Какой лучше автосабвуфер,активный или пассивный???

Ну а по сравнению все таки какой из них лучший активный или пассивный???

активный от пассивного отличается тем - что к пассивному нужно покупать усилитель - к активному он прилагается уже сразу (плюс готовый корпус), как все сделанное сразу имеет резкий оттенок экономии - который естественно отражается на качестве. Слушал 3 активных саба в ценовом коридоре 300-500$ мое мнение - извините г$вно, лучше всетаки заморочиться и заказать за теже деньги комплект на изготовление (но если медведь очень мимо не прошел то возможно устроит, жена разницы не услышала вообще между ними, хотя по мне она была очевидна).
P.S. послушай активный какой нибудь - если устраивает - бери и не парься

JENIK:

выпиливаем щель и герметично вставляем в пассивный саб купленный усилитель.

я не правильно немного выразился, пасивки обычно всетаки собирают сами или на заказ, т.е. покупается динамик расчитывается корпус под него и особенности машины все это дело собирается и тд. про выпилить щель и засунуть, вы действительно считаете что после этого саб будет играть также как и до? если да то я писал выше берите активный и не парьтесь

ну саб это комплекс из корпуса (виды их уже указали) динамика и усилителя, важно чтобы все три параметра друг другу подходили
заводские активные и пассивные сабы это как раз в основном дети маркетинга. там важно произвести подешевле продать подороже и быстрее (за счет рюшечек лампочек и тд)

V-tek:

Нормальному мощному усилку требуется охлаждение... Очень часто они идут с кулерами...
И как это внутри корпуса реализовать? Намного удобнее его прикрутить под сиденье или в крыло.

поднесите руку к фазику и вопросы отпадут
там же и радиатор усилителя
никаких кулеров
динамик - 60-70уе
корпус - 40-50уе
встраиваемый усилитель 150Вт 60-70уе
вот и суммируйте

V-tek:

усилитель будет испытывать постоянные вибрации?

да
везде
и внутри саба и снаружи и просто при движении авто
быстрее корпус развалится, чем усилитель
пс
я ничего не продаю
просто затронули извечный вопрос - разница в звуке от расположения усилителя

V-tek:

я просто дал человеку совет исходя из своего опыта

ну я их как бы тоже штук 100 своими руками скрутил, теперь я заслуженный китаец
усилитель и лучше и удобней и дешевле - встраиваемый
хотя для звука - разницы нет, будет играть полюбому, если коробка и динамик не конфликтуют.

SerjR:

865
# 3 марта 2013 09:32

JENIK:

усилитель и лучше и удобней и дешевле - встраиваемый

и всеже както стремно за усилок внутри саба, реально годами работает и не ломается ?

у меня в хонде штатный под сиденьем - почти 10 лет ездит, ни разу даже не доставал
а уж вибраций ему хватает, и когда один еду - дусту даю капли дождя стрясти или снег...сабиком очень даже неплохо выходит, минус - зеркала трясутся

АС с пассивным сабвуфером, если настраивать ее точно и качественно, не жалея на это времени и сил, даст более объемное звучание, чем система с активным сабвуфером. А вообще

JENIK:

SerjR:

динамик расчитывается корпус под него и особенности машины все это дело собирается и тд

для разной музыки и для разных типов кузовов есть несколько подходящих типов акустического оформления(трапеция, стеллс, труба и т.д.)
под разные типы динамиков - размеры тоже могут немного "гулять"

если вы просто слушаете музыку по 20-30 минут ездя на работу, дачу или магазин , а летом стоите с открытым орущим багажником на пляжях и шашлыках, то смысла вникать что лучше нету!! разница вам мало будет заметна!! Активный вам саб на пол багажника или пассивный.... к слову встроенный саб в любой нормальной тачке, в которой от звука прям ноги текут саб всегда пассивный и размер динамики вряд ли будет больше 13 дюймов