Onliner Mercedes-Benz club

vladish, я никогда не пользовался ничем, кроме Star Diagnosis, поэтому никаких советов по прочим сканерам дать не могу. Сейчас т. н. "кирпич" можно купить за 100-200$, скачать с рутракера образ системы либо отдать кому-нибудь еще сотку за настройку системы и диагностировать собственный мерседес правильным софтом, там в ДАСе обычно пошагово расписан процесс поиска и устранения неисправности, все остальные пути диагностики я для себя не рассматриваю и советы давать не могу. Когда машине 10+ лет и она ездит регулярно, ей диагностика нужна еженедельно, чтоб не ждать, пока "хороший стук наружу вылезет", можно на компанию купить недорогой китайский аналог мультиплексора и главное - диагностировать оригинальным софтом.

Васиссуалий, это всё хорошо, но беда в том, что этот Star один на весь Гомель и запись на него есть только во вторник, а в пятницу нужно было ехать 400 км. И покупать правильный софт, чтобы воспользоваться им 1 раз за 6,5 лет нет никакого смысла.

Знающие подскажите мл3500 рестайлинг 2009г появился гул. На что грешить ? И где менять или как узнать что это.

1916192:

Знающие подскажите мл3500 рестайлинг 2009г появился гул. На что грешить ? И где менять или как узнать что это.

ответил в лс

Всем привет. Был на днях в музее Мерцедес в Штутгарте. Кому интересно - стучите в ЛС. Для меня из минусов это то, что там не было ни СЛР Стирлинг Мосс, ни G 6*6.

ByWorld:

Про стар за 100-200 посмеялся.

Смейтесь, не стесняйтесь

Я лично знаю одного несмешливого, который купил для себя лично за 200+немного и пользуются без особых проблем, насколько я знаю. Я помогал ему устанавливать систему, прибор прочитал w164 2006 года без проблем.. Вероятно этот прибор не выдержит сто тысяч включений, как оригинал, но на век одного w164 в РБ этого прибора хватит. По ссылке первый попавшийся китаец со 100% положительных отзывов. Я его не рекламирую и не рекомендую, просто первый попавшийся со 100%
если глуповатый ональнер цензурирует ссылку, сделайте "цитировать" и скопируйте оттуда

это новый китаец. Сейчас многие сервисы отказываются от кирпичей, софт новый не поддерживает и с авто новыми не дружит, найти за пару соток б/у китайский прибор не сложно, прямо сейчас на БенцКлубе продается за 12.000, думаю еще поторговаться можно.

Да главная проблема клонов - наработка на отказ. Для профессионального сервиса это десяток подключений в день по 30-60 минут, 600 минут ежедневно, для личного авто это 200 минут в месяц, любой китаец, который заработал, свои 2000 минут в год отработает. Речь про то, что вместо того, чтоб платить деньги за использование всяких мультимарочных тестеров ниочем, вледельцу мерседеса лучше потратиться на правильныые интерфейс. Или скинуться втроем-впятером на более качественный прибор. У меня было в свое время три кирпича, два оригинала и китаец из хороших, не одновременно, один за другим, и все три у меня приобрели гаражные дядиваси, для диагностики машин своих и знакомых. Не имея знаний, ремонтировать нельзя, но выявить и локализовать проблему - можно, например для поиска неисправного датчика парктроника не надо ехать и платить сервису, ответ будет найден самостоятельно. Или сделать пневматические проверки Аирматика, или активировать прожиг DPF, если ездишь только по городу с короткими перебежками

здравствуйте,кто-нибудь помогите может знаете где найти такую штуку
Пластина - держатель + меднографитовые щетки

wodo:

anitanyashka:

здравствуйте,кто-нибудь помогите...

Это точно с мерседеса?

да это от вакумного насоса для центрального замка