У кого аппарат Mitsubishi SIGMA 3.0 v6 поделитесь...

Когда-то хотел купить или Галанта или Сигму

Ездил на Митсу сервис в Колядичах. Сигма отпала сразу. Сказали (на сервисе!!!) что это у Митсубиши неудачная модель...

По Галанту сделал вывод: если ездищь по городу - брать можно. Со слов сервиса: на переднем колесе 3 шаровых (?), каждая не оригинал стоит 70 уёв, замена через 100 тыщ (если ездишь по автобану) и того плучается тока на 420 басков тебе надо отдать на запчасти. На мой нескромный вопрос скока они протянут на проселочных дорогах и битом асфальте - они замялись...

может быть...

хотя, а какой им смысл?

тем более эти же цифры повторил мужик на галанте, словленный в городе.

поправили меня люди....

говорят шаровая идет месте с рычагом

все вместе стоит 70 уев

ПСЫ: все вышенаписаное не есть истина в последней инстанции ... что мне сказали, когда я интересовался этим вопросом, то я и написал

а вот если в сигме аммо хитрые то готовь по 500 за каждую стойку

Бенд забыл пояснить, что есть разные сигмы.

Те, что идут с 12клапанными моторами имеют обычную подвеску, у которой обычные не дорогие аммо, а 24клапанные Сигмы с регулируемой подвеской, вот у вторых именно 475 амортизатор стоит.

Шаровые на сигму тоже по словам продавцов запчастей идут вместе с рычагом (230$), но почему то на рынке быстро находится шаровая, которая впресовывается в рычаг по цене 19$

Сигма очень удачная модель у Мицубиси. Галант и рядом не стоял, Сигма другой класс машины (позиционируется между тройкой и 5кой бмв, ну или как ауди А6, т.е. высший срений класс, а Галант средний класс). Насчет Колядичей.... там только название у них, официальный сервис, ничего кроме названия.

Расход топлива у Сигмы довольно большой, у 12клапанной с АКПП от 15 литров по городу, до 20. По трассе 12-15, зависит от скорости. У 24клапанной с РКПП 14-15 литров по городу. По обслуживанию 24 клапанная сигма гораздо дороже.

Уже в колядичах нормальный сервис открылся

Катаюсь на сигме 12V на механике. Расход: 9-10 трасса 11-12 город. Подвеска обычная, шаровые нормально выпресовываются и стоят по 15$, 3 фильтра 25$.

По ремонту не дороже какой-нить 323 Мазды, но уровень автомобиля совсем другой. Хотя есть несколько моментов которые в другом бы автомобиле сделал бы сам. Например, замена свечей - в Колядичах 100 000 бр (хотя народные мастера дотянутья до остальных свечей( расположение мотора поперечное) за 20$)

А в целом автомобиль за такие деньги и такого класса не найти.

У меня машина 93 года. В салоне ничего не скрипит, не трещит, отличная звукоизоляция. Про нее можно расказывать долго.

Я очень сомневался перед покупкой, но я ни разу е пожалел о покупке хотя на ней уже 2-ой год.

Простите, но зачем так кричать ? Да, и посмотрите на даты предыдущих постов Bacёk

меня сигма была год -- супер 3.0 12v механика и синий цвет

Сигма машина супер,у меня 24v,по подвеске чуть дороже чем у 12v,205 лош.,едут супер,динамика отличная,солон качественный не сравнить с галантом. Единственное чем сигма страдает как ивсе японцы кузов,но можно полечить.у меня сигма 3 года,не жалуюсь,а прблемы могут быть с любой машиной. Дизайн у сигмы заслуживает сипматий.

Может кто знает где решетку радиатора найти?Спасибо.

Всем привет? У них у всех две рейки?