Покраска авто СВОИМИ РУКАМИ

Johnny.by:

Красил кто-либо краской (база) Yatu? Грунты и лаки Lehler? Как вам, можно брать?

yatu- китай. сразу делали нормально, сейчас г...но
про линейку lechler. отзывы положительные.
если делаешь для себя, обязательно купи эпоксидный грунт он допускает нанесение мокрым по мокрому. если lechler, то бери специальный отвердитель для этих целей.

gelauwt:

Какие материалы ( краска, лак ) самые лучшие на нашем рынке?

они дорогие)))
краска лучше всего подборная (DUXONE, DUPONT, R-M) лак (только HS/UHS) тех же фирм

ещё PROFIX

ples.sash, я в том плане, что продавец должен знать товар который он продает, ведь продать это его задача. А делать вид, что "вам это не надо, а я ничего не продаю и вообще тут просто так стою" это минимум не правильно.
Странный? да ну... Сомневаюсь, что вам нравится такое отношение к Вам со стороны любого собеседника.

kvadratkoleso, спасибо. А вот мокрым по мокрому это без шлифовки? или не ждать пока высохнем или как?
И объясните пожалуйста что значит обратное понятие про "на сухую" или сухие слои, не знаю как правильно.

Дешёвые пистолеты из китайского "набора юного маляра" всегда больше краски подкидывают при открытии иглы, а потом уже нормально пылят? Или это у всех пистолетов такая "фича", независимо от их происхождения?
ЗЫ: хорошо, что эту особенность прочувствовал на грунтовке гаражных ворот дешёвой белорусской ГФкой, если бы рванул с места в карьер с "подкрасить пороги" на старушке - матерился бы долго.

Нет вроде, не разводил прямо в нём. Спечиально отливал из большой банки, доводил до консистенции похожей на сироп/кефир и только потом в бачок пистолета лил. В общем-то приспособился ... есть подозрения, что этот "пыщщщ" неспроста ... наверное нечего 25 метров шланга-бублика цеплять. На аргоновой сварке такой же "пыщщ" обычно появляется, если шланги длинные. Просто интересно - стоит ли искать причину и бороться с этим - или это особенности работы пистолетов с верхним бачком.

Ещё слышал, что мол внутренний диаметр шланга должен быть 8 мм. у меня 6.

paparazzo, ничего брать не нужно У них своя.

Подскажите пожалуйста, каким образом лучше всего бампер починить самостоятельно? Есть пару трещин, бампер пластиковый.
Спасибо

Подсобите советом. В БМВ Е39 на правом пороге снизу ржавчина и нарисовывается две дырки с пятикопеечную монету каждая. Вначале думал подварить, но здоровья порогу это не прибавит (сварка) Если уж переваривать так весь порог..... Заделать локально дырки хочу стеклотканью. потом-шпатлевка-грунтовка-антигравий-покраска. Подскажите кто имеет опыт технологию и какие ньюансы есть? Спасибо.

oleg213:

может лучше сразу монтажной пеной?

Спасибо за совет. Хотелось бы всю технологию по порядку.

vindiesel:

Какой наждачкой перетирать перед шпатлеванием,

120 (если толстый слой) или 150 (тонкий)

какой шпатлю пилить

120=> 150=> 180

vindiesel:

и какой перед нанесением наполнителя?

240

vindiesel:

Кислотный и эпоксидный грунты наносятся только краскопультом?

да

vindiesel:

Нельзя слегка кисточкой? * Всё равно ведь поверх будет наполнитель и шпатля, которые поверхность выровняют?

нет, у любого грунта есть допустимая толщина плёнки

vindiesel:

В местах, где нет "жуков", мы перетираем поверхность под наполнитель

не обязательно, можно и под краску, если нет царапин

vindiesel:

При необходимости подложить шпатлю мы её ложим на наполнитель или под наполнитель на перетёртую старую базу?

перед шпатлеванием не обязательно грунтовать старую поверхность, достаточно просто заматовать, если конечно старое лкп не отваливается. голый металл грунтуется

vindiesel:

Если на наполнитель, то как я понимаю, ещё необходимо напылять лёгкий проявочный слой?

проявка перед покраской. лучше всего спец пудра

kozyr:

Подсобите советом. В БМВ Е39 на правом пороге снизу ржавчина и нарисовывается две дырки с пятикопеечную монету каждая. Вначале думал подварить, но здоровья порогу это не прибавит (сварка) Если уж переваривать так весь порог..... Заделать локально дырки хочу стеклотканью. потом-шпатлевка-грунтовка-антигравий-покраска. Подскажите кто имеет опыт технологию и какие ньюансы есть? Спасибо.

отрезать там где гниль. подбить чуть-чуть внутрь, подмазать края эпоксидной смолой либо эпоксидным грунтом. в 3-4 слоя стеклоткани с эпоксидкой заделать дыру. никакой пены- сгниет там где пена через полгода. далее стандартная процедура. проживёт больше, чем сварка в 3-4 раза

kozyr:

Подсобите советом. В БМВ Е39 на правом пороге снизу ржавчина и нарисовывается две дырки с пятикопеечную монету каждая. Вначале думал подварить, но здоровья порогу это не прибавит (сварка) Если уж переваривать так весь порог..... Заделать локально дырки хочу стеклотканью. потом-шпатлевка-грунтовка-антигравий-покраска. Подскажите кто имеет опыт технологию и какие ньюансы есть? Спасибо.

отрезать там где гниль. подбить чуть-чуть внутрь, подмазать края эпоксидной смолой либо эпоксидным грунтом. в 3-4 слоя стеклоткани с эпоксидкой заделать дыру. никакой пены- сгниет там где пена через полгода. далее стандартная процедура. проживёт больше, чем сварка в 3-4 раза