Отдых в Болгарии с поездкой на авто

народ, по северному маршруту лучше через Сарны или Ковель-Луцк?

Saburoff:

Slavyanochka, их даже не обязательно распечатывать. Достаточно сохранить просто на телефон на всякий случай. У румынов в базе все есть и так.

В базе то есть, но у нас на выезде обратно домой проверяли живьём.

Писатель:

народ, по северному маршруту лучше через Сарны или Ковель-Луцк?

Ехали через Ковель.

Все деньги на дороги вложены в купола.

james.bond:

Нормальная там дорога, в самом Ковеле только не очень, 1-2 км

На фото стоит дата 07.08.2013. И это дорога на трассе. Назад попробовал через Ивано-Франковск, Львов. Там вообще жесть. Средняя скорость получилась 56км в час.

С Трансфэгэрашем не сравнить.

Oponsa:

На фото стоит дата 07.08.2013. И это дорога на трассе. Назад попробовал через Ивано-Франковск, Львов. Там вообще жесть. Средняя скорость получилась 56км в час.

Наффигатор в топку, надо маршрут заранее планировать и ставить контрольные точки, а не ехать - куда поведет

multikalex:

Украина отдельное впечатление и совсем не положительное.

Аналогичное впечатление по Украине. Особо по северному маршруту. Это не дороги. До этого года, два раза ехал по южному без особых проблем. Пора устраивать голосование по маршрутам.

Repka:

Никто тут не написал, что Сербия - не Евросоюз

Писали, Вам еще повезло - когда турки в Германию возвращаются после выходных - ваще жесть

Ronnni:

где начинается объездная дорога Черновцов

Google в помощь
Первое кольцо - направо, но в июне месяце местные таксисты мне посоветовали ехать через город, что я и сделал

james.bond:

Repka:

Никто тут не написал, что Сербия - не Евросоюз

Писали, Вам еще повезло - когда турки в Германию возвращаются после выходных - ваще жесть

тоже ехали дважды через эту границу, все очень быстро. По дороге "туда" (понедельник) сербские границы - не более 10-15 мин., а когда обратно ехали, то на границе Сербия/Венгрия просто попали на пересменку, собралась большая очередь, но все равно там будок много и работают они очень быстро (2-5 минут тратят на одну машину) и простояли в итоге не больше 1 часа.
А на всем пути нет хуже границы, чем Беларусь-Польша! Вот там -ад! В Бресте на обратном стояли 6 часов, причем благодаря только нашей стороне

