VW Passat B6/B7 Сlub

Gektr:

zangetzu:

Ну учитывая, что днем было -9, думаю соляра не виновата.

но из бака, что то тоже вроде шумит, правда шум тише вроде чем обычно

Как вы это определяете ? Дверь открываешь, вставляешь ключ - зажигание и насос гудит 1,5-2сек. Заводишь.

У меня тоже вроде крутит бодро (вчера и сегодня), но не сзватыват.стоит прикурить, так заводится как летом

rivvik:

evaks:

Rostishka:

Ребят, совет, Ваш нужен. Смотрю пассат 2007 года АКПП(не дсг) - им как никак уже 10 лет с роду)) Вы как полноценные владельцы или СТОшники: не стоит ли бояться их возвраста при должном состоянии авто? Условно пробег 150-200 тыс.

если дизель то дсг6 будет, если бензин то типтроник. 200т для бензинки много! для АКПП еще больше ! для дизеля если не убили до вас то вы его прибьете. у бензинки будут большие вложения!
это мое мнение как владельца Б6 2005года с пробегом от 130 до 180 гдето и 2008 года с 52тыс до 90т. оба АКПП . Но и ДВС одни из лучших того сегмента 200лс!

Иван, привет!
Через пару месяцев буду своего продавать в Минске)))чувствую будет весело)))

я своего 1 ноября отдал одному деду, описывал историю продажи.

Spectre:

Barmutik:

Да в моей реальности уходит литр на доливку на 15.000 пробега. И на прошлом Б5+ на 1.8Т аналогично было, только на 10.000 пробега 1 литр уходил.

На вышеупомянутом 2.0TFSI BPY литр уходит за 2000км. И цитируя Малышеву "это нормально!"

ну в новых ДВС 1л на 1000 км норм., а отъездив на 2 BPY могу точно сказать если машина не убита то на 8тыс км (от замены до замены) с норм маслом и ездой быстрой но не часто до красн зоны крутил 1.2....1.3л хватало легко . всегда держал на макс уровень!
( от замены 5 л оставалось грамм 200-300 ну и литр на доливку брал )

я так понимаю если придется менять топливный насос то нужен этот PIERBURG 7.28303.60.0 ?
Гольф 5 2006г.в. 1.9 ТДИ BKC

speedline:

evaks:

ну в новых ДВС 1л на 1000 км норм

Бред. Это в каких машинах это норма ? Каждые 15тыс, как того требует гарантийной обслуживание, доливать 15 литров масла ?

ну ну,с таким подходом льём всё в бак как в том фильме
за 3 замены масла (8-10) от замены до замены 1-1,5л max.
масло Mobil 5w40

forestmasters:

Gektr:

и еще, во время заводки стартер крутит бодро, но даже не схватывает и если маслать немного продолжительное время появляется масленка, потом надпись стоп и еще, что то по немецки, масло по щупу в норме

Надо бы ошибки прочитать сначала.

Прочитаю сегодня после обеда. Но думаю, что насос, так как только что посадил товарища за руль и он там врочал ключем, а я слушал возле бака, слышны какие-то щелчки, а звука подкачки нет, щелкает еще, что-то под капотом, походу релюхи какие-то.

duxa123:

Добрый день! подскажите пожалуйста, проблема с вентилятором печки работает только в максимальном режиме! в чем может быть проблема? и можно ли починить самостоятельно? passat b6 2005г 2.0tfsi

проблема с резистором (регулятором оборотов, он же блок управления) вентилятора. Авто у вас с климой или с обычными крутелками?

-16 сегодня, вообще без проблем... я ждал -22...

speedline:

evaks:

ну в новых ДВС 1л на 1000 км норм

Бред. Это в каких машинах это норма ? Каждые 15тыс, как того требует гарантийной обслуживание, доливать 15 литров масла ?

покупай новый Vw приезжай на замер и услышешь что ВАГ до1л на 1000 км теперь (уже неск лет ) это норма! никто по гарантии тебе туда не полезет и менять ничего не будут!
вот даже наа автобизнес писал 0.5о на 1000 км в руководсве написано. https://www.abw.by/news/156669/ а я указал про то что в гарантийке никто не полезет при масложлое до 1л

evaks:

покупай новый Vw приезжай на замер и услышешь что ВАГ 1лна 1000 км теперь (уже неск лет ) это норма! никтоп о гарантии тебе туда не полезет и менять ничего не будут!

Мне сказали, что 5л на 15000 уже повод. Но это слова ОД, а не завода. Я как раз выбираю движок в линейке. Взял бы дизель если бы хотя бы 190л.с., но на рынок ТС только 150 привезли. Больно овощной.