M1NSK TRX 300

Evgen, лязганье не зависит от оборотов и передачи. Оно равномерно во всем диапазоне.
П. С. Лязгающий на 4-5 тыс. оборотах, легко лечится переходом на более низкую передачу

Вот вам правда суровая:
Двигатель скинул

Приступил к разбору. Особое внимание на болты, они разные

Обязательно надо снять крышечки клапанов, там два болта которые надо открутить

Результат вскрытия, проблема в правом подшипнике(дальний от звезды), в постели стружка, которая магнитится, плюс сорванные пружина декомпрессор.

Подумал и решил, хер с ним, скину завтра и голову, загляну в цилиндр... Все равно комплект колец есть в наличии....

василий75, Сколько пробег уже на твоем ТРХ300?

василий75:

Evgen, лязганье не зависит от оборотов и передачи. Оно равномерно во всем диапазоне.
П. С. Лязгающий на 4-5 тыс. оборотах, легко лечится переходом на более низкую передачу

у меня лязгание именно на высокой передачи и низких оборотах (от 4 до 5тыс), как будто там гайка болтается в цилиндре. Ну и это не нормально, я считаю

кстати, тормоза передние вроде сделал. Лапка подогнулась из-за разных падений и ход был маленький.

Проехал сегодня 103 км, пока вроде все нормально. Кстати, для того чтоб при снятии глушителя не снимать души и пластик, с помощью фрезы на 20мм сделал такую штуку:

А отверстия прикрыл пробками от распределительной коробки:

василий75, спасибо! В шапку бы кто вынес

Не прижился короче хагер на верблюде

А вот так выглядит свеча после 20 тык....

Evgen, а что, по фотке не видно? Кста, это была нержавейка 2,5 мм....

Все доброго времени суток!!! Нужна помощь. Перестал работать спидометр, что может быть? Точнее на табло показывае всегда "0" и пробег не бежит. Когда включаешь зажигание цифры на табло бегаю. Спасибо

Большое спасибо. Да действительно было переломаны два провода, ещё ко всему они коротили . Перемотал все заработало. Провода по всей косе как гнилые в трещинах. Буду креативить по твоему опыту.