Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Николаич71:

Добрый вечер.
Вопрос по Санта Фе 2.2 дизель, автомат:
-новый стоит более 40 000 $ (комплектация - хайтек)
-2014-2015 год (комплектация - хайтек) с пробегом 60-70 тыс. км стоит 24 000 - 25 000 $.
Где косяк, почему так быстро падает в цене?
Заранее благодарю за ответы.

Рестайлинг 2015 года значительно отличается по оснащению от дорестайла. До 2015 года Санта в РФ была корейской сборки, цена за 50 000$

Скептик:

matveys, в декабре доходил до 75, если память не изменяет.

Буквально за неделю перед НГ в 2015, в 2014 даже 70 не было...

Суть поста была конечно не в этом когда именно сколько было. Но я так понимаю яйцеголовым гугл лень открыть и посмотреть.

отсюда

Bacёk:

GLC Coupe

Смотрел эту машину, не понравилась, как сделана, много мелких косяков везде, даже есть подтёки краски по кузову, не ровные зазоры, внутри устаревший, допотопный салон из каменного века на кнопках с торчащей мелкой шляпой посередине, считаю, что переплата за бренд и не практичность, также подходит для дешёвых понтов. По-моему, мнению нормальные машины сейчас выпускает несколько автопроизводителей - это конечно же честная Volvo (для тех у кого немного денег, но хочется хорошую машину), RR, Porsche и Bentley, а из не дорогих мне ещё нравится Lexus в новом последнем корпоративном стиле

El_Nino:

Вместо yeti

Так есть и без камуфляжа
Интересно, что тут цифровую приборку дадут, а в Kodiaq зажали

dendare:

Vitalyа28
Ой, удивил ))) Нашел в Векипедии, как курс на полдня вырос до 80 для тех кто подзабыл )))))
В те часы видно много наших машин набрали ))))

Что вы тут срач разводите? )

Вот вам 2014 год

ТЫЦ

Но есть и хорошие новости: после нашей резонансной статьи некоторые владельцы поехали на эндоскопию двигателей, и было найдено несколько G4KD с пробегом до 100.000 км без серьезных повреждений стенок цилиндров. Вот, например, стенки цилиндра ix40 с пробегом 70.000 км. Легкие царапинки есть, след на месте перекладки тоже, износ уже начался, но задиров как таковых нет. Так что не спешите продавать свой Sportage, возможно, при аккуратной эксплуатации можно проехать до появления стуков достаточно долго. А что насчет "японцев"?

А все то же самое
Меняйте масло чаще, чем написано в мануале, выбирайте хорошее масло, не насилуйте холодный мотор, ставьте хорошие фильтры
И все будет ок. Касается всех моторов.

bezbamperoff:

Firstlast.:

выбирайте хорошее масло

в этом вопросе если углубляться можно рога сломать)))

Можно в любом )
поэтому зачада минимум-не брать дешевку в первом попавшемся месте и не слушать истории типа "все берут, хорошее масло".

WinterDream:

Меняйте масло только у официального дилера и будет вам счастье.

И будет Счастливая Масляная Чума ))
А скажут - бензин виноват!

Firstlast.:

WinterDream:

bezbamperoff:

Firstlast.:

выбирайте хорошее масло

в этом вопросе если углубляться можно рога сломать)))

Меняйте масло только у официального дилера и будет вам счастье.

Лозунг на входной двери официального дилера....
А если серьезно, то "оригинальное" масло по своим характеристика зачастую уступает аналогам. Нет, оно не плохое, ни в коем случае, но явно не заслуживает титула "только у оф. дилера".
И в целом, живя в городе, лучше заменить маслице и фильтр между ТО для себя. Можно у оф. дилера

В ту же Мазду официалы льют, как я недавно узнал, оригинальный гидрокрекинг и еще через 15тыс.
А споры о том, превосходит или уступает гидрокрекинговое масло синтетике не утихают.
Лично я, как рядовой потребитель так и не вкурил это ))))))

Firstlast.:

dendare:

Firstlast.:

WinterDream:

bezbamperoff:

Firstlast.:

выбирайте хорошее масло

в этом вопросе если углубляться можно рога сломать)))

Меняйте масло только у официального дилера и будет вам счастье.

Лозунг на входной двери официального дилера....
А если серьезно, то "оригинальное" масло по своим характеристика зачастую уступает аналогам. Нет, оно не плохое, ни в коем случае, но явно не заслуживает титула "только у оф. дилера".
И в целом, живя в городе, лучше заменить маслице и фильтр между ТО для себя. Можно у оф. дилера

В ту же Мазду официалы льют, как я недавно узнал, оригинальный гидрокрекинг и еще через 15тыс.
А споры о том, превосходит или уступает гидрокрекинговое масло синтетике не утихают.
Лично я, как рядовой потребитель так и не вкурил это ))))))

Так было всегда
не во все моторы рекомендуется лить чистый ПАО и есть требования вязкости.
Кряк кряку рознь. Есть хороший гидрокекинг, есть похуже. Но правило одно: менять почаще если живешь в городе.