Вернулся два дня назад с СБ. Огромное спасибо всем людям делящимся информацией на форуме, сильно помогло.
Ехал по северному маршруту туда Гродно-Мокраны-Ковель-Тернополь-Черновцы-Сучаво-Роман-Бухарест-Шумен-Карнобат-Бургас\ назад также только через Варну вместо Карнобата. Дорога на всем протяжении исключая Украину отличная. По дороге возле Чорткова в сумерках чуть не оставил колесо, при обгоне фуры не заметил какую то из многих ям (((. После этого протянул еще пару километров и начали искать ночлег придорожный, поскольку езда по ночным украинским дорогам жуткое дело. Кстати замечу, что уже после Кременца мой Фиат Крома 2 начал защитой и др. свисающими элементами цепляться за наплывы по дороге, и так до самой Румынии, так что у кого подвеска чуть ниже средней нужно ехать аккуратней на этом участке. До Кременца же почти на всех участках держал 90-110, после Кременца до Черновцов средняя получилось 56 (такая там дорога...). В Ковеле плохая дорога только в самом городе, в Луцке по объездной лучше не ехать - петляет дорога и покрытие местами не лучшее, по городу у меня получилось быстрее. И вообще заметил, что чем ближе дороги на Украине по этому маршруту к РБ, тем лучше)))).
В Черновцах ехал по кольцевой, не считая пару километров отличная дорога. На кольце которое после моста через реку если ехать с Румынии меня пытались развести местные гаевые, мол не правильно проехал их круг и не предоставил кому то преимущество. Сразу нарисовался типо пострадавший и написал у них в машине пояснительную на меня. Изучив заранее перед поездкой темы по общению с украинской милицией, права и все документы с рук не выпускал и показывал через окошко. Так они гады начали мне предъявлять, что собираются их у меня изъять и я просто обязан им передать права в руки, что сейчас вызовут местный типо ОМОН если не отдам, мол поехали сразу в суд и т.д. На что я им спокойно ответил не вопрос поехали в суд или изымайте права по инструкции с понятыми, на что они долго и упорно мне тыкали ПДД в ответ на мой вопрос покажите инструкцию или правила по изъятию документов. В общем это все продолжалось минут 20, но видя мою уверенность в себе и ноль внимания на их баики отпустили. Так что ни за что не отдавайте им докуметы в руки, а то будет только хуже.
По Румынии вообще сказка, туда ехал немного побаиваясь 110 максимум, обратно же менее 100 в населенных не ехал. Правда нужно быть аккурантным, на обратной дороге у меня между Романом и Сучава местная полиция стояла почти в каждой деревне. Начевал по дороге в СБ в придорожном сервисе перед Джурджу, по английски нашли общий язык с персоналом. Обратно в Сучава в гостинеце Альберт, номер на четверых за 30 евро отличный вариант (спасибо форумчанину писавшему выше про этот отель!). Очень понравился румынский виноград прямо с плонтаций (продается вдоль дороги), такого вкусного я раньше не встречал. Бухарест проезжал двумя путями - вечером через город и днем по кольцевой. В пробках не стоял, хотя мои знакомые проезжавшие Бухарест по кольцевой утром и вечером стояли в пробках по несколько часов.
По Болгарии туда решили поехать через небольшие горы на Карнобат. Дорога почти на всем протяжении уже новая, серпантин не утомляет. Но обратно ехали через Варну, т.к. старшую укачала по первому пути, решили не рисковать снова. После Варны захотелось мне заехать в ландшафный заказник "Каменный лес", это километров 15 от Варны. Если честно ничего интересного не увидел. Да и дорога которая просто А2, а не автобан, желает лучшего.
Про СБ писали уже много, так что пропущу. Единственное добавлю, что жили на границе СБ и Святы Влас, так курс обмена евро в Святом Власе выше - 1,93. А так по максимуму пользовались карточкой. Если кому нужно будет сделать ремонт авто в СБ, посоветую мастерскую, что на перекрестке со светофором перед Аквапарком. Там их две, ту которая первая к перекрестку. Накрылся в дороге подшипник на генераторе, так все сделали за два часа. И это при том что машина редкая.
В Бургасе был интересный момент, когда у меня закончилось оплаченное время на паркинг и тут же появилась девочка с рацией и начала вызывать эвакуатор. Благо я уже шел с новой квитанцией.
В общем сейчас полон положительных эмоций, которые не испортили ни украинские дороги ни их гаи)))). Но в следующий раз лучше поехать через Европу. Всем хороших поездок в дальнейшем и спасибо за предоставленную здесь помощь!!!!

