Самая отвратная / нормальная заправка (бензин / дизель)

DVK:

отстой в халтурно почищенном резервуаре взбаламутился при сливе бензовоза и вместе с топливом попал в бак.

а зачем чистить резервуар?

Matt:

а зачем чистить резервуар?

Честно? С научной достоверностью не скажу. А с моей личной чисто обывательски-бытовой точки зрения - наверное, потому что там скапливается вода, грязь, смолы, в общем, всякий отстой. Если очень интересно, то можете погуглить самостоятельно.

Vind:

DVK:

Это уже какие-то грузовики получаются.

Грузовик, это уже не машина ?

Ну, формально да.

DVK:

Я в них не разбираюсь, но предполагаю, что такая техника оборудована всякими подогревателями солярки, фильтров и т.п.

Точно так же, как и хорошая легковая. В фурах нет ничего особенного. Те же подогревы, то же вебасто и далее по списку.

Есть. Фура - индустриальная техника, которая стоит много денег и которая предназначена для зарабатывания денег. Поэтому к ней относятся так, что она должна РАБОТАТЬ.
Легковой автомобиль с дизельным двигателем - это чаще всего что-то добитое, купленное за последние деньги (и даже за больше денег, чем есть "последних" в расчёте на дешевое ворованное топливо (на которое тоже не хватает денег).
А хорошие легковые имеют автомобильный двигатель, а не тракторный.

DVK:

Кроме того, зачастую такая техника работает в режиме 24/7

Чтобы работать 24/7 надо 3 водителя в одной машине Так, на всякий случай сообщаю. Редко кто ездит в паре. Поэтому 8 часов работы и на отдых. Ну или 5к.е. штрафа.

Это Вы про фуры? Есть еще трактора, погрузчики, бульдозеры, прочая строительная техника. И, да, часто работает в 3 смены.

DVK:

Фура - индустриальная техника, которая стоит много денег и которая предназначена для зарабатывания денег. Поэтому к ней относятся так, что она должна РАБОТАТЬ.

Ага, так Хорошо если у половины фирм будет зимняя резина на ведущую ось.

DVK:

Это Вы про фуры?

Ну вы же говорите, что в фурах все по другому, поэтом и проблем с дизелем не испытывают. На практике, все аналогично. Те же фильтры, подогревы, вебасты и проч.

mak32:

На фурах для холодного климата

Мы сейчас живем в стране, куда поставляются машины для холодного климата ?

mak32:

А электроподогрева топливозаборника в баке вообще на легковушках не бывает.

Бывает, бывает все. Даже эл.обогрев амортизаторов.

mak32:

Да. Конкретно у меня такая машина.

Фальцваген ?

mak32:

Давай пример дизельной легковушки с штатным электроподогревом топливозаборника в баке.

Давай ты уже сам начнешь искать ответы на свои вопросы, давай ?

[censored by Grace-o]

DVK:

Без зимней резины она всё равно работает.

Без планового ТО она еще неизвестно сколько проработает. Речь про то, что с этим машинам относятся с трепетом, т.к. она приносит деньги. Я опроверг это хотя резиной.
А сколько их ездит недообслужеными, деньги то приносят, не ломается, чего ей стаяць

DVK:

Ну почему, почему трактористы не могут залить своё мерзкое ДТ не проливая?

Все же очевидно, ватсон))
ДТ жирное топливо и со специфическим запахом. Бенз пролил и он испарился(летом). Зимой "впитался" в снег.

sirogaa:

DVK, Вас покусал бешенный тракторист?!

Они всех нас пытаются убить. Пруф (en)

Vind:

Без планового ТО она еще неизвестно сколько проработает. Речь про то, что с этим машинам относятся с трепетом, т.к. она приносит деньги. Я опроверг это хотя резиной.

Я не говорил, про "трепет". Я говорил про "должна работать". И, верю, что их хозяева скорее будут ездить на убитом масле, но на подогрев деньги потратят. Потому что на убитом масле оно всё равно работает, а без подогрева - нет. Да и денег (если по трактористски подходить к вопросу) не много надо: несколько паяльных ламп (количество зависит от к-ва машин и степени одновременности их выезда на линию) на весь автопарк.

DVK:

Ну почему, почему трактористы не могут залить своё мерзкое ДТ не проливая?

ДТ жирное топливо и со специфическим запахом.

Факт! Предлагаю составить петицию, чтобы все АЗС заставили колонки с ДТ отнести в сторонку от нормальных.

mak32:

DVK:

оболваненных ложной рекламой людей там подавляющее большинство.

А может просто умеют считать деньги?

Плохо умеют? Как правило, совокупная стоимость владения легковым автомобилем с тракторным двигателем выше, чем с автомобильным. При бытовых пробегах (150-200 тык). А сейчас, после включения дизельных выхлопов в Группу 1 канцерогенов, когда начнут включать в цену ДТ налоги и сборы на вредность выбросов, всё еще "веселее" станет.

Ватники как раз то предпочитают бензин.

Ага. Но речь шла не о предпочтениях ватников, а об их количестве. О силе пропаганды. Там пропаганда ваты в головы напихала, а сям - дизельнутости. Да что говорить, здесь, у нас подавляющее большинство населения уверены, что в РБ есть президент. Всё пропаганда.
Понятное дело, автопроизводителям выгоднее продать тракторную версию. Потому что она за неё сразу денег значительно больше сдерут, у некоторых моделей, помню, разница в цене до 1000 денег доходила. И потом в гарантийный период за ТО еще больше заработают. А после внедрения Евро-4 и выше - еще и на замене сажевых фильтров будут озолочаться.

Да, и насчет врагов, позвольте поинтересоваться какого вероисповедания ваши бабушка с дедушкой были?

А от этого разве как-то изменится степень угрозы территориальной независимости и суверенитету РБ? Или её источник?

если по теме: у кого-нибудь были проблемы с бензином A-100 начиная с этой осени?

Vind:

DVK, короче вы уже совсем отошли от темы. Факт наличия хренового топлива мною не замечен.

А мной лично, как я уже говорил, замечен. Но не доказан. Потому что мой "попометр" не является средством измерения.
А документально доказаны только две предпосылки к хреновому топливу на БНХ:
1. Заправка во время слива топлива.
2. Реализация награбленного "конфискованного" топлива именно через нефтебазы этого концерна.