АВАРИИ

Вчера вечером возле Ригонды что-то серебристое аля гофлик/поло/кольт без переднего правого колеса, в неестественной позе посередь дороги, на выезде из ч.с. - эвакуатор с ещё одним.

ЗЫ.

Viper83:

на днях смотрел по БТ, то ли в новостях, то еще где - не помню так там подводили статистику и говорили, что пока что программа минус 100 превратилась в плюс 58 по сравнению с прошлым годом

Очевидно, что нужна более эффективная методика предотвращения ДТП. Например: не развешивать на приоритетных пешеходов фликеры, а сделать водителей главными на дороге. На последних уже и лампочек развешено и на Бехтерева большинство проверено (в отличие от). И пусть пешеходы сразу виноваты если приблизились к дороге. Переходы только с кнопками. Задавил вне пешеходного - ремонт за счёт страховой. Никаких санкций водителям. Всё. В городе проблема решена. За МКАДом сложнее. В деревнях и с полей идут, и с дискотеки. Тротуаров преимущественно нет. Тут уж тем более сделать водил правыми и пусть при виде фар человеки не гордо прут цепочкой, а гуськом к обочине. Вроде тоже ясно. Сбил на обочине - санкции, а на покрытии - пешик ССЗБ.

И что бы в крови у людей было "где кто главный". А то как нажрутся - сразу на середину дороги песни петь, руками махать, на фары бычить, перебегать стадом (все ждут, качаются, один рвёт наперерез и за ним все кидаются как до кого доходит, в итоге цепочка - не затормозить, не объехать). И чуть что - водила козёл такой тут разъездился по дороге, а мы - графы монтекристо, где надо, там и ходим: пешеход прав.

Ведь поезда или самолёты там птиц и сусликов не объезжают, не пропускают. И колесницы не останавливались перед пешими. Так и с автомобилями надо. А то сел за руль и трясись, дорогой автолюбитель, что бы кто к тебе не кинулся. А ПДД уже столько раз меняли, что неудачный эксперимент можно было бы и в обратную сторону организовать, раз уж не работает. (Хотя вопрос спорный - можно сказать, что и времени мало прошло, и что машин больше)

И что вам нодо было делать ? Ждать ночи, чтоб ВООБЩЕ никого на километр влево-вправо не было ?

Надо не взгляд бросать, а смотреть. Пару секунд. Отлично видна динамика приближения авто.

А еще никогда не делать "проскачу", когда есть сомнения.

ЗЫ конечно, бывают разные ситуации. Например закрытый пологий поворот, когда от момента когда вы можете увидеть летуна и до столкновения происходит 1-2 секунды.. тут уж что называется "повезло".

IMHO надо стараться даже в спокойной обстановке всегда как можно резче и быстрее делать и левый поворот, и выезд с прилегающей и т.п.

И опять же, IMHO в таких ситуациях встречаются "две крайности".... был бы мерс адекватный - внимательно бы посмотрел. Был бы мотоциклист адекватный - не летел бы и ожидал финта от мерса. А так один летит ниче не видит и другой выезжает не замечая вокруг ничего. Вот и получается потом.

Вчера вечером,часов 22-23, возле дома 28 по у.Голубева произошла авария . Участники джип(разворочена морда сильно),бумер(с развороченым задом),был еще мотоцикл .приезжали скорые.Про аварию услышал от друзей ,кто знает более подробную инфу?

KAE:

Вчера вечером,часов 22-23, возле дома 28 по у.Голубева произошла авария . Участники джип(разворочена морда сильно),бумер(с развороченым задом),был еще мотоцикл .приезжали скорые.Про аварию услышал от друзей ,кто знает более подробную инфу?

тож друганы проезжали сказали там походу Е39 и джип про мотоцикл вроде как ни слова хотя всё может быть может у кто был непосредственно там что разъеснит?

Valeri$:

2 водителя + 2 пассажира в Пежо + 4 в жигулях = 8 человек.

Эти остались живы и были помещены в больницу.

Еще по пассажиру в каждой из машин отправились к праотцам.

В жигулях получается ехало 6 человек.

Tommy:

Valeri$ (цитата):Цитата:10 чалавек трапілі ў аварыю

28 августа 2007 Авто

Восем чалавек пацярпелі і двое загінулі ў дарожна-транспартным здарэнні, якое на выхадныя адбылося паблізу вёскі Альгіняны, што ў Астравецкім раёне.

У меня дата на компьютере сбилась чтоли?? Чет не догоняю...

Че-то действительно бред - время ДТП еще не наступило.

Это пророк провидец походу

под управлением 20-летнего неработающего минчанина, проживавшего по ул.Столетова, который перевозил 21-летнего неработающего пассажира,

Это, блин, для них так важно, что они не работающие? Типа, невлика потеря? А если б работали? Тогда нихреновая потеря для общества?

сделать водителей главными на дороге

Согласен на 100%. Пешеходы порой просто охреневают. Особенно на переходах. Ходят не глядя, болтая по телефону... А ночью вааще нихрена не видно, тем паче при встречном свете. Надо таких умных сжать в машину и катать по вечернему городу. Кто сам водил машину или в семье кто-то водит машину, как правило, более адекватно оценивают ситуацию.

Пешеходы, в принципе, забывают три прописные истины:

1. дорога - рабочее место ВОДИТЕЛЯ

2. машина ВСЕГДА прочнее пешехода

3. пешеход всегда прав ПОКА ЖИВ

В конце-концов, водитель живой человек и может просто зазеваться, ошибиться. Тормоза откажут или ещё чего. Его потом накажут (пусть не всегда справеливо), но легче ли от этого станет инвалиду-пешеходу (пусть он 20 раз прав).

паравозик 20 минут назад на багдановича почти напротив магазина "сделай сам"

уже оформлялись...

byзер, ShuriC13, kotler, теперь что на дороги пешеходам вообще не выходить???? Водитель всегдя прав - вы думаете что говорите?

Это что пешеходам теперь надо такси вызывать что бы дорого перейти.

На дороге все должны быть предельно внимательны и все должны заботиться о жизни и здоровье остальных.

Конечно и пешеходы есть которые не правы в своем поведении, но и автомобилистов тоже очень много которые ни во что не ставят пешеходов.

Водители просто не могут быть главными на дороге. Наоборот на дороге надо вести себя так что все вокруг главные, кторе тебя, тогда и аварий будет меньше.

MiTron:

Minsk Jurist, да, на дорогах пешеходам делать нечего, для них существуют тротуары. для перехода дороги существуют светофоры. нет светофора - а идти хочется - пропускай автомобили и иди. автомобиль - источник повышенной опасности, и поэтому его надо остерегаться и поэтому он главнее должен быть на дороге.

+1 к этому добавить чтобы перейти дорогу пешеход должен убедится в безопасности(а не сломя голову нестись)что дорога пуста(посмотрев налево,дойти до середины дороги посмотреть направо)и переходить дорогу