Автомобильная физика

satori:

Андрей Владимирович, спасибо за табличку...чего-то только непонятно - почему у Вайпера Cd практически в два раза выше, чем у Приуса?..и почему болиды Ф1 обладает таким низким коэффициентом?..

Это стандартная фишка. Спортмашинам нужно:

1. охлаждать мощные моторы большими радиаторами, туда нужно подавать много воздуха...

2. Иметь прижимную силу, для этого нужно жертвовать Cx...

Где-то писали как Вейрона до 400км/ч проектировали разгонять:

1. не хватает чутка мощности до 400км/ч, добавим

2. мотор не охлаждается, нужно больше воздуха на радиатор подать

3. Сх ухудшился, опять не хватает мощности см.п1

Где-то писали как Вейрона до 400км/ч проектировали разгонять:

это было в АР...я тоже читал - получается замкнутый круг...

nivi44ok,

спасибо за ссылку...

Андрей Владимирович, не учитываются мехпотери мотора. На третьей и пятой передачах расход будет разный, как ето учесть в формуле не знаю. В любом случае 6л это минимум ниже которого импосибле. + дизельный сценик все-таки потяжелее бензинового...

Ну а вот:

CANNIBAL_BY:

Рено Сценик - 1,6л 16v 110 л.с +ручная кпп летом, при выключенной климе, трасса минск-молодечно, скорость 100-110 км в час. 92 бензин, компьютер был обнулен в момент начала поездки..по приезду в молодечно, ср.расход комп показал 4,5 литра/100км.

Fa = 0,4*1,2*30*30*1,58/2 = 341Н

Fk = 0.02*1300*9.8 = 255Н

Говорит ехал без потребителей.

A(сопр) = 60МДж

A(литр) = 31*0,3*0,85 = ~ 8МДж

Итого минимум 7,5л/100км

А чтоп получить 4,5/100км нужно было ехать 60-65км/ч

Roman4x4:

Андрей Владимирович, не учитываются мехпотери мотора. На третьей и пятой передачах расход будет разный, как ето учесть в формуле не знаю. В любом случае 6л это минимум ниже которого импосибле. + дизельный сценик все-таки потяжелее бензинового...

Ну а вот:

CANNIBAL_BY:

Рено Сценик - 1,6л 16v 110 л.с +ручная кпп летом, при выключенной климе, трасса минск-молодечно, скорость 100-110 км в час. 92 бензин, компьютер был обнулен в момент начала поездки..по приезду в молодечно, ср.расход комп показал 4,5 литра/100км.

Fa = 0,4*1,2*30*30*1,58/2 = 341Н

Fk = 0.02*1300*9.8 = 255Н

Говорит ехал без потребителей.

A(сопр) = 60МДж

A(литр) = 31*0,3*0,85 = ~ 8МДж

Итого минимум 7,5л/100км

А чтоп получить 4,5/100км нужно было ехать 60-65км/ч

т.е получается комп обманывает на 3л за 100-ку? и при показаниях компа в 8 литров/100км..реальный расход топлива равна 11?

хм.. странно..в физике я не особо силен..тем более в автомобильной, и я не могу проверить откуда взяты показатели для расчета,

но вполне уверен, что данная формула теряет свой смысл при расчете разных автомобилей, пусть они и одной модели.

я уже описывал случай с коробкой передач, в одной одни передаточные числа, в другой другие. Этот факт применялся при расчете?

Рено на автомобили свои ставит более 30 модификаций коробок, 2 одинаковые машины, будут потреблять разное количество топлива, при этом нужно учесть стиль езды. Если не заморачиваешься по расходу топлива и едешь повседневной ездой, да 6-8 литров реально выходит в среднем, если ты специально смотришь не на дорогу, а на расходомер(задача стояла посмотреть, сколько покажет компьютер по расходу) и делаешь все, чтобы минимизировать это значение, то почему бы и не может быть значение в 4,5 л?

Я ведь не говорю что машина просит 4,5л топлива на 100 км, и я езжу на воздухе.

просто некоторые форумные личности все любят переворачивать на свой лад, и не умея, или не хотят читать, делают все, чтобы автор поста посильнее агрился на их комментарии. Умный промолчит, дурак перевернет.

Васек, красную карточку в студию

А можно сделать расчет для Эспайса 4 2,0Т (F4R+T -170л.с) + АКПП (SU1)?

Заранее благодарен

CANNIBAL_BY,

т.е получается комп обманывает на 3л за 100-ку

ну мы хотели бы знать среднюю скорость за поезду по этому самому компу... пиковые 100-110 ни о чем не говорят вообще... я конечно могу предположить что средняя получилась где-т 70-75, но это все ни о чем

т.е получается комп обманывает на 3л за 100-ку?

легко. и тому есть куча примеров...

мерять грамотно - залил по плешку - поехал - залил по плешку. Отнял, поделил. Остальное от лукавого... 4.5 на сценике при 100-110 анрил вообще с его Сх... На Каринах, Октавиях, Рено Меган 1.6 народ из 5.5 не всегда выезжает...

второй пример

на одной и той же машине скорость 65 км в час

на 3-й скорости 3000 оборотов

на 4-й скорости 2400 оборотов

на 5-й скорости 1800 оборотов

на какой скорости будет наименьшее потребление?

говорю про бензиновые двигателя

CANNIBAL_BY, у машины, где мехпотери мотора + сопротивление движению меньше.

Если Cx, масса, мотор аналогичны, а мотор работает на этих оборотах с нагрузкой менее 90% от максимальной, то ниже будет у 4-ой машины.

Но в любом случае машины будут кушать не менее того, что нужно на преодоление сопротивления движению, разность оборотов даст не более 1 литра экономии...

и еще случай из жизни

ваз 2109 1,5 карбюраторный двигатель

история была лет 8-9 назад

родственник все время заливал в двигатель полусинтетику от одной очень известной лидирующей фирмы, которая в общем-то доп.рекламы не нуждалась.

холостые обороты двигателя были выставлены на 850 об/мин

звонит мне, спрашивает о планах, отвечаю, сейчас поеду к друзьям масло менять.

ответ, сейчас буду, тоже ему поменяем раз у друзей.

приезжаем, заливаем Elf полусинтетику в его жигуля, заводим двигатель, тахометр показывает 1300 об/мин - холостой ход.

т.к. в прошлом он такой же гонщик как был я, частенько гонялись друг с другом, он был в таком восторге.. после замены масла на другую марку

откорректировал обороты холостого хода до 800, двигатель стал намного мягче работать, тише, и разгон машины стал быстрее.

чем это можно объяснить?

Эльф в рекламе не нуждается, я не пытался его рекламировать, поэтому и не написал производителя первого масла. Уверен, масло той фирмы использует достаточное количество автовладельцев+ рекламируется на щитах во время состязания формула 1 и ну и соответственно присутствуют в движках

CANNIBAL_BY,

чем это можно объяснить?

да чем угодно, начиная от банального "зачепили трубочку пока сливали масло" до "совпадение и старость"

масло на обороты влиять не может решительно никак, при условии того что все произходит при примерно равных температурах

жесткость/мягкость работы - тут все просто, мотора почти нету, компрессия маслянная на горячую когда приехал сливать масло - масло прогретое... масло слили, мотор остыть не успел и залили новое, непрогретое масло... сразу мягкая работа...

можно вообще в мотор трансмиссионки налить - тоже мягко рабоать будет, но не долго