Кто как заводится в такие морозы?

kauffman:

Такая проблема: в мороз не заводится бензиновый мотор (Mazda 2). Когда заводишь, стартер крутит нормально, заводится на секунду буквально, потом резко падают обороты и глохнет. Со второго, третьего раза все-таки завожусь. Заменил фильтр топливный, воздушный, масло моторное. На горячую - без проблем. Куда рыть?

Или подклинивает топливный насос или датчики о двигателю,думаю первым делом надо на комп посмотреть ошибки,по любому остались,у меня похожая проблема была,заводишь с пол тыка, обороты потиху падают потом выкидывает ошибку двигателя и глохнет ,причина была в датчике положения распредвала ,правда у меня не мазда была.

подскажите плиз. ситроён ц-кросс газ бензин родственника. на холодную очень долго крутит, перед заводкой, секунд 10-15. аккум свежий (1 год), стартер вроде исправный, крутит бодро. переодически всплывает ошибка "пропуск зажигания 1 цилиндра". на работающей обороты плавают 610-660. горячая заводится отлично. может ли влиять состояние свечей\катушек на завоку? не силен я в бензинках.

kauffman:

hohlik2006 - это ближе к теме. А то мне вчера Андрей Владимирович сказал, что у меня УТТ. А сегодня послушал - а у меня ж подкачивает насос до заводки, да и заводится плохо только в мороз. Так что УТТ не мой вариант. Кстати и звук у насоса вначале хреновый - то есть тяжко ему по началу.

1. Сделаю компьютерную диагностику;
2. Посмотрю нанос. Может бак грязный, фильтр грубой очистки забился или просто насос умирает. Мне на насосы не везет. Третья машина - в каждой менял/чинил топливные насосы.

А что такое утт?

hohlik2006:

А что такое утт?

kauffman:

Утренний Трабл Тойоты. в тем машинах, в которых насос включается в момент пуска движка, а не заранее. ну и типа бензин стекает к форсунок и завестись можно только со второго раза, как я понял.

Вот вам и плохие дизеля.. Походу у тойоты бывает круглогодичный геморрой с заводкой
Даже сокращение сделали.. Видимо достало говорить друг другу одно и тоже))))

п.с. Пусть говорят что хотят.. Пересев на дизель, я забыл что такое открывать капот! С бензинкой мне очень часто приходилось это делать, чтобы решать какие то траблы... Так что дизелек мне больше нравиться. И заводка нашей "зимой" не вызовет никаких проблем, если с головой подойти к подготовке авто к зиме.

Сегодня пришлось изрядно побегать. У нас -15 было, акб свежий, но благодаря малым пробегам разрядился, ещё радар-детектор остался вкл, возможно помог. Прикурил, оставил прогреваться, пошёл домой, через полчаса решил покататься акб подзарядить, зарядного нет, а машинка то не дура-Закрылась(
Второй комплект ключей дома, но на обычном месте их не оказалось. Трясущимися руками начал рыть всю квартиру, по ходу вспоминая где их мог оставить и кому чего плохого сделал) Главное такое уже было с предыдущей машиной, там вообще один ключ был, одгибали дверь, вроде как наученный. Нашёл там где не ожидал, но сам ложил)))Отпустило...Зато поехал сразу провода для прикуривания купил, вот задумался о втором акб, зарядном, вебасте, короче о жизни)))
К зиме типа готовился-резину поменял, резинки силиконом прошёл, масло свежее, на акб забил, т.к. свежий, а зря.
Так что не повторяйте моих ошибок, особенно про вторые ключи. Они должны лежать в известном месте! Вот думаю чего она закрылась? Не было такого, по полчаса заведённая стояла и ничего...Возможно второй брелок от сигнализации потискал дома, его нашёл первым. Но сигн у меня машину не открывает, а только закрывает, старый глюк, которым лень было заниматься, а надо было, но чего тогда не заглохла? Пойду думать дальше и квартиру убирать.
Точно сигналкой сам закрыл...

andrei.mk:

Сегодня пришлось изрядно побегать. У нас -15 было, акб свежий, но благодаря малым пробегам разрядился, ещё радар-детектор остался вкл, возможно помог. Прикурил, оставил прогреваться, пошёл домой, через полчаса решил покататься акб подзарядить, зарядного нет, а машинка то не дура-Закрылась(
Второй комплект ключей дома, но на обычном месте их не оказалось. Трясущимися руками начал рыть всю квартиру, по ходу вспоминая где их мог оставить и кому чего плохого сделал) Главное такое уже было с предыдущей машиной, там вообще один ключ был, одгибали дверь, вроде как наученный. Нашёл там где не ожидал, но сам ложил)))Отпустило...Зато поехал сразу провода для прикуривания купил, вот задумался о втором акб, зарядном, вебасте, короче о жизни)))
К зиме типа готовился-резину поменял, резинки силиконом прошёл, масло свежее, на акб забил, т.к. свежий, а зря.
Так что не повторяйте моих ошибок, особенно про вторые ключи. Они должны лежать в известном месте! Вот думаю чего она закрылась? Не было такого, по полчаса заведённая стояла и ничего...Возможно второй брелок от сигнализации потискал дома, его нашёл первым. Но сигн у меня машину не открывает, а только закрывает, старый глюк, которым лень было заниматься, а надо было, но чего тогда не заглохла? Пойду думать дальше и квартиру убирать.
Точно сигналкой сам закрыл...

Ну зарядное не помешает!По ключам - не знаю какой у Вас ключ и автос - себе сделал тупо за 40т.белок болванку без чипов-шмипов - всегда лежит в кармане на случай внештатной сработки сигналки - главное открыть а дальше дело техники!

Myst1986:

Вот вам и плохие дизеля..

я успел и на дизелях и на бензине поездить. все, конечно, от модели зависит. был у меня ситроен дизель, так он в -15 уже стабильно замерзал (с зимней саляркой). у меня свой ритуал даже был, если замерзла: пару литров керосина в бак, замена топливного фильтра, аккумулятор на несколько часов к батарее. много раз так делал. так, что сейчас езжу на бензине, хотя тут тоже свои заморочки (см. выше)

kauffman, если у вас насос включается до включения стартера, то попробуйте 2-3 раза качнуть и только потом на старт, будет понятнее в чем дело
,

kauffman:

хотя тут тоже свои заморочки (см. выше)

kauffman:

в тем машинах, в которых насос включается в момент пуска движка, а не заранее. ну и типа бензин стекает к форсунок за ночь и завестись можно только со второго раза, как я понял.

все это лажа....
у меня напряжение на насос подается после подачи напряжения на стартер, а не заранее - все заводится с первого раза, если долго стояла, то кручение стартера увеличивается на 1 сек, пока давление в рампе не создастся.

Myst1986:

kauffman:

я успел и на дизелях и на бензине поездить. все, конечно, от модели зависит. был у меня ситроен дизель, так он в -15 уже стабильно замерзал (с зимней саляркой).

Даже некоторые убитые в хлам дизеля в -15 заводятся, какое же состояние было у вас....
У меня HDI, 5 лет езжу почти каждый день, особенно будний. В -28 заводился, ниже не видел морозов.

с убитым стартером!