Выбор б/у авто до 3000$

felbycom:

какие двигатели в гольфе 3 самые безпроблемные?

AAZ может принести некоторые неудобства, которые могут попросить денег

Какие авто дешёвые в обслуживании и дешёвые по запчастям?

А что скажете о Рено Меган 2001 г. (рестайл), хэтчбек, 1.4 л? Нравится эта моделька. Хотел бы взять в качестве первого авто. Как они в обслуживании, какие косяки у таких моделей? Продают за 2,5 тыс. $.

Первое,- и сам диагностировать?! Своего технаря (лучше дизелиста) за пиво- и вперёд на окопы!

11vasya:

мало у кого есть такие дизелисты, готовые работать за пиво.

Это называется-ДРУГ.

Товарищи, нужен авто до 3 американских рублей. Год желательно с нулевым ну и хотя бы кондер.
И чего выбирать?

Что думаете о бмв в 34 кузове(само собой с м50 под капотом)?

&rey:

Strickland:

Что думаете о бмв в 34 кузове(само собой с м50 под капотом)?

Гонка! Зимой на лете?

Зимой и летом - одним цветом

Андройд1980:

Корпус.Бел:

Товарищи, нужен авто до 3 американских рублей. Год желательно с нулевым ну и хотя бы кондер.
И чего выбирать?

как владелец ситроена - рекомендую! В Вашем случае получается Ксара. Кузов не гниёт, двигатель - только бензин и желательно 2,0. Кондёр 99% работать не будет. Если принципиально - оставьте 200-300 на его ремонт. Остальное - как у всех , смотреть при покупке. При скрипах или стуках в задней подвеске - скидывайте около 300 на её ремонт-замену подшипников балки (сделаете - лет на пять минимум хватит.) Уверяю - отличный автос.

С бензином в корне не согласен, на пса отличные дизеля, 2,0 хди отличный мотор и дешёвый как в обслуге, так и в ремонте, а бензины там ни о чём, соедненькие во всех отношениях. В остальном я за. По классике жаноа этой ветки можно ещё 406 посмотреть, но тут будет сложнее.

tybys-09:

Андройд1980:

Корпус.Бел:

Товарищи, нужен авто до 3 американских рублей. Год желательно с нулевым ну и хотя бы кондер.
И чего выбирать?

как владелец ситроена - рекомендую! В Вашем случае получается Ксара. Кузов не гниёт, двигатель - только бензин и желательно 2,0. Кондёр 99% работать не будет. Если принципиально - оставьте 200-300 на его ремонт. Остальное - как у всех , смотреть при покупке. При скрипах или стуках в задней подвеске - скидывайте около 300 на её ремонт-замену подшипников балки (сделаете - лет на пять минимум хватит.) Уверяю - отличный автос.

С бензином в корне не согласен, на пса отличные дизеля, 2,0 хди отличный мотор и дешёвый как в обслуге, так и в ремонте, а бензины там ни о чём, соедненькие во всех отношениях. В остальном я за. По классике жаноа этой ветки можно ещё 406 посмотреть, но тут будет сложнее.

Не буду столь категоричен, каждый кулик, как говорится... скажу лишь что за 150 000 пробега тут и 350 000 общего (по одометру) с бензиновым ситроеном проблем - ноль, кроме повышенного масляного аппетита. Возможно по тому, что лью только 95-й и только синтетику. Пока не могу решится на покупку б/у дизеля, даже такого замечательного как у PSA. И, в общем то, учитывая возраст автомобилей и рассматриваемый бюджет, всё же рекомендую бензин.