VW Passat B6/B7 Сlub

m.pashka:

Ошибка по коллектору, сделал пару тестов и ошибку получилось удалить.

А где связь между заслонками в коллекторе и дроссельной заслонкой? Слово "заслонки"?

m.pashka:

В процессе чистки выяснилось что в него не много попадает антифриз.

Во впускной коллектор антифриз?!

m.pashka:

ошибку теперь невозможно удалить. Что делать?

Снять клемму с акума, минут через пять вернуть обратно, ошибку стереть. Но и без этого стирал уже не один раз такую ошибку.
А вообще чистка в этом случае не помогает от слова "совсем", потому что там износ привода заслонок. Или ремонтировать как пишут на росс.форумах или менять коллектор в сборе.

Vista81:

подозреваю что что-то с датчиком.

200%, даже знаю что - он не подключен.

Vista81:

где он находится и как к нему лучше долезть?

Правый верхний угол решеточки которая под номером. Через решетку птф(c водительской стороны соответственно) думается можно там что-то сделать(надеть разъем).

Видно отверстие(ухо), в котором должен стоять датчик.

m.pashka:

В процессе чистки выяснилось что в него не много попадает антифриз.

были случаи прогоревшего ОГ

m.pashka:

Он подключен, так как выезжал от дизелиста чек не горел, еще умудрился заехать в несколько мест, и на 5 раз загорелся чек.

Читаем внимательнее, это был ответ про датчик температуры.

m.pashka:

он попадает с охолодителя ОГ через ЕГР (возможно прогорел после нескольких прожигов сажевого фильтра.)

Прожиги тут не причем, и по уровню должен быть виден уход ОЖ.

m.pashka:

А ремонтировать вы имеете ввиду вкрутить винты?

Да, другого не видел.

Приветствую всех автовладельцев VAG! Нужна помощь в определении цифрового устройства, которое устанавливалось на Пассат B7 на передней панели справа от медиасистемы и устанавливается в держатель "под мобильник". Видел фотку с установленным прибором в данный держатель. Похож на пульт то ли к Вебасто (приблизительно), то ли к чему то другому. Что это такое? Спасибо.

А через монитор включить/выключить BT нельзя разве?

m.pashka:

Я так понимаю влетел на коллектор 800р и охолодитель ОГ 600р, есть ли смысл ремонтировать?
Может пора глушить егр, выкидывать охолодитель и вырезать сажевый.
Сажевый уже на подходе.

Если ориентироваться на экзист, то похоже. С ошибкой по заслонкам можно ездить в общем-то, да и радиатор ОГ вроде не сильно течет. Но можно и все это вырезать. Включая заслонки. Хотя правильнее наверное заслонки все же починить. К партнерам в БЗ. И по ценам сориентируют и по вариантам и работам.

Gamer-Vodka:

А через монитор включить/выключить BT нельзя разве?

Нет. В кронштейн может быть вставлен девайс с тачскрином, либо просто заглушка с двумя кнопками, либо кредл под старую Нокию(тоже с кнопками). Фотки всего этого есть в теме.

forestmasters:

Адаптер ВТ

Это как раз

KNK:

просто заглушка с двумя кнопками

Gamer-Vodka:

А через монитор включить/выключить BT нельзя разве?

Нельзя. По крайней мере в rns 310. У нее синезуб это внешний девайс. У 315 синезуб встроен в голову. По идее все фишки синезуба можно активировать шнурком без крэдла. Все упирается в блок под пассажирским сиденьем. Ваг до последнего ставил блоки с поддержкой нокиевского соединения rsap, который уже практически никем не поддерживается, даже люмиями.

KNK:

либо просто заглушка с двумя кнопками

Собственно от него у меня и ВТ с громкой связью и работает. Ставил Юра.

Всем привет. Как дела у всех? КНК, привет. Можно представить клубную автомойку?! Находится на Жилуновича 2. 500 метров за универсамом Беларусь. Для своих предлагаю клубную карту и постоянную скидку. Всех приглашаю.