Итак краткий отчет о поездке:
Поездка туда прошла по маршруту
Выехали из Минска после работы 9 августа в сторону Гомеля (в Речице есть где переночевать, ну и меньше ехать до границы). Сразу скажу, что в связи с тем, что "отпуск же" будильник нигде не заводили, от этого время выезда обычно в районе 8-9 часов утра и даже позже. В субботу 10 августа двинулись в сторону границы. На Новую Гуту не поехали ибо подозревали, что там будет очередь, поехали на Комарин. Очередь была (мы встали 72 машиной от шлагбаума), и простояли мы 3,5 часа. При этом морозили наши погранцы, ибо на украинской стороне очереди не было совсем, при этом у них периодически вырубался свет, что тормазило оформление. Хохлы машину сильно не шманали спросили про травматы, пневматику и мы поехали дальше.
От погран перехода до Чернигова отличная дорога, можно ехать на расслабоне, от Чернигова до Киева латана-перелатана, но в целом нормально можно спокойно ехать 110-120 км/ч и немного притормаживать на совсем перелатанных участках. Шанса оторвать колесо нет.
В Киеве зашли освежиться в аквапарк (да и ребенку обещали) 2 час на двух взрослых и ребенка 3 года - 460 гривен. В принципе аквапарк неплохой, не понравились большие очереди на горки, отсутствие "плюшек" (кругов для горок), их тупо непонятно где искать, такое чувство что все разобрали, ну и железные лестницы по которым не совсем приятно ходить. Думаю если посещать в будний день все будет много лучше.
После аквапарка поехали дальше (до Белой Церкви дорога латаная-перелатаная, но можно ехать бодрячком, после Белой Церкви дорога до самой Одессы отличная за исключением небольших участочков, которые не сильно влияют на полет), и заночевали, как и планировал, за Уманью скорее всего вот здесь, там идет ряд придорожных кафешек с названиями "СССР", "Сало", "Вареники" мы ночевали в самом первом. Сразу скажу, что мы везде останавливались либо в трехместных номерах, желательно с двумя комнатами, либо на крайняк в двушках с хорошим дополнительным местом ценник на обычные двушки может несколько отличаться. Так вот мы в "Варениках" взяли полулюкс. Большой номер с маленькой комнаткой типа прихожей в которой стоит полноценный диван, холодильник. Ценник 500 гривен с завтраком причем в счет включили 10 гривен за парковку, хотя мне показалось, что там можно и за бесплатно стоять. Ругаться и выяснять не стал - не те деньги. Завтрак можно получить в кафешке рядом с отелем по талонам полученным на ресепшене. Завтрак не сильно радовал, да и долго делали, так что тут возможно имеет смысл его не брать (не знаю возможно ли это) и ехать дальше перекусив что-то из запасов.
Выехали из отеля 11 августа гдето в районе 8 часов утра. Чуть проехав заправился на заправке Шелл (ценник по бензу дам в конце сметой). После съезда с е95 дорога стала значительно хуже, но об этом я тоже напишу отдельно.
Я несколько растерялся на участке дороги который идет по молдавской территории (где едут по талонам). Дело в том что там что-то типа минирынка, ларьков каких-то, стоит куча машин, какие-то просто так, какие-то в явной очереди. Так вот нужно ехать тупо по дороге и не вставать в очереди. Я так понял там есть поворот в саму Молдавию и очередь стоит для оформления документов на въезд.
На границе Украина - Молдавия сразу отправили на Молдавскую сторону, и вроде как машин было не сильно много (машин 7), но простояли два часа. Проезд по Молдавии совсем не заметил, в связи с этим затупил и не заправился на Лукойловской заправке с дизелем "подешевле" чем в Болгарии и Румынии (ну и по правде мне было стремновато заправляться на молдавской территории, пока уговаривал себя, что все должно быть нормально заправку проехал и Молдавия внезапно закончилась). Молдаване взяли денег за проезд по их стране, сдачу дали спокойно, погранцы хабара за скорейшее оформление документов не требовали. На румынской границе простояли еще 3 часа, работали как пленные.
В Тулче остановились вот тут годный отельчик. Брали люкс: две комнаты, на разные стороны, круговой балкон, прекрасный вид. НО! есть три нюанса:
1. Стоянка перед отелем условно бесплатная, т.е. она бесплатная если не ошибаюсь с 18.00 до 8.00 после этого платная. Стоянка самого отеля маленькая. Я машину поставил сначала на условнобесплатной (на стоянке отеля мест не было), а утром (пока ждал завтрак) машину перегнал на освободившееся место, тем самым избежав оплаты парковки.
2. Под окнами номера - ресторан, если спать с открытыми окнами, то мешает музыка.
3. Кондишены слабо холодят, что в совокупности с пунктом 2 есть неудобство. Позавтракали - поехали.
Дорога до Константы хорошая, машин мало полиции не было вообще.
В Константе немного попихались по пробкам, но не долго и снова вышли на трассу. Дорога понравилась, машин почти нет и полиции после Константы не видел совершенно.
Границу Румыния Болгария прошли быстро, в последнем окошке купил виньетку на месяц и поехали дальше. После Генерал-Трошево не пошли на Добрич, а повернули на 9002 дорогу и как мне кажется правильно. В понедельник утром я на этой дороге встретил только 5 машин, соответственно полиции не было и ехал я быстро.
В Албену я въехал в 12.45.
