. Да и стремно ездить на авто где любой агрегат может выйти из стоя непредсказуемо - хорошо если в Минске, а если за 100-1000км? А они так обычно и выходят..

Думал поменять свой рено сценик 2001 года 1.9 dci 301000 км. (владею 6 лет - сцепление меняно, турбина ремонтирована), на что-нибудь другое, но кризис заставил смотреть на автосы в районе трех. Пересмотрев разные варианты пришел к выводу, что буду эксплуатировать и дальше свой сценик и лучше, если понадобится вложусь в него, чем менять шило на мыло. Т.е. если есть старое, но еще живое авто, то его стоит менять только на что-то более свежее, меньше поездившее у нас или не менять Сугубо мое имхо.