Автолегенды СССР от «De Agostini»

вероятно, играет роль не только и не столько объём трюма, сколько его площадь. машины загнать в один ряд можно, если штабелями складывать - это ненадежно, оно не будет толком стоять. а кубики - можно и в несколько слоёв, всё квадратиш-практиш, так сказать.

грубо говоря, можно провести аналогию кубики-шарики. с шариками (непресованными машинами) - сложнее. рассыпаются.

uncle_sem:

вероятно, играет роль не только и не столько объём трюма, сколько его площадь. машины загнать в один ряд можно, если штабелями складывать - это ненадежно, оно не будет толком стоять. а кубики - можно и в несколько слоёв, всё квадратиш-практиш, так сказать.

грубо говоря, можно провести аналогию кубики-шарики. с шариками (непресованными машинами) - сложнее. рассыпаются.

Я думаю, рассыпатся, борта трюма не дадут. Согласен с тем, что смещение груза в тюме может привести к серьезными последствиям, но насколько это смещение, при правельной укладке возможно? Всеже вести разделочно-прессовое оборудование и топливо к нему?.. И еще момент, горюче-смазачные жидкости в автомобилях. Даже, если их слить, то из поврежденных пресом карсеров и баков на дно трьма столько натечет за время плавания, что сложно будет убрать, накакой Фери не поможет.

avtonomia2028:

"Вспомним, что в соответствии с договором,

Надо искать сам договор. Я его, еще, не читал. Что то мне подсказывает, что основная часть автомобилей пошла на металлолом, еще во время боевых действий. Не уберегли. И перед гражданами страны надо было отчетаться за отсутствие ее, в должном количестве, после войны. Вспомним, что страна лежала в руинах и ее надо было востанавливать.

avtonomia2028:

и вопрос экономического эффекта мог остро для них в те дни не стоять.

И всеже, бизнес бизнесом... Деньги американци счетать умеют.

uncle_sem:

вероятно, играет роль не только и не столько объём трюма, сколько его площадь.

По моей теории, если загрузить трюм слегка пресованными автомобилями, то объем трюма заполнится на 60%

Я тут прикинул. Чтобы вывезти одни только грузовики (треть от поставленых, взял на глаз)на кораблях приведенного мной типа, понадобилось бы 208 рейсов кораблей туда и обратно, учитывая то что в СССР они бы шли порожняком. А бронитехника, паровозы, тепловозы?.. Интересно, их тоже возвращали?

avtonomia2028:

Я интереснейшую, подозреваю, тему про цветовые решения Студеров так и не осилил из-за этого.

Одна интереснейшая тема, перешла в другую, не мение интереснейшую. Пора завязывать. А то нафлулили. Но все равно, такого оживления я давно не припомню.

avtonomia2028:

208 рейсов - это не астрономические цифры, а возить можно не в США, а, допустим, в Японию или Норвегию.

Не спорю, дать Норвежцам-Японцам подзаработать на переплавке, переплавить там было бы дешевле чем США. Так же я не спорю, что амеликанцы в БУ технике видели только сырье. Всеже что то тут не чисто...

Jagodey:

Одна интереснейшая тема, перешла в другую, не мение интереснейшую.

Законы диалектики никто не отменял

Jagodey:

Пора завязывать.

Можно попытаться переключиться на что-то более приземлённое.
Новую автолегнду никто в продаже не видел? Я вчера не обнаружил.
Этот концептуальный РАФ в интернете назвали «выкидыш электрички».
В общем это эксклюзив. Можно с нетерпением ждать его появления.

nexus435:

Можно попытаться переключиться на что-то более приземлённое.
Новую автолегнду никто в продаже не видел? Я вчера не обнаружил.
Этот концептуальный РАФ в интернете назвали «выкидыш электрички».
В общем это эксклюзив. Можно с нетерпением ждать его появления.

по фоткам - не впечатлил. впрочем, меня и ИЖ тот желтенький не впечатлил по фоткам, а в живую ничоси такой.

avtonomia2028:

Я недавно просматривал фото индийских автобусов, так этот РАФик похож на один из них))

Может у них общий предок VW? И родимое пятно...

Стало интересно, полез смотреть фото индийских автобусов. И, стазу нашел вот это:

Правда не Индия, Английский военный автомобиль периода ВМВ, современная жизнь. Ну не отпускает тема ...

avtonomia2028:

У индийских автобусов предок кто-то из Бхагавад-гиты)

Не всегда.

Здравствуйте,в Витебск приехали "РАФики"!Удивительно,но цена УПАЛА!!!, по сравнению с предыдущим 156 номером,вернувшись за психологический барьер в 10 рублей и составила 9 рублей 33 копейки.Интереснейший прототип воспроизведён достаточно неплохо,не без изъянов,но вполне узнаваем.Жаль,что появляется очень много " исполнительского"брака:то зеркало кривое,то кусочек пластика на колесе отколот вместе с хромом,то"дворники"установлены не параллельно....Но зато окраска,у всех виденных мною пяти экземпляров просто прекрасна,не берусь судить о достоверности цветов,но никаких"поддувов"краски как в "лучших" я не наблюдал.В общем рекомендую "закрыть глаза"на небольшие расхождения в размерах с прототипом,неправильные колёса,неправильно установленную ручку двери внутри салона и купить!(Не забудьте проверить наличие всех четырёх брызговиков)

Ещё одна))