Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

bezbamperoff:

вон одна шведская марка, прикрутила к мотору балон со сжатым воздухом, который соответственно дует "на низах", пока турбина не раскрутилась, говорят обошли турбояму, похоже не врут))

Power Pulse называется эта приблуда.
Ох, как я хочу потестить V90CC! Обещают, что в середине 2017 завезут к нам.

На автомалиновке

Продажи Audi Q5 второго поколения стартуют в Европе в начале 2017 года. Версия со 163-сильным двигателем, «роботом» и полным приводом обойдется в 45 тысяч 100 евро, что эквивалентно примерно 3,2 миллиона рублей.

hel:

Ну и, как я понимаю, 8АКП убили для всех версий

На 3.0TDI останется.

wilson:

c 45к евро до норм комплектации будет +8-10к точно

больше. собирал в немецком a4allroad. если брать хотя бы 2,0tfsi + опции, набегает 60-62евро.. т.е. около +40% к базе.
если провести параллель с РФ - 2,5старт (хотя 2,0tdi могут не предложить + в базу сразу опций поставят в старой было, тогда старт будет 2,8млн) и 3,4-3,5млн будет за норм.комплектацию с 250лс 2.0tfsi

KEY:

hel:

Ну и, как я понимаю, 8АКП убили для всех версий

На 3.0TDI останется.

только в SQ5 и 272лс версиях, если не научили робот переваривать 600+ Нм. в обычной 218(100%)/245(99%) будет S-tronic

KEY, это для Европы) в РФ могут поставлять версию дизеля, который стоит на A4 Allroad(платформа же одинаковая) <250лс и <500Hm - вроде как S-tronic до 500Нм держит.

wilson:

c 45к евро до норм комплектации будет +8-10к точно

По моему опыту.., +15-20К...

hel:

Vind:

Как и предполагал, получился какой-то рестайлинг. Но, для тех у кого Q5 не было, наверное, годный вариант. Но цена... Можно glc посмотреть.

Только посмотреть. Приличный GlC под 4.3-4.4 выходит. Т.е. в сравнимых комплектациях 700-800к разницы должно получиться

Не ясен бюджет покупки + опции.
А макан, не ? База 3,6млн.
зы: из маленьких паркетов, только его бы рассматривал.

подозреваю, что не получу тут компетентное мнение, но всё таки...

Ломаю голову между Porsche Cayenne II (95 Diesel 2010-2011 годов и Land Cruiser 150 в последнем кузове дизель 2013-2014 годов.
Разум говорит что крузак, т.к. он надежный до тошноты, но убивает его динамика, тупая коробка и архаичный салон за такие деньги!! ....
Всё наоборот с Porsche Cayenne II дизельный 3.0 весьма резвый и очень приятный по салону, но на сколько он ламучий? Знаю что все расходники VAG по этому если брать не у дилера, то вполне себе недорого, ну платформа туарэг, так что с обслуживанием не должно быть проблем...

Может есть тут реальные владельцы Porsche Cayenne II ? Не разденет ли он до трусов?

kokss, странный выбор у вас: древний тупой козлящий Прадик и один из самых комфортных и управляемых Сув.
У меня отец задумал Q5 поменять на что-то новое, съездил в тойоту, покатал на тесте Прадо и зарекся его брать. Нет у нас таких дорог, для которых нужны 150 или 200 Тойоты.
Вместо Каена рекомендую посмотреть Туарег с аналогичным двиглом на года 2-3моложе на пневме, будет живее
Как вариант - перед выходом новой Q5 на старые в Мск отличные цены, можно за эти 2.5млн взять новую из салона и не париться. Болячки в ней подлечили, есть опыт эксплуатации - пробег 130уже. По гарантии замена тнвд, после гарантии клапан турбины. Расход бензина будет аналогичный расходу Каена с 3.0тди

hel, понимаю, что странный выбор, но из всех X-ов, ML, Q и т.д. остановился именно на этих авто, тоже был на тест драйвера прада и просто выпал в осадок... Не могу я отдать эти деньги за это... Но привык к надежности (теперь езжу на highlander за 5-ть лет никаких поломок в сервисе был только для замены масла и фильтров) и не хочется тратить время по сервисам, но при этом уже хочется чего-нибудь повеселее.

Q5 не нравится внешне, туарег ... как-то не лежит душа

Vitalyа28:

Две абсолютно разные машины для разных целей. Вам же хочется взять Кайена. Берите. А если он вас разденет до трусов то продадите и купите прадика.

Верно! хочется и чешется каен.... но вот побеседовать бы с реальным владельцем