Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

DIMJER:

Про МЛ, наверняка скоро придут владельцы и все про них расскажут. Про сумасшедщие цены на мелочные запчасти.

Я не владелец, на работе коллега уже больше года на ML320 ездит. Паркетник-не паркетник, но у ML и рама и понижающий ряд в трансмиссии есть. На расходники и сервис цены совсем даже не заоблачные. Не самая дешёвая из машин, но взрослому человеку её содержать вполне под силу, по крайней мере докторской зарплаты хватает.

Stealth:

может я и ошибаюсь - но у ML рамы как таковой (пример SGV до 2000г) нет

Содержание - аммо задние по 280 уёв к примеру - а летятони там с завидным постоянством

Как раз таки МЛ рамный.

А задние аммо по 280 - это просто подарок. Я этим летом менял задние аммо. На тот момент в Минске можно было найти 2 варианта: Бильштайн по 300 за штуку (только вкладыш) и оригинал в р-не 1млн белок за штуку. Бильштайны я нашел совершенно случайно, обзвонив перед этим кучу контор, которые аммортизаторами занимаются.

Lexus RX300. За 30000$ можно уже о 330-м думать 2004 года под заказ.

А я бы обратил внимание на новое Santa Fe ! По мойму есть и дизельный мотор 2,2 , если не ощибаюсь !

KIA Sportage new и цена демократичнее

fl@ffy:

а я вот этого жду

http://www.mazda.ru/Showroom/ComingSoon/MazdaCX-7/Wallpapers/Wallpapers.htm

видел такой на НГ в Польше в Закопанах: чуть шею не свернул и я и люди с улицы...

The real show-stopper!

итак затестили очередного подопытного на поприще выбора SUV

SsangYong/Daewoo Musso 2.9 АКПП

Машина оставила весьма положительные впечатления, во всем чувствуются корни мерса, но с легким налетом дешевого корейского пластика. Мелочи типа пепельницы, настройка прерывистого режима стеклоочистителей (длительности пауз), центральных блокировок стеклоподьемников (кстати все двери) и замков дверей, логика работы полуавтоматического кондея (температура устанавливается механическим ползунком) - все сделано очень по немецки!

Только вот управление задним дворником почему-то вынесли на торпеду под левую руку... %(

Салон после террано и грандвитары кажется огромным, между креслами передних пассажиров широченный тоннель и массивный подлокотник (не придется толкатся локтями), для примера в том же терраноII два нормальных мужика упираются плечами друг в друга...

Посадка удобная но немного бусовская, думаю надо было покрутить настройки, хотя с другой стороны имеем отличный обзор! Места для ног что с зади с запасом + еще высокие сидушки, в итоге очень свободно... на заднем сиденьи ребенка можно "потерять". Но вот залазить назад будет не очень комфортно, если на машине нету подножек/дуг, задняя дверь не очень большая.

Спинки задних сидений имеют регулировку наклона! Подлокотники + организация и расположение пепльницы, прикуривателя и подсветок сзади опять выдают немецкую родостовную.

Задний диван состоит из двух частей, обе складываются отдельно

Багажник...

Одним словом впечатляет! куба полтора - легко!

Только задняя дверь почему-то открывается вверх и не имеет ручки чтобы закрыть изнутри %(((

Хотелось бы в сторону, или вверх + маленькая часть вниз (как на landrover), или отдельно стекло.... а то открыл и все посыпалось... но впрочем можно мирится.

Теперь самое главное - Мотор

Да! старый добрый мерс, рядный ТНДВ и все вытекающее! Думаю не надо обьснять сколько таких моторов бегает по РБ во всех ее уголках и сколько кругов одометра проходят... Кузов сгниет раньше! %)

А вот по кузову ничего не скажу, жучков небыло, но и конкретный экземпляр пришел уже продинитроленный...

Полный привод

Дифф свободный, 2H, 4H, 4L и все...

Защита стльная есть - моторный отсек и задний мост, коробка прикрыта массивной балкой, но такого как в грандвитаре (сплошной лист на все днище) - нету...

Коробка тоже мерсовская, все стардартно

Умеет два режима - P(Power)+W(Winter)... Все логично - на P крутит до 4тыс, на W все наоборот.

Переключения можно заметить только на кикдауне в P режиме.

При нормальном движении - мерс, все тихо гладко, переключение можно заметить только если уставится в тахометр!

2.9 - более чем! динамика неплохая, в P режиме с кикдауна 2 тонны просто прыгают вперед. Не 4л бензин, но вполне бордренько... даже немного вжимает к кресло %)

Спасибо Dmitry_B за предоставленную машину и потерянное время %)

доброго времени суток! Есть такой вопрос: есть около 20К, т.к. машину буду делать сразу, соответсвенно около 2-3тык на ТО, хотелось бы взять что нить более менее новое, приличное: нужен дизель, думаю не более 3х литров... кожа нафиг не нужна, нужен полный привод, кондей, климат, круиз наверное, электропакет.... вроде как все.....

satori, а как они по деньгам/обслуживанию/прожорливости

satori,

поставите газ и закроете проблему...

газ я себе никогда не поставлю, даж если будет 3хили 5ти летровик....

машинка нужна для езды по городу, наверно не очень часто и в деревню/на дачу, дорога там не очень, и говны как говориться есть.....