Обсуждение VW Bora / Jetta.

За 5 часов высаживает акум

Vadim_Jean:

vitaliir, топливный фильтр давно менял? При подергивании check не моргает?

топливный фильтр ни разу не менял как купил...но у меня газ стоит, и езжу практически всегда на газу...переключал с газа на бензин...думал ГБО глючит...и на бензине так же...думаете в фильтре дело? может где подсасывает когда завожу (заводится всегда на бензине, потом сама на газ переключается), выдает ошибку и пока ошибка не скинется сама собой не хочет ехать???
...не моргает chek, он у меня всегда горит, на лямбду 2-ю ругается, но при чтении других ошибок в системе прописано небыло, только те, что писал....

Я себе разрядку искал 3 месяца на Боре. Нашел. Минус два аккума - дело было зимой ))) И тут найду. Вопрос цены и времени.

P.S. Улетаю в отпуск, буду в октябре, если чо в л.с.

Vadim_Jean:

vitaliir, замена фильтра скорее всего не решит проблему. Но если топливник не менять 10 лет (в США это в порядке вещей) то он или забит в усмерть, или уже внутри оторвалась сетка и все "говнище идет по трубам". В итоге проблемы могут быть разные. Можно обратить внимание на срабатывание топливного насоса, в нормальной тачке он срабатывает на пару сек уже при открытии водительской двери (при условии исправного концевика) и при включении зажигания, слышен характерный звук. По подсосу воздуха можно побыстрому глянуть гофру фильтра и резиновый патрубок отвода картерных газов. Была проблема в машине с газом, с клапаном вроде, если заглушить машину на газу, то потом хрен заведешь, минут 5 маслать, а если перед тем как заглушить, переключить на бензин, то потом заводится без проблем.

Спасибо! Значит начну с замены фильтра, насос срабатывает четко. Как поменяю, отпишусь здесь что получилось, может кому тоже информация окажется полезной...

Доброго времени суток всем!

Александр Кул:

И что это было - крик души?

- просто человек купил Бору.

vitaliir:

Vadim_Jean:

vitaliir, замена фильтра скорее всего не решит проблему. Но если топливник не менять 10 лет (в США это в порядке вещей) то он или забит в усмерть, или уже внутри оторвалась сетка и все "говнище идет по трубам". В итоге проблемы могут быть разные. Можно обратить внимание на срабатывание топливного насоса, в нормальной тачке он срабатывает на пару сек уже при открытии водительской двери (при условии исправного концевика) и при включении зажигания, слышен характерный звук. По подсосу воздуха можно побыстрому глянуть гофру фильтра и резиновый патрубок отвода картерных газов. Была проблема в машине с газом, с клапаном вроде, если заглушить машину на газу, то потом хрен заведешь, минут 5 маслать, а если перед тем как заглушить, переключить на бензин, то потом заводится без проблем.

Спасибо! Значит начну с замены фильтра, насос срабатывает четко. Как поменяю, отпишусь здесь что получилось, может кому тоже информация окажется полезной...

доброго времени суток. поменял фильтр топливный, воздушный на всякий случай и просмотрел все патрубки воздушные на предмет засорения. ездил примерно месяц, все было пучком...думал на самом деле поборол проблемку...а вот фиг...вчера опять вылезла...и хуже заводиться стала...и динамика не та...и после 3000 отсечка...сегодня глюк прошел...уверен, что не на долго(

anto$$, посмотреть на наклейке в сервисной книжке на первой странице код двигателя (MOTOR если чо написано и рядом три или четыре латинских буквы) - и сравнить с таблицей по ссылке. Если нет книжки - такая же наклейка возле запасного колеса. А еще может быть в проеме водительской двери или где там на Джете черная табличка с номером кузова и там в уголке эти же буквы.

подскажите,где купить трубку на егр 038131521сс, у официальных денег за два листа прося,а в магазинах не найти

потух спидометр и датчик топлива на поворотах начал плавать,подскажите где и что искать