Onliner Mercedes-Benz club

Ого, сотка брабус))) Симон, когда уже работу над своей покажешь, можешь и чумазые фотки выложить, мы все поймем...

DemonFOX:

Вам не понять.

Если вы понимаете, расскажите

RooRs:

750-е е65/66 идут как на пневме так и на обычной подвеске, это так, для вашего развития

У тебя уже обычная подвеска, завидую тем у кого пневма.

Давайте лучше про новый G.
Wrangler, Defender стоят в раза 3 дешевле и покупают их и для того, чтобы ездить и по бездорожью, в том числе.
+ на них миллион видов тюнинга. На G ездят только по асфальту, гравейка Как я понял своего знакомого, купил его из-за внешнего вида. А то что у него отсуствует управляемость, присутствует колейность, тормоза ватные, салончик так себе, а в процессе эксплуатации, куча косяков вылезет... Его не волнует. Вот он, типичный покупатель g

DemonFOX:

Стоимость Вранглера не намного ниже Гелика

2 945 000 за самый дорогой jeep в лице рубикона, против 20млн за g65
Ладно, не 65, самый дешевый 350д - 6 370 000. Разница небольшая, целый рубикон)

DemonFOX:

Управляемость обусловлена неразрезными мостами, рамой и рулевым редуктором.

Если сравнивать с конкурентами, то управляются они на голову лучше.

DemonFOX:

аверсом данной "медали" является неубиваемость и всепроходимость в говнолине.

Вы перепутали 461 c 463. 463 ломается так же, как всякие х5, gl и прочие люкс паркеты.

DemonFOX:

Колейность скорее зависит от типа и ширины покрышек, при чем здесь Гелик?

Колейность на стоковом G ! На каких колеса был с завода, на таких я и ездил.

DemonFOX:

Но нафига пытаться обратить в свою "веру"?

Я выразил свои мнение относительно данной модели...

DemonFOX:

Кстати, у вас порш?

Нет.

Удалено

6am6y4a_93:

DemonFOX:

Есть особая каста людей, которым импонируют мостовые машины с харизмой.

Лучше шишиги говномеса с харизмой нет, главное руку при переключении передач не вывихнуть. Ну серьезно, смысл брать того же дефа и 80% времени на нём ездить по городу?

просто понты дороже денег. Но понты заканчиваются там, где граница. А граница для каждого своя. НО ОНА ЕСТЬ. Это надо помнить всем. А дефендер проходняк только первый, все остальное-понты. Как и гелики и вранглеры.
Шишига хороша, но лучший-Захар 154 и 157. Ими пользуются до сих пор на Севере. Поэтому еще раз повторюсь для админа данной ветки-мерседес сейчас, не мерседес, а жигули советского периода, с той лишь разницей, что жигу ремонтировали в гараже, а теперешний мерс-только на сервисе.

DemonFOX:

Иии? в колеях на дороге виноват гелик?

Он виноват в том, что его болтает из стороны в сторону. На этой же дороге, по этой полосе, мои машины едут ровно. lc едет ровно, патрол едет ровно. Что с ними не так ?

DemonFOX:

Может для нашего рынка в ФБел-160 обувать

При чем тут вообще резина ? Туда что не поставить, его будет болтать туда-сюда.
А вы вообще ездили на нем ? А то может тут спор ради спора.

DemonFOX:

Ну, слава Богу.

Так каенчик будет получше g. Один и второй по бездорожью не ездят. Но, каен будет быстрее, устойчивей, комфортней и тд и тп. Даже обслуживание дешевле.

DemonFOX:

Это только ООН в Африке их катает и в хвост и гриву...

А почему оон не на g ? Он же чуть дороже рэнглера А местные ездят на старушках тойотах 60-70. Все сафари катают на этих же тойотах.

Vind:

Так каенчик будет получше g. Один и второй по бездорожью не ездят. Но, каен будет быстрее, устойчивей, комфортней и тд и тп. Даже обслуживание дешевле.

Ну я же говорил сто раз, вам не понять

И да, порш - это же VAG Даж двери с туарегом одинаковые

Каены не в почете даж у полицаев Дубая нет их там.

Вспомнилось почему-то, хоть и баян, но сейчас в тему будет: каеномерс

DemonFOX,
http://sinus24.livejournal.com/46524.html?page=2
Где дефендер ? А на 2 странице в комментариях есть ответ про дефендер.