Выбор авто

Daimler,

по Швеции и прожорливости!icon_biggrin.gif как вспомню свой 850 T5 так ажно в пот бросает...

А СААБов много было?

Johney, Yosic, Спасибо за ответы. Выходит у Ровера из бензиновых двигателей стоит присматриваться к 1,8 и 2,0? И еще... Какие нюансы по подвеске и двигателю у них могут быть на которые надо смотреть при покупке?

ProLiant,

Выходит у Ровера из бензиновых двигателей стоит присматриваться к 1,8 и 2,0?

совершенно верно - made in honda

Какие нюансы по подвеске и двигателю у них могут быть на которые надо смотреть при покупке?

нюанс при покупке один- надо гнать на СТО ...и не пожалеть на это денег

Dementor, какой движок?

Dementor,

классная штука ровер 75, но блин как посмотрел что он в городском цикле ~13.5 литров жрет...

А что, он должен святым духом питаться, что-ли? Нормальный расход для машины такого размера. У кого существенно меньше, интересно?

Саурон,

Карина - это даже не С-класс, а предок нынешнего Авенсиса, т.е. D-класс.

Ну так, человек спрашивал класс В или больше и движку от 1.8. Карина вполне подходит.

Daimler,

пока по мониторингу Тойета впереди планеты всей по минимуму апетита. но очень уж данные разные от разных людей получаю где правда?

Ну так, правда - в стиле езды. Я на своем 1.6 могу тошнить в 8 л, а так - 10-ка...

Андрей Владимирович:

Lonewolf, ну почему... FSI, GDI, D4 и аналогичные моторчики очень скромный аппетит имеют... вопрос только есть ли в этом классе такие движки и выживутли они у нас хотя бы одну зиму

Может быть. Я кроме D4-D ни с чем близко не сталкивался. Но это дизель...

Johney:

ProLiant, Цитата: Какие нюансы по подвеске и двигателю у них могут быть на которые надо смотреть при покупке?

нюанс при покупке один- надо гнать на СТО ...и не пожалеть на это денег

Хм.. А если много выбираешь... Каждый гонять на СТО в такие деньги выльется... Понимаю, что надо... )

Yosic:

ProLiant,

Проверь обязятельно чтобы небыл перегрет движок, они этого не любят, и чтобы выпускной коллекторнебыл лопнувший(все это лучше не СТО) а то у них это часто бывает.

Ну ладно коллектро проверить, ну а был ли перегрет двигатель, или нет - это скорее можно определить только снимая голову вроде... Внеше и не определишь. ( Да и все двигателя не любят перегрева.

Dementor:

Johney, 2 литра

WasserKocher:

А что, он должен святым духом питаться, что-ли? Нормальный расход для машины такого размера. У кого существенно меньше, интересно?

ну зачем так категорично сразу. В продолжение темы сравнения ровера и аккорда - 7-ой аккорд с двухлитровым двигателем в городе в 10 ну максимум в 11 литров уложится...

С автоматом и кондеем на 2х литрах в городе 10-11 - это если скромненько ехать. очень-очень

А если нормально ехать, то 12 закладывай

Dementor,

2 литра

WasserKocher (цитата):

А что, он должен святым духом питаться, что-ли? Нормальный расход для машины такого размера. У кого существенно меньше, интересно?

ну зачем так категорично сразу. В продолжение темы сравнения ровера и аккорда - 7-ой аккорд с двухлитровым двигателем в городе в 10 ну максимум в 11 литров уложится...

все дело в том, что у 2-х литрового аккорда 4-х цилиндровый движок, а у ровера 75- 2,0 V6 -150 кобыл. Взять похожий движок 2,0 V6 у мазды кседос 6 -140 л.с- расход 12,5 по городу. Так что для ровера это нормально.

ProLiant,

ну а был ли перегрет двигатель, или нет - это скорее можно определить только снимая голову вроде... Внеше и не определишь.

ну не совсем. перегрев как правило приводит к негерметичности прокладки,вернее плоскости сопряжения головы и блока, в результате газы из камеры сгорания попадают в ОЖ, что приводит к выжиманию ее на улицу, повышению температуры из-за появления воздушных пробок, и раздуванию резиновых патрубков ОЖ.если при этом пробка бачка гут,термостат тоже, то раздутые патрубки и потеки из-под прокладки это повод задуматся...