Кто как заводится в такие морозы?

[u3]Nemiroff:

а как же история про поломанные коромысла в -30 на полусинтетике. хотя точно не помню, может там вообще минералка была

и причем здесь заводка?? может с буксира??

Shishillo:

Прошлой зимой в морозы -20 и ниже авто форд таунус 1976 года 1.3 бенз с минеральным маслом приходилось паяльной лампой греть масляный поддон-иначе не заводилась. Прогреешь- заводка со второго оборота... Обоснуйте- господа спорщики....Далее- вспоминайте как разогревают паяльной лампой мазы и камазы.....И даже автобусы....Почему...??

их также греют и с полусинтетикой и на синтетики.... дело совсем в другом!.. форд таунус и 1.3, что то из области фантастики, а если учесть еще и год... то требовался ему ремонт, а не лампа))

их греют снизу потому что удобнее всего залезть, а теплый двигатель легче холодного запустить..... в двух словах - не масло греют, а в общем..... имеет смысл греть клапанную и впускной коллектор, но там куча другой фигни, можно сжечь.

Может быть..Не буду спорить...

Всем привет! Возникла такая проблемка! Купил летом рено мастер 2001 год. 2.2 дизель. Масло не берёт,на холостых работает отлично! В первые морозики -5 и -8 стал плохо заводится! В -5 со второго раза в -8 с 5-го закоптил сизым дымом весь двор. В общем поехал смотреть на станцию свечи,всё отлично реле в порядке,колпачки на свечи проверили,показало что не работает одна свеча (тестером вроде) заменили на новую. Старую свечу выкрутили стали проверять-а она нагревается,что за бред на тестере не рабочая показывает,а тут заработала. Ну бог с ним говорят утром попробуешь завести. Встаю специально в 5 утра,на улице -5 и о чудо завелась прогрел и домой отсыпаться! Выхожу днём в обед думаю дай ка попробую,прогрел свечи три раза кручу стартером секунд 10 и нифига! Второй раз кручу и заводится с пол тычка! Может кто в курсе в чём может быть дело? Боюсь в сильные морозы не заведу совсем!

В прошлом году при минус 22 Опель кадет 81 года 1.3 бенз заводился через пару сек масленичная стартером на смеси 10 в40 антидыма и отработки!!!смысла заливать туда что либо другое небыль жрало оно 10 л на 100км и 1 л масла на километров 300,а все потому что новый АКБ и полная переборка стартера.

[u3]Nemiroff:

hohlik2006, а можа потому что 1.3? а если бы 2.5?

Так вон же человек пишет про таунус

значит масло никак не влияет? а расскажите спяцы почему тогда в комплектациях для "особо холодного" пежо устанавливало тэн в поддоне и розетку на 220 под бампером? только вот не надо ща рассказывать, что это замена вебасты. весь мотор оно не грело, только масло внизу.
весьма неплохая штука при доступе к сети, жаль у нас со столба нельзя подключиться. а вот в финляндии есть на улицах ящички с розетками, для этих нужд.

Масло при низких температурах густеет, следовательно прокрутить весь ДВС намного сложнее. Потому и греется поддон.

[u3]Nemiroff:

значит масло никак не влияет? а расскажите спяцы почему тогда в комплектациях для "особо холодного" пежо устанавливало тэн в поддоне и розетку на 220 под бампером? только вот не надо ща рассказывать, что это замена вебасты. весь мотор оно не грело, только масло внизу.
весьма неплохая штука при доступе к сети, жаль у нас со столба нельзя подключиться. а вот в финляндии есть на улицах ящички с розетками, для этих нужд.

и что из этого?? только ваша фантазия))

[u3]Nemiroff:

poligraph:

[u3]Nemiroff, после -40 любое масло превращается в желе. собственно для этого и придуман block heater.

айяйяй как же так, но спяцы же утверждают, что пофиг на масло, что главно новый стартер и аккум сотка.

спец, на заводку масло не влияет... на ресурс только влияет..