Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Bacёk:

Судя по американским обзорам, машинка очень достойная и по качеству сравнимая с RX-ом.

Не сравнимая она никаким образом.

Bacёk:

Ну американцы сравнивают. Все претензии к ним.

Ну и ссылочку?

Sparepart,
fx\qx70 объедет эти недосювы боком, по прямой, задом. Да как угодно. А это ниссан.
не понимаю зачем брать убогий форестер по цене премиума, и зачем брать пустой и убогий мицу, если это компания труп, а ее модели остали во всем от конкурентов лет на 10?

Я же сказал, что вопрос топлива больше не обсуждаю. Все с топливом ок было, есть и, думается, будет.

Sparepart:

скрытый текст

Bacёk:

Сам-то я не дождался, купил предыдущего поколения. Так что пока буду смотреть со стороны.

(Отряхиваясь от пылюки, охватившей засушливый учебный гравийный участок)

И что хорошего в нонешних Ниссанах? Не понимаю...

(местами смайл )

Добавлено спустя 1 час 9 минут 19 секунд

Позволю себе, господа, повторить фотку еще одного из двух моих любимцев-самураев.

Как они различны! Как похожи в своих настройках на спортивных "предков"!!! Субару едет "мордой" из-за большего момента инерции ввиду движка, "торчащего" перед передней осью, и его нужно "качнуть" на входе. Как WRX/STi.

А Мицу крутится "газом", как Evolution.

ИМХО, если не думать про оповозку, таскающую тушки и пакетики по городу, асфальту и бордюрам, и иногда позволять себе получать истинное драйверское удовольствие от вождения, нет им среди японцев-кроссоверов нынче альтернатив...
Последние самураи...

Добавил бы к ИМХу ещё Мацуду-сана СХ-5, который тоже очень лихо настроен в маневре, но на ровных покрытиях

.

Видимо, для того, чтобы из кроссоверов фиг пойми что сделать, поскольку в результате всех вышеперечисленных инсинуаций получаеться зубодробительная штуковина, которая в ЛЮБОМ СЛУЧАЕ НИКОГДА НЕ ПОЕДЕТ ЛУЧЬШЕ хэбэкоседанов универсаловичей, при этом растеряв то, для чего этот класс SUV и был создан.

kitnamore:

А это ниссан.

Размерного класса X5-GLE, которым этот "ниссан" конкурент весьма формальный.

kitnamore:

Я же сказал, что вопрос топлива больше не обсуждаю. Все с топливом ок было, есть и, думается, будет.

А я - обсуждаю, если какая бодяга всплывет в цехах минских СТО на участках диагностики.
Вы слишком категоричны, kitnamore

Sawage_Garden:

Видимо, для того, чтобы из кроссоверов фиг пойми что сделать,

Кстати, этот малыш

сделан по тому же рецепту.

Кирюха:

Поэтому ваш этот восторг с постановочными фото не имеет к реальной жизни никакого отношения.

К реальной жизни людей, которых учили сдавать на права, а не ездить - никакого отношения. В местах, странах, где учат ездить, а не сдавать на права, этой особенностью автомобилей иногда пользуются.

Vind:

А что в этом видео особенного ?
Любой водитель так проедет, как на логане, так и на range rover.

Безусловно любой белорус сможет проехать так же быстро по допу, как КМС Александр Зайцев, нынче организатор чемпионатов РБ по ралли.
То, что после каждый гонки, после снятия оцепления, обязательно кто-та вылетает в кювет из зрителей ( чотут ехать?) - просто обман здрения.

Sparepart, а слабо вот так по любой дороге грунтовой ? Нет конечно, улетит в е-ня вверх колесам.. А на Минике можно по незнакомому асфальту отжечь и получит кайф

К чему эти гонки тут? Они НИ-КА-КО-ГО отношения к реалиям... СУВ и гонки - понятие несовместимое

Sparepart, дорога идеально ровная. Субару прошла бы намного быстрее
Не гоняются там где ямы

Sparepart, в Караганде наверное, этап
Сами не помним, что пишем под рекламными картинками ?

быстро по допу, как КМС Александр Зайцев