M1NSK TRX 300

NightMare:

СЧАСТЛИВЫЙ владелец последнего минского мотоцикла TRX. Да, китай, но он наш, родной.

Тупик
Дальше гусь?

Вообще, при наличии эндуры (пустьикетай) удивляет критичность внутрисебя рассуждизмов о приобретении второго мапеда
Еще туману Скоморох и vx добавляют, которые с наличием эндуры остальные свои мапеды подзабросили.
Завтра попытаюсь на джимхану скатать, а потом на какой слет дабы оперделиться - надо иль нет
Вчера на максик присел ..... умом - да, а душа ..... пока не готова

NightMare:

Такую марку загубить...

М-да, у меня первым был минскач с передней вилкой от Восхода, с как-то расточенным двигателем/окнами, сорванным болтом регулировки сцепления и сорванными болтами картера сцепления.
На подножку становился тока на ровном месте или носом по горке вверх, заводился тоже только в этих 2-х положениях, после 2-3-х поездок приходилось перезажимать крышку сцепы и регулировать сцепление. Но я был счастлив ..... 2 сезона откатал - 120 по спидометру, а дальше (при запасе "под педалью" ) тупа боялсо - в наглухо закрываемом интеграле без какой-либо вентиляции. 4 передачи, при чём 4-я тянула чуть ли не с 5 км/ч, если на ней без переключения вниз до этой скорости притормаживать приходилось.Один раз попал под холодный дождь, но не останавливался, ехал километров 10 до дома, потом часов 6 потел при температуре на улице около 10-15°, но не заболел - пронесло. Тогдашняя подруга об выхлоп (жэстачайшы прямоток) метку себе на ноге на всю жизнь оставила
Карочи, есть что вспомнеть
Но. ....... М1NSK минскач уже не торт

NightMare, дожди переносит нормально, но от добра подальше лучше пройтись изоляцией и герметиком там где есть шанс) Ибо у меня, например, пульт левый лагал и без света оставлял, приходилось ездить с дальним включённым через клавишу зажатую резинкой.

YAUHEN83:

1645000:

но от добра подальше лучше пройтись

Может от греха подальше, к добру надо по ближе.

Да всё это фигня! Контакты (не в телефонной книге только ) пропшыкать специальной смазкой и ничего с ними не будет

Maxizz, А где защиту рук брал?

Поехал сегодня на обед - на ходу мот стал глохнуть. Подъезжаешь к сфетофору, сбавляешь газ и втыкаешь нейтралку или первую. Бац, и все.
Завтра повезу на сервис. Что это может быть? 3К всего проехал и впереди дальняк минимкум на 5К

Maxizz:

black-hg:

9500км - замена регулятора напряжения на handmade не китайский (в течении первого года мотоцикл часто глох на ходу, после замены проблема исчезла!!!) и заодно поменял АКБ.

У меня кстати бывает глохнет, а можно на норм аналоги порекомендовать?
Да и порекомендуйте после простоя день, мот заводиться раза с 10, в чем

проблема?

любой регулятор на 400вт на японца или европейца (который совпадает по кол-ву выходов проводов)...в москве китайские на наши мотоциклы продаются за 15уе...

Maxizz:

NightMare:

А где защиту рук брал?

В Москве в интернет магазине. Анкера не подошли, пришлось рассверливать руль немножко

NightMare:

Завтра повезу на сервис. Что эо может быть? 3К всего проехал и впереди дальняк минимкум на 5К

Везет у вас сервис есть, у меня в Москве дилер отказался обслуживать (долгая история, да и кривой там сервис), а в обычном сервисе мужики по желанию берутся.
Один ответ не хотим с Китаем связываться.

в Москве есть мото станции которые специализируются на китайских...

1645000, HS1, но без особых доработок ствится автомобильная Н4 (тема обсуждалась в ветке....)

У меня с марта/апреля 60/55 стоит. Пока полет нормальный
П. С. Смотри страницу 141

Я купил 2 НS1, филипса и нарвы. Родная по сравнению с ними не светит) на днях выложу фото того как работают)

NightMare:

Подъезжаешь к сфетофору, сбавляешь газ и втыкаешь нейтралку или первую. Бац, и все.
Завтра повезу на сервис. Что это может быть?

Клапана, не?