Выбор б/у авто до $12000

PasGor:

И да, для нашего бизи даунтауна с лэком паркинг спэйса такой виикл - компактный и фьюэл-эффишент - очень даже катит, особенно с учётом гуд дила на зиро-персент лиз с адекватным даунпейментом. Сенк ю фор ёр онест опинион, мач эпришиэйтэд.

Это вы так показываете быдлу, что знаете английский, чем очень гордитесь?

PasGor:

Вообще, это моя реакция на его соболезнования и даунтаун.

Не распознал сарказм, приношу извинения.
Как TSI себя показывает? Задумываюсь над таким, но пока жаба шепчет - нафиг тебе TSI бери обычный с AT, но дешевше.
Можете подробнее рассказать про лизинг в ЛС?
Спасибо

ZigZauer, сколько новых немецких авто откатали?

igor-lora:

ZigZauer, сколько км вы проехали на гарантийное машине? Дайте я угадаю.у вас не было нового авто.

По моему скромному мнению, чтобы знать что сейчас почти любое новое немецкое авто - полный хлам, не нужно его покупать новым и убеждаться в этом на своём опыте. Лучше всё таки учиться на чужих ошибках.

Хотя не, оговорился. Как раз таки новым только и покупать пока гарантия есть. И продать пока не закончилась гарантия за любые деньги. Бо потом.. ну его на@ер

ZigZauer:

Уже лет 5-8 наверное, как для многих немецких авто при определенных условиях эксплуатации это неверно. Даже до 100тык не доезжают.

duchy:

Лучше всё таки учиться на чужих ошибках.

Так и есть.
Уже неоднократно писалось о том, что надежность современных моторов и коробок принесена в жертву экологии. И хваленый немецкий (и не только) автопром здесь не исключение.

duchy, как можно говорить об авто видя его только из окна троллейбуса?и ещё советы о покупке давать.

igor-lora, А почему нет? Полно отзывов владельцев любой марки авто. Полно видео на том же ютубе. Непосредственно владелец дополнительно знает нюансы только конкретного авто. Но общую суть это не меняет. Например, почти на все bmw устанавливаются двигатели внутреннего сгорания и зачем владеть этим авто, чтобы это узнать? Тот же механик сто, который сейчас временно без машины, может разбираться в самых навороченных мерсах лучше, чем какая нить блондинка которой "типо подарили" этот авто. Но она же бл@ть владелец.. она же лучше знает какая это охеренная тачка

Скептик, и вы правда думаете что этот тонкий переход с предмета обсуждения на личность оппонента никто не заметит?
Новой ни одной не откатал - мне незачем пробовать всё сорта говна на вкус, чтобы убедиться в специфике вкуса ))) Есть люди, гораздо лучше разбирающиеся в немецких авто, имеющие статистику по авто в разных условиях эксплуатации и т.п. Мне их мнение гораздо более ценно, чем отзыв анонима на форуме, купившего новый гольф или поло год назад и на основании этого делающих глубокие выводы о "любое авто 100тык пробегает без проблем".
Как я уже писал, многие авто и до 100 тык не доезжают - особенно при городской пробочной эксплуатации, турбированные форсированные малолитражки, неудачные конструкции более мощных моторов, которые все в общем то известны интересующимся. Ну тем кто уверен в немецких гениях, досконально все просчитавших, понятно такая информация ни к чему - она только разрушает веру.

duchy:

igor-lora:

ZigZauer, сколько км вы проехали на гарантийное машине? Дайте я угадаю.у вас не было нового авто.

По моему скромному мнению, чтобы знать что сейчас почти любое новое немецкое авто - полный хлам, не нужно его покупать новым и убеждаться в этом на своём опыте. Лучше всё таки учиться на чужих ошибках.

Хотя не, оговорился. Как раз таки новым только и покупать пока гарантия есть. И продать пока не закончилась гарантия за любые деньги. Бо потом.. ну его на@ер

бред.Примеров куча и друзей и знакомых,которые больше 100 тысяч откатали и все гуд.

ZigZauer:

САМЫЕ проблемные - лучше уточнить у специалистов.

А вы не специалист? Прошли же академию ютуба.

ZigZauer:

битурбовые БМВ форсированные, например N63

Есть какая либо статистика, сколько умирает к 100т, что выходит из строя?

ZigZauer:

любые ВАГовске движки при жоре масла больше 2-3л на 10тык

это какие?

ZigZauer:

любые форсированные турбовые малолитражки при условии редкой замены масла (особенно рекомендованные дилером масла) и заправки 95 бензином, не говоря уже про 92

То что двигатель 1,4 был 100 л.с., поставили турбу стал 125 л.с. не делает, его форсированным, если чО. Ну ок, на конторе есть шеви круз с 1,4 турбо, замена масла раз в 15 тык, льют 92 (производитель допускает 91 даже), 150 тык - полет нормальный.