KIA Club - Kiaводы, объединяйтесь!

Skomoroh:

- насколько в реальной жизни полезны вот эти опции, насколько они у киа рабочие
Система стабилизации курсовой устойчивости (ESС), система стабилизации автомобиля (VSM), противобуксовочную систему (TCS), систему помощи при подъеме по склону (HAC), система помощи при экстренном торможении (BAS)

Зимой рабочие, где бмв и мерс толкали в горку с разгора чтоб проехать, сид почти легко сам проехал с первого раза(хотя может и резина такая)
Кстати без камеры заднего вида в SW хреново, задней счеткой даже не пользуюсь, камеры с парктроником хватает.
С дорожным просветом в лес лучше не ехать, передний бампер слишком низко, для города поаккуратнее с бордюрами.
С автоматом был косяк при переключении вниз иногда пинался как бы на 40км в час, лечится прошивкой, хотя многие не замечают, на новых хз.

Кто в теме, дайте пожалуйста саммари по сухим коробкам 6-DCT (в связке с 1.6 gdi).
Как они себя проявили по сравнению с DSG или PowerShift?

del

evaks:

Mort1:

evaks, вы хотя бы за пределы рб выезжали? На знаменитых немецких автобанам (тех самых на которых отсутствует ограничение скорости) можно в пробке провести несколько часов.

к вашему большому сожалению бываю мин 2 раза в год и именно в Германии. а если точнее то в Баварии. и имеею там[http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=669588&p=48693555#p48692922] недвижимость и бизнес. поэтому про немец автобаны расскажите кому то в сторонке и на ушко!!!

мы бесконечно рады за вас, возьмите на полочке пирожок и похвастайтесь кому-то ещё.
про то сколько раз я бываю в германии (и не только в баварии) я вам говорить не буду (не та ветка), но таких пробок как в германии на автобанах (про общегородские пробки я даже не говорю - там еще все хуже) еще поискать нужно.
поэтому:
а) оставьте свой неумелый сарказм при себе
б) пример с опытом "соседей" по стоянию\нестоянию в пробках и, как следствие, влияние пробок на коробки приведен не уместно

grind_day, Пробег 109000, стук на холодную.

Машина 2011 г. в., гарантия 150 000 или 5 лет, что раньше наступит.

Салют всем.
Купил киа соул в Смоленске 2014г.
На литых дисках, отъездил 2 зимы и вчера заметил что литье в некоторых местах пожелтело( подозрения на лак которым его покрывают для защиты "моё личное мнение". Так вот вчера мыл авто кёрхереом и он начал отлетать, этот налёт. Что делать? Получается остаётся только краска на литье без защиты

den-smint:

без защиты

http://www.kiasoul.su/forum/download/file.php?id=14794&mode=view такие?
или
https://cdn.riastatic.com/photosnew/general/adv_photos/novye_17_5 ... 67939m.jpg

PS
у этого авто кстати, самые красивые диски из всех корейцев

Вот сколько ни смотрю на фотоньки kia, все бампер в цвет кузова не попадает. Что-то они там с грунтовкой намудрили наверное)

PS У меня родные диски после 3 зим начали подавать признаки вспучивания около ступицы (до 3 мм. такие очаги). Думаю еще пару зим и красить их придется.

Кстати, диски в верхних комплектациях, как на фото, обычно идут полированные и покрытые лаком (на лицевой стороне кроме лака ничего нет). aka BMF -Черный с алмазной механической обработкой лицевой поверхности. И они считаются менее устойчивыми к реагентам применяемым зимой. Так что немудрено что полезли, их надо на лето беречь было)

Подскажите, пожалуйста, где находится датчик коленвала KIA Carens II дизель