GT Zaskar Sport (2013)

Kooklush:

ребят, помогите с выбором между zaskar sport и trek 4900. этот вел стоит столько же как и trek 4900, у трека тормоза лучше, у заскара походу вилка. не могу определится, что будет лучше по посадке, для езды по городу, походов 2-3 дня (большие дистанции). Спасибо

Я бы взял трек.

fluke:

Kooklush, однозначно заскар вилка важнее тормозов, плюс рама лучше у заскара.

С чего бы это у заскара рама лучше?

ruserman:

Более кантрийная легкая и вытянутая. Трек 4900 - прогулочная геометрия.

Ну всё же каждому своё. Там где удобнее, то и лучше взять.

Тоже подумываю о покупке этого агрегата, долго листал интернет и пришел к выводу, что у заскара очень хороший потенциал под апгрейд. Из того, что нужно будет поменять, так это втулки, надо ставить шиману и на такой вел желательно ХТ, но хватит и этих на сезон. ЗА такую цену считаю отличной комплектацию, главное хорошая рама и сносная, а главное воздушная вилка. Смотрел кубы как альтернативу, за эти деньги реально только аналог с XC 28 и трансмиссией сомнительного качества типа асеры и переклюком от аливио. В итоге берешь заскар, переспицовываешь втулки на шимано деор хт со спицами DT, меняешь систему и каретку на ХТ и тормоза на deore какой понравится и получаешь просто чумной вел с итоговой стоимостью в 1200 у.е. за эти деньги только куб эйсид, там втулки шило и нелестные отзывы о гидравлике 395й. Хотя систему можно оставить на закуску, учитывая опыт эксплуатации россиян, то ходит она сносно, капризная там интегрированая каретка. Заскар комп повкуснее, но смущает наличие только 2х звезд в системе, теряется универсальность вела.

Ruserman знает толк, зачет) примерно так и хочу сделать) Всю жизнь катаю шимано, первым была аливио, правда в 93м году это было сейчас как XTR, пришел к выводу что тому старому качеству соответствует нынешний деор от SLX и выше, все остальное и рядом не стоит.

Разговор идет о долговечности изделия, дело в самом качестве. Только в прошлом году снял втулку переднюю аливио, и то могла еще поездить, а она 93 года! вот и судите о качестве чашек и шариков. Поставил асеру, за сезон уже износ соизмерим с 8 летним аливио тех лет, хотя внешне новое изделие отличается от старого только цветом внешне. Вместе с той втулкой снял и тригерные манетки аливио, прослужили 20 лет, бесил люфт тормозных ручек, купил ту же асеру, внутри много пластиковых деталей, долго тоже не поездят. А вот передний переклюк до сих пор тех лет от аливио, задний сначала поставил асеру новую, но потом заменил на ранний SLX б/ушный и качество переключения намного стало лучше. Вес считаю фактором для профессионального занятия, оно конечно же все сейчас легче, но платить за навеску от XTR 1000 у.е. чтобы сэкономить пол кило или кило... ИМХО проще в туалет перед покатушками сгонять) А вот ресурс и качество существенно у шиманы идет вверх после модели деор SL, тоесть сам деор ближе к нынешней аливио, а вот SL это уже другая тема. Поэтому судить о шимано считаю целесообразным только от моделей SL. Итого ставить нужно SL, SLX и XT. Вот поменял я все это но новые аналоги и понял, что вел уже не тот и задумался о покупке нового.

З.Ы. В 93м аливио была топовым оборудованием от шимано, деор появился в начале 2000х. Нда и какая разница в переключении??? могу абсолютно с уверенностью заявить что тот мой задний переклюк от аливио переключал с 93го по 2009 год без особых проблем во всем диапазоне звезд (абсолютно я тогда не загонялся о том на каких звездах ездят на 2й звезде системы, на 3й и т.д.). так что какая разница "тень" он или "плюс" если долго и моментально выполнял требования хозяина??? и за столько лет только 4 ролика было заменено, кстати ролики у RD-M675 такие же как на старом аливио, так что что там сравнивать.

alternativing, Деор уже как пару лет с прямой подводкой идет.

alternativing:

надёжность переклюков шимано на высоте. Особенно если сравнивать со sram

Спорить лень Я на сраме и доволен, после внедрения Шэдоу особой разницы нет в средней и старшей группах а вот в младшей группе (альтус-аливио) СРАМ получше на мой взгляд.

Купил таки.
Смотрится супер, катит хорошо, все работает как часы, чувствуется надега.
Но я о минусах:
По оборудованию пока вопросов нет все работает, нигде ничего не люфтит не свистит, плавно переключает.
самое главный минус - это седуха, совсем жесткая, после пары часов катания опа просто немеет, нужно сразу под замену ибо портит впечатление, либо купить велошорты, говорят помогает
2й минус это посадка, к которой нужно привыкнуть, но она спортивная, на руки нагрузка хорошая, мне с ростом 183 немного непривычно, так что если для покатушек по городу, то лучше присмотреться к другой модельке типа авы 1 ( не взирая на недостатки оборудования)
3й минус - это Грипсы, белы превращаются в заюзанные сразу же но это так, чисто с эстетической точки зрения неочень.
В целом все супер, минусы устраняются легко, берите смело, т.к. стоит своих денег. Кстати данный аппарат у нас ограничен завозят по 1й модельке каждого роста и разбирают сразу же, так что бронируйте заранее

Кстати кто-нибудь пробовал такую альтернативу новой седушке вместо старой жесткой?
http://accessories.velomir.by/catalog/view/271/

Yoti:

Купил таки.
Смотрится супер, катит хорошо, все работает как часы, чувствуется надега.
Но я о минусах:
По оборудованию пока вопросов нет все работает, нигде ничего не люфтит не свистит, плавно переключает.
самое главный минус - это седуха, совсем жесткая, после пары часов катания опа просто немеет, нужно сразу под замену ибо портит впечатление, либо купить велошорты, говорят помогает
2й минус это посадка, к которой нужно привыкнуть, но она спортивная, на руки нагрузка хорошая, мне с ростом 183 немного непривычно, так что если для покатушек по городу, то лучше присмотреться к другой модельке типа авы 1 ( не взирая на недостатки оборудования)
3й минус - это Грипсы, белы превращаются в заюзанные сразу же но это так, чисто с эстетической точки зрения неочень.
В целом все супер, минусы устраняются легко, берите смело, т.к. стоит своих денег. Кстати данный аппарат у нас ограничен завозят по 1й модельке каждого роста и разбирают сразу же, так что бронируйте заранее

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд

Кстати кто-нибудь пробовал такую альтернативу новой седушке вместо старой жесткой?
http://accessories.velomir.by/catalog/view/271/

Лучше по моему взять седушку WTB Pure V (Ставили на avalanche в 2010) Или http://forum.poehali.net/index.php?board=50;action=display;threadid=40715

Главное в седле, насколько я понял, для муШчин, - это канавка!)

alternativing:

Yoti:

Главное в седле, насколько я понял, для муШчин, - это канавка!)

была эта 'дыра' в сидении на giant boulder, все друзья прикалывались: китайцы что-ли продвинутые, уже специальный слив сделали. А по делу: эта дыра ничего не даёт, просто просвет и небольшое снижение веса.

Так то оно было бы так если бы эта канавка не решала одну важную роль: снижение давление на кровеносные артерии половых органов, а согласитесь это важная деталь!)