Авто инвертор/инвертер бортовой сети 12-220В

посоветуйте плиз какой авто инвертор купить...

S.O.N.I.C, дык, всё от нагрузки зависит. Что кормить собираетесь?

Тогда любой с реальной гарантией и наличием защит от перегрузки, КЗ.

У меня в машине инвертор на 200Вт два года проездил, так ни разу и не воспользовался

Думаю продать, купить помощнее, до 350-400Вт, и подключать к нему орбиталку ЭШМ для располировки защитной полироли, когда розетки рядом нет.

S.O.N.I.C:

планшет и мобильник... максимум бук.... пока остановился на Gembird (EG-PWC-001) 12V->220V 150W

Мощность выбрана правильная. А дальше я из девайсов с этой мощностью выбирал самый дорогой и "железный".

т.к. там где заказывал не оказалось на 150w заказал точно такой же но на 300w =\

ZigZauer, а сколько мощность моторчика орбиталки? Если хотя бы ватт 200, то вполне возможно, что не заведется. Ну и работать моторчик в машинке от инвертора будет плохо: не синусоида там на выходе, а кака сплошная. Которая для импульсных питателей нормально годится, они её всё равно первым делом выпрямляют, а вот моторчику может плохеть.

Орбиталка 250Вт. На выходе инвертора прямоугольные импульсы разной полярности должны быть. С чего бы это обычному щеточному мотору с нее поплохело?!

ZigZauer:

На выходе инвертора прямоугольные импульсы разной полярности должны быть. С чего бы это обычному щеточному мотору с нее поплохело?!

Прямоугольные импульсы в обмотках превращаются в каку. Может греться сильнее, чем обычно.

ZigZauer, если от замены слова "кака" на "многочисленные гармоники" моторчик шлифмашинки станет греться меньше, а защита инвертора в момент пуска моторчика срабатывать реже, то я буду только рад. Кстати, как вариант, поискать инвертор с синусоидой на выходе. От такого вообще всё кормить можно.

ZigZauer:

Можно пруфлинк на то, что от "многочисленных гармоник" инвертора 12/220 электромотор греется заметно больше?

Потому что сколько читал форумы и тесты, нигде ни у кого от модифицированной синусоиды проблем не возникало.

А Вас что, на гугле забанили? Греться будет больше 100%. Но не слишком намного. Вполне возможно, что и вполне терпимо. Если моторчик коллекторный, конечно. Вот асинхронные/синхронные могут вообще не заводиться, но такие в ручном электроинструменте редко применяются.

Срабатывание защиты в момент пуска мотора - к гармоникам вообще никаким боком. Инвертор надо брать заведомо больше мощности, чем пусковой ток, либо инструмент с плавным пуском (но у него свои закидоны есть).

В общем я укрепляюсь во мнении, что "горе от ума".

Угу. Причем с не слишком чувствительной защитой. Потому что реально транзисторы и трансформатор инвертора пуск мотора пережить должны без проблем, больше мешает излишне чувствительная защита. Про горе от ума - соглашусь. Проще взять и испытать, цена вопроса ниже, чем длительность обсуждения.

подскажите ,потянет ли инвертор мощностью 1000w, обогреватель 400 или 800w ? и можно ли использовать инвертор сразу после старта авто при минусовых температурах ? заранее спасибо