Клуб владельцев Opel Insignia !

90% что патрубок лопнул. если так, то дальше будет хуже.
можно продиагностировать без шнурка, один на заведенной на гашетку давит до 3-3.5к, второй смотри на патрубок, что с правой стороны, и слушает или ищет дырку.
если патрубок, то через op-com скорее всего будет ошибка по расходу воздуха.

Добрый день! Кто может подсказать где найти security code который необходим для изменения прошивки блока управления двигателем. Предыдущий владелец его мне не смог передать. РМ-Маркет говорит, что он записан на какой-то отдельной бумажке, которую нужно было бы подколоть к сервисной книжке.

alexanderblack:

Shaman4ik86:

90% что патрубок лопнул. если так, то дальше будет хуже.
можно продиагностировать без шнурка, один на заведенной на гашетку давит до 3-3.5к, второй смотри на патрубок, что с правой стороны, и слушает или ищет дырку.
если патрубок, то через op-com скорее всего будет ошибка по расходу воздуха.

Сегодня утром хороший человек Женя почитал опкомом и стёр ошибку. Огромное ему за это спасибо! Езжу целый день, даю газу, все в норме. Патрубок визуально целый, на слух посторонних звуков нет.

Попробуйте на трассе ее помучать хорошо. Тоже была проблема с этим патрубком, в городе все хорошо было, на СТО тоже повреждений не нашли (возможно дырочка была слишком маленькая), проблема известная. Лучше как говорится перебдеть.

Здравствуйте!
Имеется автомобиль Опель Инсигния 2.0 cdti (160 л.с., АКПП) 2009 г.в. с удаленным сажевым фильтром и катализатором (возможно). Год отъездил более-менее нормально. Были и есть следующие проблемы:
-расход топлива в городе доходит до 12 л/на 100 км;
-густой черный дым при трогании с места;
-при резком нажатии на педаль газа на большой дороге сразу скорость набирает нехотя, а потом резкий рывок вперед и плевок густого черного дыма из трубы глушителя, сзади все теряются;
-постоянный свист турбокомпрессора, даже на малых оборотах;
-периодически пропадает тяга двигателя;
-периодически плавают обороты на холостом ходу.
Подскажите, пожалуйста, куда обратится на адекватную диагностику в Минске. Ранее обращался - ошибок не обнаружили. Сказать вразумительно ничего не могут. Помогите советом!
Может у кого-то были похожие эпизоды, буду рад услышать рекомендации.

1601278:

Здравствуйте!
Имеется автомобиль Опель Инсигния 2.0 cdti (160 л.с., АКПП) 2009 г.в. с удаленным сажевым фильтром и катализатором (возможно). Год отъездил более-менее нормально. Были и есть следующие проблемы:
-расход топлива в городе доходит до 12 л/на 100 км;
-густой черный дым при трогании с места;
-при резком нажатии на педаль газа на большой дороге сразу скорость набирает нехотя, а потом резкий рывок вперед и плевок густого черного дыма из трубы глушителя, сзади все теряются;
-постоянный свист турбокомпрессора, даже на малых оборотах;
-периодически пропадает тяга двигателя;
-периодически плавают обороты на холостом ходу.
Подскажите, пожалуйста, куда обратится на адекватную диагностику в Минске. Ранее обращался - ошибок не обнаружили. Сказать вразумительно ничего не могут. Помогите советом!
Может у кого-то были похожие эпизоды, буду рад услышать рекомендации.

Привет моё мнение все это из за криворуких вырезателей садового,где то прошивка не прааильная

Добрый день!

Есть ли в Витебске (Витебской области) кто-нибудь с мотором 2.8?

Есть вопрос. В л.с., если что.

