Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Firstlast.:

И в первом, и во втором варианте, смею предположить, реализация этих опций вряд ли будет разниться. Бюджет одинаковый. Причем шансов больше именно у оптимы. Все таки это седан, и классом выше.

)))
Образно - больше машины за столько-же денег. Я бы искал подвох.

P.S. ...я, гипотетически заходя на Оптиму, внимательно "покурил" бы тему Мондео. Ибо имея деньги на Кугу, в сторону "Спортяги" даже бы не смотрел. Куга едет норм. Не Тигуан отточеный конечно, но тем не менее.

kokss:

Кстати возвращаясь к вопросу ликвидности (кто-то писал пару страниц назад что Acura сложно продать), 2-а хороших варианта в Москве которые присмотрел уже проданы, объявлениям около недели и это учитывая, что на всю Москву таких авто штук 10 продается.

По поводу ликвидности я написал.Купить в Москве и пригнать в РБ это все понятно.Кто потом тут купит Акуру???Белорусский авторынок не сравнить с российским и россияне к нам уже не ездят...Последующая продажа будет с большим дисконтом

В свое время у нас стоял выбор Audi Q7 или LC200. И тот и тот дизельный так как пробеги очень большие.
И мы почти оплатили крузак, уж счет был в руках на оплату и как Бог направил задать вопрос о регламенте ТО и когда менеджер мне сказал что ТО раз в 5000 км, то вся потенция на данный авто отпала сама собой. Я как представил что раз в месяц мне надо ехать на ТО (и ладно если ты еще живешь в минске) и можешь заехать между делом, хотя все равно грустно и непонятно

ilya100:

В свое время у нас стоял выбор Audi Q7 или LC200. И тот и тот дизельный так как пробеги очень большие.
И мы почти оплатили крузак, уж счет был в руках на оплату и как Бог направил задать вопрос о регламенте ТО и когда менеджер мне сказал что ТО раз в 5000 км,

Рассказывайте уже до конца историю. Расскажите сколько вы эту ауди тягали по сервисам, отнюдь не масло поменять. Расскажите что в результате потянули ее на сервис в Вильнюс(или Ригу). Сколько ее там чинили. И обязательно расскажите что директор сервиса Ауди в Вильнюсе(Риге) ездил на Лексусе. Занавес. Ему видимо забыли сказать что на лексусе масло надо часто менять.

hel:

Ещё ездят. Из проблем - сухая DSG первого поколения на одной машине ломалась разок(меняли мехатроник). На другой не уследили за цепью на пробеге в тысяч 200 - перескок. 2,0tsi +dsg 450тысяч проехала и не поломалась(двигло и коробка)

Я понимаю что джентельменам верят на слово. Но не могли бы вы сфотографировать одометр там где 450 тысч.

ilya100:

Vitalyа28, это все есть. Но есть одно большое НО- увы но японские/корейские машины не приносят никаких эмоций от езды, они просто кузов на колесах с рулем и педалями, да они не ломаются так часто, но и не ломаются они потом что в них нету никаких инноваций, все технологии стары как мир, поэтому и не ломаются.
Вот и все отличия.

ilya100, человек, который берет б/у автомобиль, у которого закончилась гарантия, ему не нужны инновации, он просто хочет ездить на ней и не в кладывать деньги в бесконечный ремонт (рассходники не считаются).

Не ветка, а сборник стереотипов просто...

Daimler:

]пару лет назад был специальный автобатл заснят, где Тигуан слил Куге вчистую. Куга реально удачный и сбалансированный кросс. немного конечно цена задрана, если не смотреть бомж-комплектации, но он ее отрабатывает

Конкретно - в чем Тигуан слил Куге?
Мы "со товарищи" плотно катали в конце 2014-го обе машины, целый световой день практически, по разным типам покрытий, в режиме "из Тига в Кугу, и обратно". Тиг был дороже. И ни у кого не возникло сомнений - почему. С внятными аргументами.

V6 3.5 и спорт+ режим коробки у акуры это нечто. Постоянно держит обороты около 3 тысяч с мнгновенным откликом на педаль газа. Иногда на пустой извилистой дороге получаю просто кайф от езды.

1493597,

Я ее вживую увидел и обомлел, R-Design in Bursting Blue Metallic color на этих дисках, сразу представил жену в такой... Для девушек правда.. Ты девушка?)