Сильным людям - большие машины. Грузовые

ЧТУП "ГолдэнПрофиТрэйд"
ЧТУП "Мигэкспрессавто"
ЧТУП "СВетерком"
ЧТУП "СВиМтранс"

ООО"ГрузПам транс"

Частное предприятие "ТУБАН"

ООО "МилКорАвтоТранс"

ЧТУП "СонМаш"

надеюсь... ))) ща добавлю файлик, для подсчета себестоимости километра для грузового авто

привет, поделитесь народ как у кого с работой с декабря??))

А город?

ООО "Мастер24" - не плательщики, причем очень хитропопые(((

prannik125521:

ООО "Мастер24" - не плательщики, причем очень хитропопые(((

Это дверьми занимаются? С ними катался нормально, правда за нал. Оптоград, конфуз у нас еще весной вышел, до сих пор я им накладные не отдал, а они мне соответственно не заплатили, хотят на меня повесить 400 рулонов туалетной бумаги)))

makc_gp:

после повышения цен на салярцу!

Кто пересматривал цену за 1км ? кто как исчисляет стоимость с учетом пробега по платной дороге?

можно в лс.

Добавлено спустя 1 минута 16 секунд

если конечно коллеги-конкуренты поделяться информацией))

Я по 120 час ездил, но уже чувствовалось малова-то, буду 130 или 135 делать, подожду до след недели, посмотрю кто как. За город редко, катался за 3500-3700 пригород, но приклеивал еще 250 тыс за время погрузки и разгрузки независимо час или 10 мин.

Буду признателен за совет(кто и где переделывал Спринтера из грузовика в VIP-пассажира 16-21 место) отпишитесь в личку какие цены? качество как и где? и к кому лучше не обращаться.Спасибо

Prada Sport:

lasiysa, зная лично скажу так - повесят лучше отдать накладные и разобраться наконец-то

Да там цена вопроса смешная на сомом деле, в разы меньше стоимости перевозки, но был разговор мол приедь в такое время, будет дирекор. поговориш, я приехал. его нет, ну акты скинул, накладные не отдавал, после этого пару звонков мол приезде, а я уже и не могу или не хочу, уже инфляция давно съела весь вопрос. вот и висит все это дело в воздухе, не сдамся)))))

lasiysa:

Кто на бусах до 3,5 тонн по каким ставкам ездит? Какие считает приемлемыми? (нал/безнал)

не менее 120 тыс. час по городу (за нал) (при условии, что сам за рулём ездить будешь, а не водитель) я считаю приемлемым, лучше выше. Жаль, что остаются ещё люди, которые ездят дешевле. Может после первого СТО задумаются, сколько уходит денег на амортизацию, рекламу, топливо, налоги, расходники (масла, фильтра, стеклоочиститель, резина), штрафы и прочее. Лично моё мнение, что борьба за клиента должна заключаться в качестве оказываемых услуг, а не в занижении цен.