Onliner Mercedes-Benz club

Приветствую.

Подумываю о приобретении W212 2011-12 годов. Какие могут быть нюансы? На что обратить внимание? Есть ли какие-то серьезные косяки? Какой двигатель лучше смотреть? Может стоит сразу что-то доставить/сделать на сервисе? Пишут, что дизели надежнее, но хочу бензин. Смотрю автоматы. Понимаю, что обслуживаться будет не дешево и это ок, но очень не хочется взять сарай за 20к, чтобы вложить потом еще гору денег и остаться разочарованным.

Машина первая, сам разбираюсь плохо (но почитаю про то, о чем вы напишете), в интернете поискал информацию, но чего-то конкретного не нашел, кроме мелких нареканий на проводку. Буду благодарен за советы и рекомендации.

DemonFOX:

Изначально ПЕРЕД покупкой ехать на профильный сервис для диагностики! Пусть там обращают внимание на нюансы, косяки. 4-х цилиндровые моторы сразу фтопку.

Почему в топку? Поясните, пожалуйста. На том же av.by почти все именно 4х цилиндровые. Я, конечно, не против какого-нибудь Е350, но их попросту нет в продаже.

С сервисом понятно. Родовых болячек, на сколько я понял в них нет? Гугл ничего путного не говорит на эту тему.

DemonFOX:

M271, M274 - Вы же бензин хотите? Косяк с ГРМ: хлипкая цепь, ненадежные муфты изменения фаз; течь ОЖ (мне известны три места); течь масла по корпусу маслофильтра; в городских условиях повышающийся уровень масла...
Сам Daimler AG внутрикорпоративно признает, что это один из худших их ДВС...

https://www.drive2.ru/l/8268530/

https://www.drive2.ru/l/7093586/

https://www.drive2.ru/l/8696736

Ох, печально. Это отясняет такие странные цены, особенно в сравнении с 5 series. Я слышал про эти пооблемы в С классе, но не подумал посмотреть номер двигателя.

Правильно ли я понимаю, дизеля L4 тут нормальные? Я где то читал про ломающиеся форсунки, но могу напутать. И пишут, что громкие они.

А что если промзвести замену звезд заранее, оно отходит 100 тыс или это рулетка? Остальное судя по ссылкам не так критично? Уж очень запала машинка в душу, а выбор скудный.

В w208 111 112 113 моторы, все что вы говорите это про w209. Включая двигатели и все все все.

И за 10К w208 надо еще поискать (и это будет 5.5). а так 5К ему самая цена. А все что ближе к 7К это доплата за опции. А все что меньше штраф за хлам.

Костяныч:

Реально ли найти w208 2000-2003 гг 2,0 литра (я так понимаю, это 111 мотор) на ручке (МКП)?
Из просмотренного, в том числе 2,3 л этих лет в ряде случаев просто жалкое зрелище.

Мне очень сильно кажется, что любая 15-летняя машина в Беларуси - это уже трижды убитый хлам за редким исключением, речь про бывший типа премиум сегмент, еще полтора первых хозяина следят за машиной и обслуживают, как следует, потом машина идет по рукам, ставятся амортизаторы и рулевые механизмы с б/ушки, либо новые, но мегапроизводителя Патрон, масло льется Нафтан на фильтры Нонейм и т.д. Мне думается, что 15-летние Поло или Матиз будут намного живее ровесников бмв или мерседеса, потому что при равных доходах содержать в порядке Матиз или Ниву намного проще.
Машины, которые не дышат на ладан, и не выставленные по цене, "по которой купил в 2013-м", уходят быстро, все остальное месяцами киснет на сайтах. В нынешней печальной ситуации с доходами, машину, которая еще не разваливается на ходу, мало кто будет продавать, потому что взамен на нашей вторичке взять нечего будет, а брать из России лотерея еще та. А Германия для 15-летних машин закрыта, хотя там несложно найти 15-летний CLK в состоянии почти нового. Достаточно один раз выехать в Польшу хотя бы 100 км от границы, чтоб понять, на каком шроте ездят белорусы. поэтому искать у нас CLK в таком возрасте "не жалкое зрелище" занятие неблагодарное, надо искать "более-менее живое" среди жалких зрелищ. И тем более когда речь о крепко любимых юными гонщиками моделях, мерс - это не 2108, где если кузов живой, за 400$ можно новую машину собрать.
Такая у меня скромная имха.

Костяныч:

Васиссуалий, т.е. смысла в продаже моей + небольшая добавка нерациональна. скажем так?

Вам это сказали при первых ваших предложениях обмена.

Последний CLK W208 на ручке это 2001 год. Покупка только с условием кузовного ремонта.
Почему не надо. Каждая более или менее машина это "Мой проект - я тут таго зделяль".

CLK W209 совсем другая машина.

Если новый тормозной диск криво стоит это подшипник или что то ещё?

Когда я говорил "Мой проект - я тут таго зделяль", я имел ввиду что наделано там уже всего и всего. В основном китайских свистелок и перделок с частичным уничтожением оригинальный деталей. У меня не было слов когда я видел "преображение" Final Edition в такое говно.

Двигатель и подвеска не самое дорогое в W208 (особенно если это 111).

Кто в курсе, где ByWorld делся? Может кто мобилу его на 6хххххх подскажет в лс?