Onliner Mercedes-Benz club

wodo:

anitanyashka, так может и номер есть?

Soundguard:

Ни разу не встречал этих узлов отдельно. А что со щётками не так?

Добавлено спустя 1 минута 57 секунд

Вероятность найти отдельно практически нулевая. В лучшем случае - только двигатель в сборе, в худшем - целиком блок.

щетки стерлись) эта приблуда продается в украине, а у нас как видно нету,не могу найти даже насос отдельно без блока

Доброго времени суток.

Поменял тормозные диски по кругу с колодками МБ 211 с SBC (ставились не оригинал перед Диски брембо колодки АТЕ )
зад диски Swag колодки АТЕ ) понимаю что не оригинал но всё же, проехал 100 км сильно прогреваются замер пирометром показал 50 85 градусов в зависимости от места . задние менее но тоже в температуре .

Так вот это притирка или всё же надо бить тревогу ?

вопрос в том что Я по стилю езды " тошнот " вот и смутил тот факт что всё горячее с температурой за бортом 3 градуса .

Благодарю хоть и за такие комментарии, будем наблюдать дальше .

Утренний замер температур дисков показал, что прогрет только рабочий сектор, основание холодное !!!
Вопрос закрыт .

Добрый день! Подскажите, ищу блок абс на вито 2002 год( должен подходить и от спринтера) может кто подскажет годную разборку или где бы еще его можно было найти? в лс если не затруднит. Заранее спасибо!

нет конечно же

Вы че, жесткость рулеткой меряете?)

DemonFOX:

Вы че, жесткость рулеткой меряете?)

Вы на самом деле не понимаете, что такие тонкости, как "жесткость", уже давно большинство белорусских владельцев мерседесов ни разу не волнует, единственный критерий - бесплатно или очень дешево, там подпилим, тут изогнем, авось на мой век хватит, a при продаже пружины, выгнутые, как ноги кавалериста, назовем тюнингом и прокатит. Пара НОВЫХ пружин российского производства Орел или Фобос на рынке стоит ну пусть 30-50$, (это будут пружины заводского производства, на которых четверть России ездит), думаю, что беушка на 124 не дороже, да и новый кетай думаю не далек по цене, но для владельца мерседеса из Беларуси эта сумма в бюджет обслуживания машины ну никак не вмещается, лучше от 202-го, но БЕСПЛАТНО!!!
Я еще могу понять, когда на 220-м вместо пневмы вкрячивают пружину, ценник на пневму для оказавшегося в РБ несчастного старичка w220 выглядит атомным, ( хотя покупая w220 можно догадываться, что за трикопейки его не обслужишь), но ставить костыли вместо 50-долларового комплекта пружин... Я понимаю, стабильность, процветание, борьба с тунеядцами, все дела, но пружины, это же не только комфорт, это и безопасность

olezha_:

берите 3.2 дизель в базе и извращайтесь. нет же

Ну надо понимать, что покупая сейчас w220, выбор в РБ или РФ весьма узок, либо насмерть мервый покойник, либо уж что есть, то и надо брать, тут уж не до выбора комплектации или цвета салона. Дизелей так уж точно живых не осталось, а те, что еще дышут без помощи искусственной вентиляции легких и гемодиализа, продавать хозяева не спешат, либо за ними уже стоит очередь из родственников-знакомых.
Знаю один w220 из Швейцарии, на котором пару лет на пороге 21 века возили председателя совета директоров какой то европейской корпорации, там только что за пивом машина не бегает, все остальное в комплектации, так машина здоровая, как Мартен Фуркад, с 275-м мотором, так там только заикнись о продаже, поэтому таких машин в продаже в таможенном союзе практически нет, а которые есть в продаже - там давно стоят пружины ( прости Господи ) Стеллокс или Патрон

P. S. После объявления в автобарахолке оньлянера обычно идет список предлагающих обмен своих машин на продаваемый w220, можно представить дальнейшую судьбу s-класса, если встречаются предложения типа "Опель Астра Караван 2002 плюс мои" либо "рено меган сценик 1.6d c прицепным и недавно установленным ксеноном". Там, кстати, есть дизелек, от которого хозяин 4 года не может избавиться.