Клуб владельцев Opel Insignia !

ребята спасайте.синька 2008г.1.8 обороты прыгают от 1000 до 1500 не зависимо от тем-ры двс. компьютер выдает ошибку Р0171. дроссельная заслонка чистая.все датчики комп видит.если медленно сбрасывать газ то может опустится до 750 об.разгон в норме.при езде в натяг иногда ближе к 1000 об. дергается.диагност разводит руками говорит так не бывает(у него).

viktop1975:

rylet

rylet:

Народ, подскажите ремень генератора кто-нибудь менял(не ГРМ). ГРМ менял с роликами, в общем проблема такая, на холодную есть характерный звук ремня, наврятли ГРМ. Вроде на форуме грят ремень генератора или подшипник менять придется. В общем звук примерно такой как в этом видео

. Сталкивался кто с такой проблемой?

Привет ткая же херня поменял комплект ГРМ прошло на время сейчас то же самое.Думаю вопрос не в ГРМ а в натяжителе или шкиве генератора.

Я вот думаю менять этот ремень генератора и ролики еще к нему также. Посмотрю, мб пройдет шум да и цена замены на рм вроде около 300 тыс.

7en83:

rylet:

Народ, подскажите ремень генератора кто-нибудь менял(не ГРМ). ГРМ менял с роликами, в общем проблема такая, на холодную есть характерный звук ремня, наврятли ГРМ. Вроде на форуме грят ремень генератора или подшипник менять придется. Сталкивался кто с такой проблемой?

Мотор какой? Как давно меняли ручейковый ремень (тот что не ГРМ) с роликом? Звук постоянно?

Мотор 1.6 турбобенз. ГРМ менял 10к назад, звук именно на холодную, при разогреве и обкатке не наблюдается. Ручейковый ремень этот тот, что поликлиновый ремень? В любом случае и тот и другой с момента покупки еще не менял.

7en83:

7en83:

rylet:

Народ, подскажите ремень генератора кто-нибудь менял(не ГРМ). ГРМ менял с роликами, в общем проблема такая, на холодную есть характерный звук ремня, наврятли ГРМ. Вроде на форуме грят ремень генератора или подшипник менять придется. Сталкивался кто с такой проблемой?

Мотор какой? Как давно меняли ручейковый ремень (тот что не ГРМ) с роликом? Звук постоянно?

А ответить сложно?) Может совет дам) Я то сталкивался с проблемой)

да не видел я еще твоего сообщения) В Чем проблемка была?

7en83:

rylet, у меня тоже 1.6 тб. Итак, 90%, что это ручейковый (поликлиновый) ремень. Смысл такой: если ремень уже подгулявший, то на холодную он дубовый (твердый) и будет шелестеть, трясь о шкивы. Когда резина разогревается, то становится мягче и шелест пропадает. Кроме того при замене этого ремня нужно определиться с роликом и натяжителем. Варианты следующие:
1) купить все в сборе (цена вопроса около 60-70$),
2) если натяжитель в норме, купить отдельно ролик (15-25$),
3) вариант для нищебродов (т.е. для меня ), если ролик стоит родной, то он д.б. металлический. И в нем можно поменять отельно подшипник (15 000 - 20 000 наших любимых зверюшек).
И еще не забываем о том, что при замене ручейкового (поликлинового) ремня, полюбэ меняем ремень гидроусилителя (маленький сверху).
Вот как то так)

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды

И еще. Ремень ручейковый (поликлиновый) 15-20$, маленький на ГУР, когда я искал в районе 20$. Ну и работа как мы уже выяснили в районе 300 тысяч)

Ремень гидроусилителя? И что за подшипник, где искать?) Ну или где брали? Поеду за запцацками. По ремню выбрал Contitech (10$), по ролику ина(55$). Хз нужно ли сразу всё менять или нет. А вообще что лучше брать или брали)

7en83:

rylet, Ремень ГУР - это маленький ремешок сверху слева, как открываете капот (номер 09 48 115). Он немного замудреный, т.к. для того чтобы его снять его надо резать, а чтобы надеть новый, надо разогреть (танцы с бубном короче). Но не сняв его, не снимешь поликлиновой ремень. По остальному в л.с. чуть позже напишу. Начальство на работе ругается уже

ага, спс

Вот и у меня такая же хрень со звуком. Ремни еще не менял с момента покупки. Через 40.000 начался этот звук, но только на холодную. Я забил на это, жду когда подойдет срок замены ГРМ,тогда махом оба поменяю

Ну у меня этот звук уже давненько, может с пол года, просто особо не предовал значения. Как бы ГРМ поменял, думал всё ок, а тут засомневался мол, а вдруг че не так. Да лучше поменять, цена вопроса не слишком кусается. Вот масло менять надо будет и поменяю.) А так отпишусь после замены, пропал ли звук.)

Народ, подскажите ремень генератора кто-нибудь менял(не ГРМ). ГРМ менял с роликами, в общем проблема такая, на холодную есть характерный звук ремня, наврятли ГРМ. Вроде на форуме грят ремень генератора или подшипник менять придется. Сталкивался кто с такой проблемой?
Цэ рэмень доп агрегатов виною(он же поликлиновый и ручейковый,в общем ненаправленного вращения).Почему так-нагрэв сего рэмня и непонятное качество оных зачастую(визжат на холодную гадюки).На дизелях опелевских такое иногда бывает по причине умирающего шкива(демпфера) коленвала,но оный зачастую просто обрезает.Интересный момент-на Вектрах С z19dth эта проблема была частая,на инсигниях-нет,мож хоть на чем то не экономили)))

я менял 2 ремня: ролики что на ручейковом мастер проверил, сказал что состояние почти новых.
шкив тоже снимал смотрел, сказал что гуддд.
по основному брал комплект от Ina.
в комплекте Ina лежал ролик с канадским натяжным механизмом и китайским подшипником (к слову родной был тож с канадским натяжным, но подшипник был Japan от Koyo).
так что Ina совсем уже офигела - Китай не стесняясь пакует.

AlexNF:

Если недавно грм менял, я бы снял кожух и посмотрел на его состояние. Вдруг че хреново зажали/ пережали и это ремень там трет.

Да проверю и его