Кто как заводится в такие морозы?

ну, сколько проблемных дней в эту зиму было у дизелистов? пять-шесть... а в году - 365.
дизель - рулит!!!

GrigBY:

ну, сколько проблемных дней в эту зиму было у дизелистов? пять-шесть... а в году - 365.
дизель - рулит!!!

А где его взять? Даже если и поверить, что он рулит (во что поверить трудно, видя реальные проблемы). Новых почти не продается, ни у нас ни в раше ( https://av.by/news/index.php?event=View&news_id=40600 ), бушек соответственно тоже кот наплакал. Из европы закрытой таможней? Проходные будут дровищами от 200-300к пробега. И что покупать? То, что ездит у нас 10-20 летнее и только с расстояния метров 100 напоминает автомобиль, а через несколько лет будет на свалке?

Citron:

Koresh, вот поэтому хорошие машины никто не продает
Свою холят, лелеют и сами ездят. Ждут лучших времен...
А в продаже одно ломьё и упилки не зависимо от вида топлива.

именно так
беспроблемное, или даже скажем минимально проблемное ухоженное продавать смысла нет

Koresh:

toliksp:

Citron:

Koresh, вот поэтому хорошие машины никто не продает
Свою холят, лелеют и сами ездят. Ждут лучших времен...
А в продаже одно ломьё и упилки не зависимо от вида топлива.

именно так
беспроблемное, или даже скажем минимально проблемное ухоженное продавать смысла нет

Ситуаций из-за которых продают авто может быть тысячи... ничто не подвластно времени

На самом деле ситуации лишь две
Продаю реально по воле обстоятельств, но наиболее вероятна вторая- отдаю умирать в хорошие руки, потому как расходы на содержание растут с космической скоростью, а корч, не смотря на вложенные деньги все равно корчем остается

igor-lora:

toliksp, не ровняйте всех на своих примерах.разные ситуации бывают по прадаже.

конечно разные
но как правило продажа не упилка до рынка, объяв не доходит
такие остаются в семье, бо за предложенные деньги отдавать не хотят, пусть лучше "племянник" ездит или знакомым не грех предложить
а типичная продажа, не говорите igor-lora, что не сталкивались
во всяком случае, я несколько раз - нужна машина одному знакомому, у другого есть что-то на продажу, вопрос- а ответ, нет, я своему не продам

Koresh:

А где его взять? Даже если и поверить, что он рулит (во что поверить трудно, видя реальные проблемы). Новых почти не продается, ни у нас ни в раше

В принципе все правильно вы написали.
Хотя в Рф с этим еще не так печально, как у нас (в целом по цифрам). И если кому-то нужен сейчас дизель (и новый и слегка б/у - с небольшим пробегом), то в принципе пока еще можно поехать в РФ, выбрать и купить.
Другое дело, что не понятна сама политика дилеров по продаже новых дизелей.
Такое ощущение, что им откуда-то навязывают требование о сокращении продаж дизельных авто (причем именно в РБ).
В РФ, если сильно хочется, то можно купить и дизель на заказ, а вот в РБ зачастую покупатели в принципе лишены такой возможности.
Хотя даже если брать чисто объективно - то надежность современных дизелей повыше будет, чем у бензинок (что бы тут не писали) (и все об этом прекрасно знают).

vadim1968, вся надежность дизеля зиждется исключительно на аксиоме употребления качественного топлива
дизель не только дороже в производстве, но и более чувствителен к качеству топлива
а залеты по этой теме должен разруливать дилер
а дилер в РБ обязан дать полноценную гарантию, при этом условии ему не выгодно продавать стрем
и производитель не рекомендует, потому как испытания как выживет дизель на керосине в рб за его счет будут

0sub1:

А доказать несоответствие топлива в баке авто нормам ИМХО проблем не составит.

как раз проблема, еще никто не доказал

даже Михневич с замерзшим туарегом и тот ничего не доказал...

toliksp:

вся надежность дизеля зиждется исключительно на аксиоме употребления качественного топлива

Имел ввиду исключительно конструкцию самого двигателя в зависимости от принципа действия.
Но точно также могу вам сказать, что бензина некачественного еще больше, чем ДТ. И не важно где - в РБ или В РФ. А запороть бензиновый мотор некачественным топливом можно также очень легко.
Но у нас, наверное все-таки, порядку больше (пока еще) чем в РФ.

0sub1:

toliksp, покупали лично новый дизель в РБ? Так вот в условиях гарантии очень чётко прописано что в случае выхода из строя топливной аппаратуры (сажевого фильтра) и т.д. из-за некачественного топлива ремонт за счёт владельца. А доказать несоответствие топлива в баке авто нормам ИМХО проблем не составит. Иначе просто так аппаратура не дохнет. А в случае выхода из строя по топливу одного элемента (форсунки например) дилер предлагает для сохранения гарантии менять все плюс насос, фильтр и чистка бака. Не хочешь - дело твоё.Гарантию снимаем. А вот доказать в суде что это некачественное в баке залито на определённой заправке даже имея чек весьма сложно. Это надо что бы авто стало прямо после заправки и вызвать милицию что бы отобрать пробы из колонки. А после нескольких дней эксплуатации уже поздно.

На гарантийном туареге полетел насос топливный на 40 тыс пробега. Никто даже не подумал солярку в баке проверять.заменили насос .а потом и все шесть форсунок.