За все пребывание в Албене видел пару дней стоял мультиван на белорусских номерах, и с недельку стояла мазда 5 на пятом регионе. В Балчике видел рено сценик на бел. номерах 4 регион. Причем машину заметил издалека (была криво припаркована), я сказал еще мол белорус стоит. Подошли оказалась правда.
Путь назад проходил по такому маршруту
Выехали после завтрака до Шумена автобан ехать приятно, потом до Руссе по одной полосе в каждую сторону, но полицейских было не заметно и все ехали быстро, я тоже немножко нарушал. Оплатил проезд по мосту, пока менял бабки в обменнике погранцы поставили нужные штампы и можно было ехать. Время прохождения границы не более 15 минут.
Гугл строит маршрут мимо Бухареста, но я в отеле заловил румына, который однозначно сказал, что через Бухарест реально быстрее будет, и если учитывать плотность румынских деревень на трассе это скорее всего правда.
От Бухареста до Питешти отличный автобан, ехал быстро. От Питешти уже уже начинается холмики, что несколько настраивает на Трансфагарэш.
На ночевку остановились вот тут место на самом деле интересное. Это похоже старая ратуша. На первом этаже помещение бара (сейчас не работает, но бутылки початые и непочатые стоят, я пробовать не стал, но думаю, что хозяин не сильно расстроится если их поупотреблять в умеренных количествах), второй этаж одна спальня душ, туалет и помещение которое можно назвать каминный зал, на третьем этаже еще одна спальня, а на четвертом большое помещение с видом во все стороны. На фотках это все видно. Нюансы по отелю:
1. Нет собственной парковки, но по словам хозяйки "ни циганИ"
2. Кто не жил в больших домах тому будет стремно ночевать, ибо помещение действительно огромное.
3. Горячая вода есть, но ее появления нужно подождать, ибо из-за перепада высот нужно сначала слить холодненькую.
4. В спальне на втором этаже часть пружин в матрасе ослабла и нормально спать можно было только на одной половине, но у меня проблемная спина, может быть я просто придираюсь.
5. По английский говорит только хозяин, и с ним связь по телефону, женщина, которая на месте говорит по французски, что не сильно удобно.
6. В этой деревне нет толкового ресторана, поэтому нужно будет готовить самому (в ратуше вся посуда и плита есть, правда работоспособность не проверял), либо ехать в соседнюю деревню и там ужинать.
7. Нет интернета.
Также есть еще один момент в этом жилье. На него очередь не стоит, и вполне реально забукить один номер, а получить в пользование весь отель.
Дальше был Трансфагарэш. И это было круто, если честно не пойму тех людей, кто не запланирует посещение этого маршрута.
После Фагарэша посетили замок Рышнова, если честно впечатления не произвел, может быть это связано с тем, что их видел уже более чем дофига и одни развалины от других не сильно отличаются, хотя из-за вида на окресности в замок посетить стоит.
При переезде в Синай произошел неприятный случай на дороге. Нейкий мудак (пассажир встречной черной ауди) ослепил меня лазерной указкой, не думаю что подобный идиотизм имеет массовое распространение, но факт был и о нем излагаю.
В Синае я второй раз (после молдавской заправки) затупил. Дело было во вторник, насколько я понял в этот день замок не работает. НО! В самом Синае идет ремонт дороги, я не помнил точного адреса и пока я крутился по городу, то стемнело окончательно и дальнейшие поиски перестали иметь смысл.
Вернулись в Брашов. Вот на этой парковочке подсасался к интернету и забукил вот эту гостиницу, которая оказалась вполне себе годной, немного подкачала звукоизоляция номеров и завтрак не очень (континентальный).
До Украины доехали без приключений, границу прошли за 1,5 часа. Румынский погранец посоветовал мне в следующий раз посмотреть вместо Трансфагарэша трассу Трансальпина (надо погуглить что за она).
А дальше был тяжкий путь через Украину. Стемнело, пошел дождь. В планах было доехать до Тернополя, но им не суждено было сбыться, я больше не мог выносить эту дорогу (от Черновцов проехали около 100 км, а средняя скорость составила 45 км/ч) и мы заночевали в Оришковца в придорожном отеле Орыся за 300 гривен на фото виднеется за заправкой. Как ни странно, но отельчик оказался годным. Нормальная кухня, просторный номер, и самые приличные кровати на маршруте, капец какие широкие, даже мне было удобно. Из минусов не было телика (для меня не минус, но следует отметить) и в нашем номере не было кондея (не знаю как в других) в жаркую погоду может быть существенным минусом.
По светлу дорога пошла лучше, но назвать это дорогой можно только после Дубно.
Перед границей поели в отличной кафешке, но пока не могу вспомнить как называлась и где она, вспомню добавлю.
Три часа на Мокранах и: - Здравствуй Родина!
Итого на дорогу истрачено:
Ночлег на трассе е95 (Украина) 510 гривен (с завтраком)
Ночлег в Тулче 54 евро (с завтраком)
Ночлег перед Трансфагарэшем 30 евро
Ночлег в Брашове 32 евро (с завтраком)
Ночлег в Украине в Оришковцах 300 гривен
По дизелю данных под рукой нет, если кому будет интересно напишу, но насколько я помню мне вся дорога (вместе с ночевками) обошлась в 447 евро.

Ну вроде как все. Если есть вопросы спрашивайте.