Увеличение грузоподъемности прицепа Зубренок

Купил прицеп Зубренок 89 года. Состояние отличное, но не устраивает грузоподъемность. На данный момент загружаю 350кг и остается 1см до от резинок-отбойников до оси прицепа. Больше не гружу, а то говорят можно и ось погнуть.

Так вот может можно добавить пару рессор что бы можно было ну хотя 500-600 кг загрузить... может кто знает от чего подходят и можно ли добавить? или еще какие методы?

Hmarik, Не требуйте от него невозможного....

Сам не видел и не читал.. но говорят что есть прицеп от завода Белаз и в него смело можно ложить 500кг... он так же без тормозов... эх.. а во время стройки так часто нужно побольше перевезти...

adminius:

Hmarik, вы доки еще на авто почитайте где указан макс вес буксируемого прицепа не оборудованного тормозами... а вооще 350-400кг - это МАКС для него...

А разве в Зубренок по документам можно 350-400? Наверное у вас какой-то другой Зубренок, потому что в моем по пасспорту макс 250 кг.

оболдеть человек совет получил )) демогогия.

Можно подложить еще один коренной лист и следующи за ним от москвича. Понадобятся сами листы, а так же переточить скобы, которыми они собираются (4 шт.), тк старых не хватит п длинне. Позволяет грузить 3 ряда(7-8-6) мехов картофеля/яблок/пр. Каждый >= 33кг.

А стоит ли столько возить, с какой скоростью и к чему цеплять, так это дело индивидуальое.

В случае если ложиться, так желательно чтоб не метал по металу, подушку понадежнее положить.

Удачи )

LLIypukA, Это не демагогия это безопасность движения.

Прицеп не на "убой".. нигде не ржавый... поэтому думаю еще попользую.. или продам по окончанию стройки.

А что по поводу безопасности... уже не раз вез по 750-800кг (машина 450 + прицеп 350), во первых по городу больше 50-60 не иду в целях безопасности да и дороги такие убитые, что если в ямку залететь то потом всю машину растрясет с таким весом. За городом 70-80. Но пару раз в городе приохдилось тормозить резко, .. стараюсь держать дистанцию - и вроде бы все ОК, но вот видел не раз как другие, очень тяжело успевали останавливатся сзади и с боку.. Так что гружоный прицеп влияет на тормозной путь, но больше влияют мозги... которых у многих нет и они до сих пор ездят на шипованной резине (видел уже пару таких умных)...

А когда поездка с гурзом занимает около часа, то я лучше буду ехать более гружоный, медленее еще на 10км и заеду за 1 час и 10 минут.. но за нексколько поездок все равно сэкономлю 30-40 минут, которых так нехватает в этом бешанном городе...

москвичевские

переделай ресоры над осью, это увеличит грузоподъёмность.
а если добавиш листы, ось поломаеш.

Я поставил 2 пружины и приварил уголок на ось, 600 кг на легке а 800-900кг выворачивает ступицу трется внутренней стороной колеса об арку на неровной дороге .