Сильным людям - большие машины. Грузовые

VaN2O:

tomy:

VaN2O:

Может кто знает если у меня машина категории Б, ее вес скажем 2.5 а максимально допустимая 3.5. По факту может везти на себе до 3х т. на легке. Таким образом получается 2.5+3=5.5т перегруз. Какая за это ответсвенность и как быть с платными дорогами? Я спрашивал у всех своих знакомых кто занимается г.перевозками, мнение по этому поводу у всех расходится. Возможно кто то сталкивался и точно знает как быть с таким вопросом?

а) ответственности никакой - у дорожных весов погрешность 2 тонны
б) за дороги платить не надо - оплата идет по госномеру и техпаспорту (если указанно в техпаспорте полная масса 3,5 тонны - везите хоть 10) никто вас ловить и взвешивать по факту не будет

ну и предвижу следующие вопросы, поэтому сразу напишу:
- лицензию получать не нужно, так как вам ее и не дадут, если в доках 3,5 тонны
- тахограф тоже ставить не нужно

пы.сы. все вышесказанное относится к РБ-РФ... если поедите в польшу-литву-евросоюз то, вполне вероятно, вас просто не пропустят через границу с таким диким перегрузом... в сторону Украины решалось 10 гривнами раньше... за сейчас не скажу - очково ездить

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд

VaN2O:

По факту может везти на себе до 3х т. на легке.

а вот с этим бы поспорил, но не буду... хозяин-барин

Спасибо за развернутый ответ. По поводу перегруза, авто претерпело изменения в некоторых конструктивных моментах и стало ближе к своим более многотоннажным братьям. Речь об Ивеко Дэйли

Возите себе на здоровье .Поверте мне , 90% Делек в РБ и РФ( начиная с 35-х ) меньше 3 тонн не грузят. Тем более после введения Белтолла.

кто подскажет на тягаче стоит рулевая резина 385/55/22,5 на ведущей оси 315/70/22,5, можно ли на руль поставить 385/65/22,5 из-за низкого профиля на руле резина ходит макс 1 год и начинает трескать

traktorina:

код выделить все

Возите себе на здоровье .Поверте мне , 90% Делек в РБ и РФ( начиная с 35-х ) меньше 3 тонн не грузят. Тем более после введения Белтолла.

данное утверждение про спарку или одиночку?

Спарка конечно!

traktorina:

Если на спарку,то вполне приемлемо еще. )
Я уж думал, на одиночки лупят по столько.

одиночек такой грузоподъемности нет )))) я максимум что умудрился привезти - 2,7 тонны реальных + машина + тент... правда после этого колеса - в мусорку

сейчас вожу на хорошей резине до 2,5 тонны - полет нормальный и без спарки... кстати впервые на жопу шипы поставил... интересно, как ся покажут... вернее сколько зубов останется после зимы на багории зуб давали, что не меньше 95%

Собкрас:

Когда поставили последний полет,подушки классно бабахнули!

подушки? эт вряд-ли... а если колесо - может и поверю... подушки просто поддерживают рессорину и нагрузка распределяется уже на три точки, а не две

На Ивеко Дейли и по 5 - тонн возить умудряются. Машинки держатся =)

vozimvse:

на 308 и 310 мясо на питер по 3 тонны таскали, правда, каждый год подшипники полуосей меняли и резину мишлен

Вот сами перевозы и разбаловали заказчика!
Хочешь загрузить 3 тонны-заказывай 3 тонник и оплачивай по тарифу 3 тонника,хочешь 5 тонн-аналогично и т.д!!!
А то хитрожопых дофига развелось!Я тебе в полуторку трешку кину,а оплачу как за полуторку!

vozimvse:

410 ый -шеститонник

Сказать,что этот перевоз не очень умный человек,значит ничего не сказать,он просто КЛИНИЧЕСКИЙ ДЕБИЛ!!!

lasiysa:

на примере Смолевич кто-то из малиновки за 350-400 тысяч туда уже сгонял. Ну и конечно у людей тупо стало гораздо меньше денег.

Все потому,что у большинства перевозов ТУПО стало гораздо меньше мозгов!
В перевозки,в последнее время,влезли и жук и жаба,и пытаются друг с другом "КАНКУРЫРЫВАЦЬ "!
Я,за то,чтобы ввести обязательное лицензирование (стоимость лицензии от 3000$ ) грузоперевозок по РБ + ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ наличие высшего образования + ввести возрастной ценз на технику ( не старше 5-8 лет ).Возможно,при таком раскладе в республиканских перевозках,что-то да и изменится в лучшую сторону,а так,то что происходит сейчас это путь в !
Эх-х,мечты,мечты

lasiysa:

А вы спросите у тех кто на Москву гоняет на двадцатках, вот где вообще клиника.

Разговор за ВНУТРИреспубликанские перевозки !А проблемы ушлепков,это проблемы ушлепков!

lasiysa:

Это старые песни о главном

Это старые песни о прошлом,лично для меня,т.к. на текущий момент решил с перевозками завязать.Не вижу,за ЧТО($)сейчас работать!

tomy:

я как ездил два года назад за одну сумму, точно за эту же сумму и езжу. да, рейсов на порядок меньше - та и пох. нашелся лох - пусть едет, пусть моя машинка целее будет

Полностью согласен !
У меня ситуация несколько иная.Работал от начала и до конца с одним заказчиком(+двое перманентно постоянные),под него и полез в перевозки!Работа была каждодневная(в среднем,каждая машинка в месяц проезжала от 3500км до 6000км-выезд из Минска и по регионам,от 5 до15 точек выгрузки),оплата на круг+простойные+белтроль,без задержек!Сейчас заказчик перестал существовать физически(реорганизация фирмы).
Посмотрел,покалькулировал (до этого никаких объявок и реклам не давал(и не стал!)),понял-"Не хочешь срать,не мучай жопу!"