Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

hel А конкретно какие опции в Q5 стоит добавить, чтобы это была норм комплектация? Я для туарега добавлял, там вышло +$10.5к. Когда начинаешь на ауди добавлять, там как-то ближе к +15к евро набегает...

Vind:

Vitalyа28:

По дизелям пока вопросов мало

Мечтаете чтобы у фв стало все плохо ? Тойоты от этого больше покупать не начнут.
Тойота это такая же ниша, как и фв, только фв(лично для меня), стоИт гораздо выше.

Добавлено спустя 2 минуты

Тойота, японская компания. А Япония, стоит на 3 месте в товарообороте с США. К ней по определению не может быть претензий, это один из главных союзников уса. Дальше пошла политика, бла-бла-бла...

Про тойоту. Каждый день вижу короллу (тыс 215) у которой кроме масел-колодок поменяно только 2 резиновых звездюльки (втулки стабилизатора) со сцеплением и прадо (тыс 120) у которого только масла-колодки. Когда ваг научится так делать машины, посмотрю на ваг.

PS Но у короллы тот самый робот, который быстро убрали (че там ваг решил делать со своим дсг? ). Уже дважды за это время была замена сцепления. Кстати, дорого даже не у эмира.

Любопытно, в какую сторону изменилось качество вага с конца 90-х. Как вспомню б5, так вздрогну, сначала лопнул ремень на 70 тыс с последующим ремонтом двс, затем раз в два года 8 люминивыех рычагов в подвеске баксов на 800 при средних зарплатах в то время в 150 и еще полном отсутствии других изготовителей з/ч в евойную люминивую подвеску, потом появилась альтернатива.

Fаgot:

hel:

Matrix led

А чем они лучше обычных светодиодов?

Просто светодиоды-имхо ни о чем. Не стоят они переплаты в сравнении с хорошим биксеноном. Матричные имеют большое преимущество, так как запрограммированы под определенные режимы и ситуации на дороге, что отражается в большей эффективности работы разных скоростях и рельефе. Матричный ваговский лед еще и очень продвинут. Подсветит животных на обочине и пешеходов, распознает знаки и указатели.

hel:

значит по Q5 должны быть где-то 2800 старт, 3500 хорошая с пневмой, матрикс, кожей и приятными плюшками.

маловероятно - 3.5 стоит а6 вез всяких там дорогих кож и приятных плюшек, только с матриксом и 18ыми колесами.

hel:

Про какие нереальные 80$ тут недавно писали любители японопрома - не совсем понятно.

Так если старт делать нереальным, то и конечная цена будет нереальной.

kitnamore, В моих первоначальных расчетах была ошибка, т.к. Ауди буквально на днях на 6-7% подняла цены в РФ.

PS Если брать текущие цены в Германии, то связка 2,0tfsi +stronic+quattro в базе будет:
A4allroad - 48.750
A6 - 49.300
Q5 - 49.900

В РФ сейчас:
A4allroad - 2739
A6 - 2914
Q5 - где-то около 2900 можно ожидать

По цене допопций, Q5 должна быть на уровне A4, а не А6 - так было всегда, ибо одни размеры салона, кузова и т.д.
С учетом повышения цены, A4 allroad на 18дисках, с кожей и вентиляцией и памятью, matrix, с доп. пакетами город, безопасность, связь, и ещё несколькими мелочами тянет по конфигуратору 3650-3700 без скидок дилеров, т.е. Q5 должна быть на 150 дороже + доп. 100к на пневму можно накинуть, кто её захочет.

Fаgot:

Firstlast.:

Просто светодиоды-имхо ни о чем. Не стоят они переплаты в сравнении с хорошим биксеноном.

В Q7 биксенона, вроде, уже нет. Или просто led или matrix led. В Q5 наверное то же самое.

есть. биксенон теперь у всех Ауди идет в базе.
Но если брать опционные фары - то доплата за led 85rur, matrix - 130rur.

//////////////

Fаgot, Firstlast., за последние недели много изменений, раньше в базе был биксенон Последний раз глубоко ковырялся около месяца назад
Кстати, у Q7 за этот временной промежуток появились опции, про которые тут недавно писал Advokatvlad, что они доступны в XC90, но их нет у Audi - система ночного видения, например

wilson:

Интересно, а как матрикс реагирует на встречную авто, у которой одна фара? Не постоянное явление на наших дорогах, но бывает и такое

И если не ошибаюсь, то MMI там тянется актоматом к чему-то, что в итоге получается + "как-то много сразу".

Я думаю, как на мотоцикл Т.е. слепить не должны в любом случае.
Другой вопрос - если машина едет на габаритках

kitnamore:

hel:

Q5 - где-то около 2900 можно ожидать

старт 2.9 за базу с самым мертвым мотором и механикой, значит более-менее (далеко не топовый) q5 будет 4.5млн или 72к долларов.
Cейчас база а4 на 32% дешевле базы Q5. Нет оснований полагать, чтобы в будущем была другая пропорция.

Если бы вы читали внимательно, то наверняка заметили бы, что я сравнивал не базовые моторы и коробки. Но у вас с этим как обычно большие проблемы.
А если бы вы зашли на сайт Ауди, то увидели бы, что А6 стартует с 2.5млн, но это 1.8 на палке. Поэтому, если в РФ у Q5 будет дизель или 2.0tfsi на палке, старт на нее будет на уровне 2.6-2.7
За 4.5 будет топ со всеми опциями из списка, только SQ5, боюсь, выйдет за этот бюджет

ilya100:

Ну вот и цена на q5 как и говорил мне представитель Дилера на представлении в Москве. В той комплектации в которой она стояла на представлении перевалит за 100к$

Жесть. Год назад за 120к собррался х5М в максимальной комплектации.т.е. все что вообще может быть с индивидуалтной окраской и т.д.