NISSAN - Club на Onliner (часть 3)

AKBAR, а здесь на форуме есть специалисты, которые сделают компьютерную диагностику?

sasha 85:

AKBAR, а здесь на форуме есть специалисты, которые сделают компьютерную диагностику?

на Вашей машине можно считать ошибку самодиагностикой:
После прогрева, заглушите мотор и полностью поверните ключ в «выключенное» положение и подождите чуть больше 10 секунд.
Далее поворачиваем ключ в положение ON, но сразу не пытаемся заводить автомобиль, ждем 3-4 секунды.
В следующие пять секунд, быстро и до упора нажимаем и отпускаем педал газа, проделывая это 5 раз подряд.
Проделав операцию с газом, отсчитываем еще 7 секунд и жмем в упор газ при этом его удерживая до зажигания желтой лампочки «CHECK», которая начнет мигать и при этом вы сможете считать коды ошибок своего Nissan

sasha 85:

Ayaxminsk, можно Ваш телефон в личку? Спасибо!

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунда

av_lev, а если я вдруг что то не так сделаю, не смогу навредить системе авто?
Коды ошибок в виде букв и цифр покажет на экране где-то?
Спасибо за ответ!

телефон мой в подписи.
навредить авто вы не сможете
коды ошибок будут в виде вспышек значка чек энджин, их надо посчитать, сначало будут идти медленные вспышки количество вспышек соответствует первой цифре ошибки, потом будут более быстрые они соответствуют второй позиции ошибки и так далее

sasha 85:

av_lev, пробовал сегодня раз 15 провести самодиагностику по Вашим указаниям - ничего не получилось (((. У меня сейчас постоянно горит ЧЕК, может поэтому не получается...

Добавлено спустя 9 минут 12 секунд

AKBAR, проехал сегодня вечером по внешней кольцевой то Дзержинского до Логойки и назад до Машиностроителей, регенерация не запустилась, ехал со скоростью 95-105 км/час на 5 передаче, 2000-2500 оборотов. Лампочка сажевого и "чек" не погасли.
Может мне надо было на 4ой передаче ехать с такой скоростью? Двигатель не разорвет при этом?

к сожалению в вашем автомобиле нет самодиагностики. нужен сканер, желательно консулт. ланч тоже сойдет, главное чтобы им умели пользоваться, а не только ошибки читать. обычно если забит сажевый будет ограничение мощности по аварийному режиму. в любом случае разобраться можно только посмотрев ошибки и параметры

sasha 85,
1 SAE 5W30 low SAPS, ACEA C4- соответственно выбирайте из этих требований по вкусу и цене оригинал или неоригинал. нужно 7.4л
2 SAE 75W-80 GL-4 2л
3 сменить масло в раздатке и заднем редукторе 1 литр SAE 80W-90 GL-5 должно одной банки хватить на двоих.
в эпоху одноразовых автомобилей масло в кпп и редуктора "залито на весь срок службы"
если условия экслуатации будут паркетными- рекомендую менять масло в кпп и редукторов каждые 60тыс. если любите буксовать в грязи и снежной каше - 40тыс

коллеги, подскажите, пожалуйста, какое-нибудь проверенное и недорогое ( ) сто, нужно в Р12 по подвеске кое-чего поделать/поменять. желательно зелёный луг или уручье. можно в личку, чтобы не реклама. спасибо.

а ценник у всех одинаковый и можно в любое сто обращаться или кто-то приятно выделяется?

Ребята, подскажите, можно как-то самому отключить омыватели фар на Ниссан Кашкай +2, 2009 год (может предохранитель достать какой)???
Спасибо за ответ!

av_lev, спасибо за ответ!

Ребята, может кто-то подскажет хороших спецов по удалению сажевого фильтра механически и програмно?
И одновременно надо же наверно что-то с ЕГР делать?
Сколько эта работа стоит приблизительно?
Авто - Ниссан Кашкай +2, 2.0 dci, 2009 год.

Подскажите пожалуйста еще есть ли у меня дроссельная заслонка, где она находится и возможно ли ее самому почистить без последствий для авто?
Заранее спасибо!

oleg213:

Dimash, ну так свечки на ваш чудо-автомобиль стоят по 52р за штуку, фильтр воздушный и салонный примерно в том же диапазоне цен+ тормозная жижа

кстати, свечки оказались у драйв-моторс по 40 р (все равно дорого), масло 4 л почти 100 р!!! стоит, остальное тоже по ценам кусается. короче, заказал фактически полный пакет для ТО2 в россии. сэкономлю рублей 150 где-то. тоже деньги.