Shaman4ik86:

1601278:

Имеется автомобиль Опель Инсигния 2.0 cdti (160 л.с., АКПП) 2009 г.в. с удаленным сажевым фильтром и катализатором (возможно). Год отъездил более-менее нормально. Были и есть следующие проблемы:
-расход топлива в городе доходит до 12 л/на 100 км;
-густой черный дым при трогании с места;
-при резком нажатии на педаль газа на большой дороге сразу скорость набирает нехотя, а потом резкий рывок вперед и плевок густого черного дыма из трубы глушителя, сзади все теряются;
-постоянный свист турбокомпрессора, даже на малых оборотах;
-периодически пропадает тяга двигателя;
-периодически плавают обороты на холостом ходу.
Подскажите, пожалуйста, куда обратится на адекватную диагностику в Минске. Ранее обращался - ошибок не обнаружили. Сказать вразумительно ничего не могут. Помогите советом!
Может у кого-то были похожие эпизоды, буду рад услышать рекомендации.

ну если турба свистит, ( да еще если в придачу масло жрет, об этом к слову ни слова, так догадка), то я начал бы именно с этого копать.
может и черный дым из-за того что масло в трубу улетает.

Shaman4ik86:

1601278:

Имеется автомобиль Опель Инсигния 2.0 cdti (160 л.с., АКПП) 2009 г.в. с удаленным сажевым фильтром и катализатором (возможно). Год отъездил более-менее нормально. Были и есть следующие проблемы:
-расход топлива в городе доходит до 12 л/на 100 км;
-густой черный дым при трогании с места;
-при резком нажатии на педаль газа на большой дороге сразу скорость набирает нехотя, а потом резкий рывок вперед и плевок густого черного дыма из трубы глушителя, сзади все теряются;
-постоянный свист турбокомпрессора, даже на малых оборотах;
-периодически пропадает тяга двигателя;
-периодически плавают обороты на холостом ходу.
Подскажите, пожалуйста, куда обратится на адекватную диагностику в Минске. Ранее обращался - ошибок не обнаружили. Сказать вразумительно ничего не могут. Помогите советом!
Может у кого-то были похожие эпизоды, буду рад услышать рекомендации.

ну если турба свистит, ( да еще если в придачу масло жрет, об этом к слову ни слова, так догадка), то я начал бы именно с этого копать.
может и черный дым из-за того что масло в трубу улетает.

Черный дым от не полностью сгоревшего топлива. Масло здесь не причем, тем более что его уровень стоит на месте. С чего начать с:
-топливной аппаратуры;
-проверки прошивки.
И кто это и где может грамотно посмотреть?

1601278:

Черный дым от не полностью сгоревшего топлива. Масло здесь не причем, тем более что его уровень стоит на месте. С чего начать с:
-топливной аппаратуры;
-проверки прошивки.
И кто это и где может грамотно посмотреть?

ну вот тут не совсем верно. черный дым так же при не правильном проценте воздуха.
те если расходомер начинает дурить голову или порвался патрубок турбины - так же будет дымить черным дымом. причем как старый трактор.

Скрипит педаль.Куда заливали? Где покупали?

Вода в багажнике продолжение-решение
Отверстие через которое вода проникала в багажник обнаружено, оно находится за металлической пластиной обозначенной стрелкой на фото. Отверстие технологическое, возможно там ранее находилась прокладка или может какое крепление, хз. Прямого доступа из багажника к нему нет. Думаю если снять задний бампер то будет прямой доступ. Я кое как рукой пролез поставил резиновую затычку и замазал силиконом.

AndryKh:

AndryKh:

Всем привет!
Случайно обнаружил лужу воды в отделении запаски. Кузов седан.
Пришлось отдирать часть шумки, просушил на солнышке. Как определял место течи – уложил все дно газетами, сложил задние сиденья, сам с фонариком остался в салоне, помощник поливал машину из шланга минут 10. Эксперимент показал течь справа. Снял обшивку, снял фару одну потом и вторую для сравнения. Единственное место, как мне показалось, где могла быть утечка, это технологическое отверстие крепления фары (см фото), возможно резинка (прокладка) не плотно прилегала к кузову, посадил ее на герметик.
Возможности провести повторный эксперимент пока не было. Но такое ощущение что с местом течи угадал. Понаблюдаю еще.
Кто что думает/знает?

Ранее писал про воду в багажнике. Думал устранил, а нет. Откуда течь после дождя не знаю. Вода скапливает в углу. У кого какие мысли по этому поводу?