Мотоциклы Racer

вчера после покатаний вечерком прислушивался к работе мотоцикла (как-то звонче работать стал) заметил что иногда, но часто, пробивает изоляцию ВВ провода на массу. Там скоба есть возле карба, которой этот провод держит что бы не болтался, вот оттуда видно искорка и проскакивает. днём не заметишь, а вот в темноте стало видно. Пока ещё тоже обкатка, проехал 460 км. Это сильно страшно или ВВ провод желательно менять побыстрее???

ЧёЗаНах с этой цепью - ни как не пойму. То была сама натянулась, сейчас другое.
Сухая (как оказалось) была натянута пачто, как струна в пределах нормы, полторы сотни проехал и подтяжка не потребовалась - всё как со старта. Смазал, кое-чего поделал (об этом ниже), проехал 50 км - цепь превратилась в сопли. Ничего не понимаю.

Цепь - это была середина пути.
Началось всё с того, что на onliner.by в мотоветке эндурной активно обсуждали в чем на покатухи возить ключи и прочий ремонтный инвентарь. Ну, я-то для себя давно решил,что надо приспосабливать чопперный реквизит, но среди эндуристов это дело понимания не нашло - им надо шоб гремело в железном ящике и рядом с мотором. Так вот, поначалу думал малый кофр повесить на левую сторону и менять его на большой при долгих покатухах, но сегодня решил, что надо примандячить-таки на правую сторону. На левой будет быстросъемная полка под бензопилу или в продолжение ее крепление под большой кофр - в зависимости от цели поездки.
Поначалу крепление малого кофра справа вполне себе понравилось, но пара кругов вокруг мапеда сделали свое дело - всё нужно сделать еще компактнее. Поэтому нах-нах пластиковую накладку глушителя, в малом кофре делается вертикальный разрез, в который вставляется рагуля, на которую надевалась выкирутая накладка, и всё крепится родными ремешками. Вид сзади стал компактнее и лучше, а вот сбоку совсем не айс. Нет, трубы - это конечно красиво, но .........
В общем, после непродолжительной творческой инсталяции с обрезанием куска какого-то пластика мапед стал еще больше похож на кетайский, но мне в целом понравилось + бачок заднего тормоза от веток и прочего прикрылся.

Ну а потом так поперло попробовать смазку цепи, что я ее взял да и смазал. А пока мазал, то в конце-концов увидел, что надо бы резинкой вплотную заняться, по которой цепь скользит, так как сорванный верх начал расщепляться,а изначально незакрепленный низ стал закусываться цепью.
И вот-таки-да, вокруг обильно смазанной цепи я и начал свой этот чудо-танец. М-да, руки приходилось бегать часто мыть .....
Решение на фото.
50 км по лесным дорогам даже в стойке и по ямам и лужам конструкцию не развалили, поэтому к фото рискну добавить и текста. Правда без указания размеров, ибо сразу делалось из того, что было и на глаз.
Под руки попалась пластина шириной около 2см (можно шире), загнутая буквой Z. Поначалу планировалось в ней просто просверлить дырку и примандячить в сторону кооеса изгибом вверх, а наружу изгибом вниз. Однако пробная установка "безБолта" показала, что деталь может быть допилена в прямом смысле этого слова. Концы распилил пополам. Конструктивно более правильно с внешней стороны переднюю часть поднять, а заднюю оставить опущенной, а со стороны колеса перебнюю лучше опустить, а заднюю оставить поднятой. Осмотр резинового изделия показал, что:
1. сделано оно из хреновой резины
2. основная проблема кроется в том, что резина в месте крепления сильно пережимается болтом.
Если с первым пунктом бороться невозможно, то для пункта 2 найдено такое решение - как понимаете, сначала ставится рукотворная деталька-загибулька, потом в нее кладется резиновое изделие и сверху болт. Родной болт ушел вниз крепить нижнюю часть резинки. В качестве замены послужил болт, вывернутый из нашего багажника, - он там мне не нужен, так как площадку кофра им хрен закрепишь. Вот здесь (для крепления резинки) он самое тоЧтоНада. Внимание - нюанс. Под болт кладу шайбу. Очень тонкую (1мм вокруг РЕЗЬБЫ), чтобы она пролезла в дырочку резинки и не давала её гайкой пережимать и выталкивать. И последнее - пришла идея немного стянуть лопнувшую резинку проволокой. Тут, внимание, важно, чтобы проволока ушла под детальку-загибульку, а не оказалась под резинкой, - иначе будет при стягивании выдавливать резинку.

На сегодня пока всё.

василий75, слева будет крепление под (универсальные варианты):
а) бензопилу или
б)большой кожаный кофр или
в) канистру с бензом (если долго вокруг дачи/Минска) или см. п. а) .........

Имя сегодня таки дал мапеду. Как-то вдруг
Кеша. Однозначно Ке-ша

3 недели назад приобрел Racer Panther 250. Это мой первый мотоцикл, полёт нормальный
У кого есть вопросы-обращайтесь, по возможности постараюсь ответить.

cajlatuk:

3 недели назад приобрел Racer Panther 250. Это мой первый мотоцикл, полёт нормальный
У кого есть вопросы-обращайтесь, по возможности постараюсь ответить.

Подвески нет,колес нет,тяжелый,слабый,пластик ломучий,дачно-прогулочный вариант.....

cajlatuk, Друже,у меня 200-ка была,а ничем кроме 50-и кубов они не отличаются......

Ivanchik60:

Селяви, со скрипом в подвеске как бороться?

Cиликон в помощь, на год-полтора точно про скрипы забудешь))

pavel_sahnovich, читай вторую страницу на ветке КИТАЙСКИЙ ЭНДУРО МОТОЦИКЛ

Эх, не доходят руки фотки сделать и про дилерское сервисное обслуживание написать

patsevjtsch:

Да и не для грязи он.

не обманывай себя,ты просто попробуй одииин разок и все.

P.S. фишку фары и шпильки задней звезды лучще сразу заменить от греха.