KIA Club - Kiaводы, объединяйтесь!

COpATHuK, да, вы правы, зимний пакет в базу запихнули. В декабре отдельные деньги просили (но на всех моделях был предустановлен, не откажешься).
Мне хотелось наличие ESC и прочей электронной безопасности. А без этих опций у сида ford focus смотрелся выгоднее (там всё в базе). Правда, он на роботе, но я на тестдрайве не почувствовал разницы.
А где в рф комфорт АТ за 15? Вижу 934000, а это 16+. Ещё могут попросить денег за защиту двигателя и сигнализацию.

COpATHuK:

Смотрите, до ноября может и краску стесать

не стешет, цепляет только скобой замка.

COpATHuK:

Все-таки с российской гарантией неудобно выходит.

очевидно.

16 год продают за 895, ну и торгуются на 20 тыс даже по телефону.
Я, честно говоря, в раздумьях. Рисковать и брать с такой вот гарантией сида на автомате или взять с норм гарантией фокуса, но на палке т.к. их робот никуда не годится по надежности.

Если сид тут встанет колом, как бы не пришлось на эвакуаторе его тянуть в смоленск.

COpATHuK, так если колом встанет - наш платиновый должен будет его восстановить до состояния "доеду до Смоленска".
Но в РБ я б сейчас брал фокуса-робота. Хотя ни сидов ни фокусов наверняка в наличии нет и ждать месяца 3.

COpATHuK:

16 год продают за 895

это наверное со всеми "акциями" которые не доступны не гражданам РФ. Или уже готовы и белорусам такие скидки дать?

del

Здравствуйте, подскажите по sportage 1, 2000г. 2.0 АКПП. Нет тяги, если еду под горку даже самую маленькую начинает тупить как будто кто-то держит. Даже если по трассе едешь 100км/ч появляется небольшой подъём, то скорость падает. На бошь сервисе проверили фарсунки, лямдозонт, давление в насосе. Подскажите кто сталкивался и к каму можно обратится

Tormentor, спасибо.
еще пара вопросов

- насколько адекватна коробка-автомат на такой кубатуре моторчика ? Мотор малокубатурный. крутильный...
(опыт с автоматами у меня в основном на многолитровых американцах)
- насколько в реальной жизни полезны вот эти опции, насколько они у киа рабочие
Система стабилизации курсовой устойчивости (ESС), система стабилизации автомобиля (VSM), противобуксовочную систему (TCS), систему помощи при подъеме по склону (HAC), система помощи при экстренном торможении (BAS)

Skomoroh, на автомате у меня опыта до этой машины ноль, так что тут вряд ли что подскажу. Сходите на тестдрайв (если он у наших есть). Там всё-таки 130 л.с., мне хватает. Если педаль в пол нажать, секунду-полторы машина отчетливо тупит, а потом тяга просыпается. К таким вещам можно привыкнуть, но всё же попробуйте перед покупкой обязательно.
Что же до всей электроники - у меня что-то явно срабатывало когда по снегу в гору поднимался. Но что именно - не понять. HAC вроде должен срабатывать только при больших уклонах, но если даже на подъеме остановиться и потом отпустить тормоз - машина назад не катится, едет вверх.

Skomoroh:

насколько в реальной жизни полезны вот эти опции

ИМХО, может случиться так, что эти опции пригодятся только один раз внезапно. Но если их не будет - этот раз будет фатальным. Для себя не рассматривал машину без этих фич. И сейчас, как уже говорил, брал бы форда, т.к. там они в базе. К слову, всё это обещали в базе даже у нового accent'а. Но на момент покупки была спец серия сидов Red Line, каковую и взял. Это по сути наш Luxe + вся вот эта электроника.

COpATHuK, ну я тоже видел на драйве фотоотчеты по проблемам с вилками. Но всё это если у кого и было - на пробегах выше 80 тык. Мне кажется, тут ещё наш менталитет сказывается, приученный к "DSG гауно". В европе ездят на таких коробках и волн негатива я не видел на англоязычных форумах. Зато на русскоязычных хватает. По плавности переключения и ощущениям я писал - на тестдрайве мне всё понравилось. Ездил тогда кажется на 105-сильном универсале.
Хотя выбор надо каждому рассматривать при своих условиях. У меня очень маленькие пробеги, поэтому я не парюсь, что на 100 тыщщах что-то придётся заменить. Я просто столько не отъезжу столько до продажи.

Товарищи, так кто нибудь поможет

evaks, вы хотя бы за пределы рб выезжали? На знаменитых немецких автобанам (тех самых на которых отсутствует ограничение скорости) можно в пробке провести несколько часов.