Мы против ужесточения законодательства!!!

но вроде как 99.9дц предел

не пройдет только взлетающая авиация

Да вообще это идиатиз и не метод борьбы. Государство всячески способствует тому, что бы граждане нарушали, чем больше ограничений, запретов, налогав , декретов и прочего... тем больше шансов вынудить ражданина своей страны нарушить эти ограничения.

П.с есть наклейка после ТО может кому надо а авто , дарам не отдам, отдам по себестоимости.

harlamov:

Закончили с теорией, переходим к практике. Вчера был на ТО Тимирязева в таксопарке. если в мотике нету тахометра - замеряют от " половины газа" , тоесть открутив до максимума отпускаем на половину- это и есть средние ( по мнению инженеров то.)

А, ну тогда это многое упрощает. Увеличиваем свободный ход ручки до максимума -- этим нехитрым действием мы в итоге сократим обороты где-нибудь на тысячу, что тоже немало.

Но вообще интересно, как они на скутерах планируют проверять громкость на оборотах? Там сцепление-то автоматическое, открутил и поехал. Можно на центральной подножке, но я как представляю, как у меня раскрутится вывешенное заднее колесо на 8 тысячах, так мне страшно становится. Тут же и вибрации и всё такое, слетит с подножки -- не поймаешь.

pauls79, я представляю - тихая улочка, обитатели понаписали жалоб. Дежурит наряд ДПС. И всех проезжающих мотоциклистов тормозит, и просит "открутить ручку до упора, а потом вернуть на середину хода". Далее вдумчиво измеряет шумомером результат

На правах петросянства.

Морж:

Skomoroh:

А очень просто, кстати
Тормозят перед первым лежачим, отщелкивают коробку вниз, т.к. до следующего недалеко - едут до следующего на низкой передаче.
У мотоциклов же диапазон оборотов достаточно большой, а специально ездить на околохолостых, щелкать на каждом лежачем коробку - надо целенаправленно хотеть.
Не надо искать вселенских заговоров

расстояние между лежачими 10 м. Зачем резко разгоняться и потом тормозить на 150м от поворота до лежачего, проезжать лежачие, и потом опять разгоняться и тормозить на 150м? Я уже не говорю про знаки ограничения скорости и школу.
И надо читать то что написано, а не придумывать за автора.
Кстати там всегда ездит девушка на мото, может живет, а может работает в офисе неподалеку, но ездит почему-то всегда тихо и аккуратно.

фото

https://maps.yandex.ru/?ll=27.598870%2C53.898800&z=18&l=stv%2Csta ... C80.000000

о... так и подумала. сейчас заклепаю цепь и дам тебе дусту.
это не отжиг это гоночный выхлоп

стационарный это скорее всего холостые, а при использовании обороты должны быть регламентированы каким-то DIN, даже если на самом мотоцикле не указаны.

именно "стационарный" и есть 88 децибел со стоковым глушителем, именно эта цифра в TUV
"при использовании" - 86-87 по техданным.

Бред короче. Цифры европейских или штатовских стандартов с нашими методиками априори не совпадут.

Skomoroh:

Урбанович Дима, не указано.
И предположу просто-таки наверняка, что методика измерения с нашей не совпадет

100% не совпадет, по документу ЕЭК ООН комплексные измерения проводятся, и финальное значение не является результатом прямого измерения. В госте же прямое измерение.

Вот про это я тут пару раз и писал,инфа была еще зимой.Я неделю назад прошел ТО шум еще не меряли (у меня прямоток,не очень громкий ,да и харлей к тому же-пока никто не говорил,что его звук раздражает ,но еще в прошлом году сделал Дб-киллеры-но не ставил пока),а можно и так

interval:

Предлагаю к обсуждению цитату за 5-е мая одного из участников этого форума

Как мать, - говорю, - и как женщина - требую их к ответу!

interval:

О каком взаимопонимании мы тогда говорим???

ложили они болт на это взаимопонимание. Помнится мне, ктото организованный тоже шел в количестве трех мотоциклов, но вот какая то машинка внесла разлад в эту гармонию. И из этого вышло очень много вони. Онлайнер месячную норму вброса сделал на такой организации