- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
- Группа в Viber - +375293990724.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
22 года на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
# 23 июля 2016 12:13 Редактировалось Joker_88, 3 раз(а).
LogitechFX:
Joker_88:
LogitechFX:
Joker_88, Под передним левым крылом.
Спасибо логитеч. Были такие случаи?
Там провод не очень хорошо лежит.
Возможно перетерлись провода, а когда попала вода, начали коротить.
Случаи такие были. (правда все по вине третьих рук)Блин, понятно. Я недавно (месяц назад) отдал криворуким жопосракам свою ласточку для замены крыла, покраски и пр. Покрасили норм, но видно жопосракость в части проводов повлияла. Что они там с ними делали-неизвестно. Эффект, однако, феерический после дождя.
P.s. блин, как раз левое крыло меняли -
Senior MemberофлайнSenior Member
5626
17 лет на сайте
пользователь #777945626# 23 июля 2016 12:42
Ребят. В движении загарелась масленка. Масло в нормальном уровне. Что делать? Поехал..блин за грибами
Добавлено спустя 1 минута 44 секунды
Коробка дсг. Эвакуатор звонить?
Добавлено спустя 10 минут 52 секундыЗаводи ся норм. Начинаю ехать, загарается опять
"Какая боль, какая боль, Passat B6 2:0" -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3104
15 лет на сайте
пользователь #1599723104# 23 июля 2016 12:55MITSUBISHI, Это не уровень. это давление масла. Думаю, что своим ходом лучше не ехать.
Oo VW oO -
Senior MemberофлайнSenior Member
5626
17 лет на сайте
пользователь #777945626# 23 июля 2016 13:00На месте можно чтото сделать, чтобы исключить глюк проводки например или еще чего?
"Какая боль, какая боль, Passat B6 2:0" -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
917
18 лет на сайте
пользователь #39245917# 23 июля 2016 14:05MITSUBISHI:
Ребят. В движении загарелась масленка. Масло в нормальном уровне. Что делать? Поехал..блин за грибами
Добавлено спустя 1 минута 44 секундыКоробка дсг. Эвакуатор звонить?
Добавлено спустя 10 минут 52 секундыЗаводи ся норм. Начинаю ехать, загарается опять
Если уровень масла в норме, до диагностики можно доехать.
Добавлено спустя 9 минут 55 секундMITSUBISHI:
На месте можно чтото сделать, чтобы исключить глюк проводки например или еще чего?
Нет
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
15 лет на сайте
пользователь #15947010727# 23 июля 2016 14:18 Редактировалось Маркон, 1 раз.Hagen_:
Если уровень масла в норме, до диагностики можно доехать.
Иногда лучше жевать, чем давать подобные советы. Масленка загорелась по давлению. Там не просто так на приборке написано остановить двигатель.
Машину на эвакуатор и разбираться с проблемой.
Ни в коем случае не заводить до выяснения причины. Иначе ремонт стоимостю в треть, а то и половину стоимости машины. -
Senior MemberофлайнSenior Member
5626
17 лет на сайте
пользователь #777945626"Какая боль, какая боль, Passat B6 2:0" -
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
15 лет на сайте
пользователь #15947010727# 23 июля 2016 14:43MITSUBISHI:
Маркон, уже еду на эвакуаторе )))
С чего рачать?Начать с чтения ошибок
На мой взгляд, самая вероятная причина масляный насос приказал дого жить. -
Senior MemberофлайнSenior Member
5626
17 лет на сайте
пользователь #777945626"Какая боль, какая боль, Passat B6 2:0" -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
917
18 лет на сайте
пользователь #39245917 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3104
15 лет на сайте
пользователь #1599723104# 23 июля 2016 16:51MITSUBISHI:
Маркон, во что может выльеться в финансовом выражении?
Сначала надо понимать, в чем проблема. Шестигранник давно менялся? Гнездо проверялось при этом? Первое это, что бы смотрел я.
Oo VW oO -
Senior MemberофлайнSenior Member
5626
17 лет на сайте
пользователь #777945626# 23 июля 2016 16:58SADVIK, шестигранник не менялся. Пробег 300тыс.
Тоже склоняюсь в первую очередь к шестиграннику."Какая боль, какая боль, Passat B6 2:0" -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3104
15 лет на сайте
пользователь #1599723104# 23 июля 2016 17:03MITSUBISHI, С учетом того, что шестигранник стоило менять на 200 тысячах, могу предположить, что слизало его. Если после появления ошибки машина еще работала, ездила, заводилась (на какое время по продолжительности?), то можно начинать собирать деньги. Может быть от "плохо", до "полная задница".
Oo VW oO -
Senior MemberофлайнSenior Member
5626
17 лет на сайте
пользователь #777945626# 23 июля 2016 17:07SADVIK, заводил. Проехал 100м, ошибка выскакивала, глушил. Так раза 2-3.
Сильно критично, если насос не работал при этом?"Какая боль, какая боль, Passat B6 2:0" -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3104
15 лет на сайте
пользователь #1599723104Oo VW oO -
Senior MemberофлайнSenior Member
5626
17 лет на сайте
пользователь #777945626# 23 июля 2016 17:55SADVIK, ну такэто я понимаю. Критично ли для мотора?
Хотя че тут гадать)))) надо лезть к шестиграннику"Какая боль, какая боль, Passat B6 2:0" -
# 23 июля 2016 18:33
В общем, как говорил логитеч, снял я блок под левым крылом-он оказался коробасный айсин. Искупал его в спирте, тщательно протер кисточкой. Что-то изменилось в положительную сторону-заработала магнитола, тахометр, спидометр, указатель тем-ры, перестала выскакивать ошибка по давлению масла. Но, блин, думаю, что не от промывки этого блока. Что-то подсыхает. Коробас еще в аварии, горит абс, есп, руль. Тревожный писк сводит с ума. Камрады, куда дальше копать? Может кто сталкивался? Тупо ждать пока высохнет где-то что-то?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
2642
14 лет на сайте
пользователь #2249702642Распродаю все что есть! Смотри все мои объявления в профиле. -
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
15 лет на сайте
пользователь #15947010727# 23 июля 2016 20:14MITSUBISHI:
SADVIK, ну такэто я понимаю. Критично ли для мотора?
Хотя че тут гадать)))) надо лезть к шестигранникуИз-за масляного голодания могли потереть вкладыши распредвала и коленвала, турба сильно не любит работу без масла, даже кратковременную. На мой взгляд, это наиболее вероятные места попандоса.
И понятное дело, восстановить привод масляного насоса это тоже может норрмально стоить.
Вскрытие покажет.Добавлено спустя 37 секундHagen_:
Пожую
-
# 23 июля 2016 20:53 Редактировалось Joker_88, 1 раз.
LogitechFX:
Joker_88, надо фото как лежит жгут под крылом.
Блин, все уже собрал, мозгов не хватило сфотить. Но с виду там такой здоровый жгут в оплетке типа изоленты матерчатой и в гофре пластиковой, навзлет особых потертостей не заметил, хотя хз.
Еще он в одном месте был закреплен пластмассовой штукой к кузову.
