Кто как заводится в такие морозы?

АлексВл, и вонючку в салоне поменять

АлексВл:

K_O_T:

b0risB, вы воздушный рассматривали после 10 ткм? врядли именно у вас он чистый. Так что меняйте лучше все фильтра каждый раз....

И обязательно салонный. Без него в -25 никак !

Воздушный фильтр вообще можно не менять, особенно на ТУРБОВОЙ машине, как и фильтр вентиляции картерных газов (если конечно он есть и он со сменным элементом), вместо салонного фильтра можно паралон положить (ёж отопителя не так уж и много стоит)

Multikla, штатный подогрев топливного фильтра имеет обычно свой независимый встроенный термовыключатель. Так дешевле, чем встраивать систему управления, тянуть провода и ставить реле. А датчик температуры топлива нужен для правильного расчёта объёма подаваемого через впрыск горючего, поскольку плотность (объём) его очень зависит от температуры. Экология рулит.

K_O_T:

Chupris, ну тогда и с топливного всю нутрянку выкинуть-чего уж там-и так у нас самая лучшая солярка))))

Ну да, вот будет время нужно выпотрошить ))))

Citron:

Chupris:

Воздушный фильтр вообще можно не менять, особенно на ТУРБОВОЙ машине, как и фильтр вентиляции картерных газов (если конечно он есть и он со сменным элементом), вместо салонного фильтра можно паралон положить (ёж отопителя не так уж и много стоит)

Плюс к этому еще и ядрёные коктейли в баке...
Это вы так свою машину обслуживаете??? Может, вы еще и колодки клепаете и масло М8 льете?

Колодки ручника менять вообще смысла нету, нормально и железной подошвой держит.
Масло погуще, что бы зажёр масла был поменьше. И естественно пофиг на допуски, какие там LL01, бред, только хардкор.

Chupris:

K_O_T:

Chupris, ну тогда и с топливного всю нутрянку выкинуть-чего уж там-и так у нас самая лучшая солярка))))

Ну да, вот будет время нужно выпотрошить ))))

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд

Citron:

Chupris:

Воздушный фильтр вообще можно не менять, особенно на ТУРБОВОЙ машине, как и фильтр вентиляции картерных газов (если конечно он есть и он со сменным элементом), вместо салонного фильтра можно паралон положить (ёж отопителя не так уж и много стоит)

Плюс к этому еще и ядрёные коктейли в баке...
Это вы так свою машину обслуживаете??? Может, вы еще и колодки клепаете и масло М8 льете?

Колодки ручника менять вообще смысла нету, нормально и железной подошвой держит.
Масло погуще, что бы зажёр масла был поменьше. И естественно пофиг на допуски, какие там LL01, бред, только хардкор.

Шины тоже не стоит новые покупать, всегда протектор нарезать можно, и ни
какой балансировки, только лишний вес на колеса.

Бензин рулит!Только акум подводит.

alex922:

Бензин рулит!Только акум подводит.

Дизель надёжнее в Разы

Metallector:

АлексВл:

Моновпрыск 1.8 на Фафагене ничем не уступает в надежности дизяльку. А стоит этот столбик 1.8 - 100 рублей в базарный день

открой Ветку вагена---там по Мотору одни Бензинщики с проблемами

Metallector:

АлексВл:

Моновпрыск 1.8 на Фафагене ничем не уступает в надежности дизяльку. А стоит этот столбик 1.8 - 100 рублей в базарный день

открой Ветку вагена---там по Мотору одни Бензинщики с проблемами

Глаза открой, причем тут современные ТСИ

Этот мотор - моновпрыск из 80х
Там ломаться нечему
На него всегда любили газ ставить. Как абсолютно беспроблемный мотор