Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

А для меня остается загадкой почему абсолютное большинство владельцев авто с V8 устанавливают ГБО. Пугает расход - можно купить машину с небольшим объемом. V8 на метане что-то сродни резиновой женщине, имхо.

lobank:

Блюзмен:

А для меня остается загадкой почему абсолютное большинство владельцев авто с V8 устанавливают ГБО. Пугает расход - можно купить машину с небольшим объемом. V8 на метане что-то сродни резиновой женщине, имхо.

Я не совсем понимаю "резиновость".
Не нужно только путать LPG (пропан-бутан) и CNG (метан). мое имхо - Вы их путаете.

Метан по определению лучше чем 98 бензин. Чище, октановое число и т.д. и т.п. Можно вики почитать. Он лучше для двигателя по многим причинам.
Два недостатка 1. дорогая установка оборудования, 2. место для баллонов.
А, ну и 3-й иногда нужно запускать авто на бензине на немного (бензин как смазка).

смазка чего?)

Блюзмен:

Резиновость - это неестественность) Как безалкогольное пиво. Вроде вкус пива, но не цепляет. V8 надо покупать для души, а не для того чтобы ставить ГБО (неважно метан или пропан) чтобы сэкономить на топливе. Я принципиально не рассматриваю авто с ГБО. К сожалению практически все автосы, что присматривал, с баллонами.

Так вроде для души гораздо лучше дать двигателю 110 октанчиков, чем максимум 98 (скорее всего набодяженных нафталином).

kabanchik:

VINNIVINNI:

Так вроде для души гораздо лучше дать двигателю 110 октанчиков, чем максимум 98

Не было детонации на 98, не будет и на 110, где тут "для души"?
***

Ну а если нет разницы, то зачем платить больше (за бенз) ?
Единственно лично мне больше импонирует ПБА, нежели метан. Можно недорогой литров на 80 баллон, и не на 200атм как у метана рассчитанный, а на 16 (45 испытательных).

миша.м:

lobank:

Блюзмен:

А для меня остается загадкой почему абсолютное большинство владельцев авто с V8 устанавливают ГБО. Пугает расход - можно купить машину с небольшим объемом. V8 на метане что-то сродни резиновой женщине, имхо.

Я не совсем понимаю "резиновость".
Не нужно только путать LPG (пропан-бутан) и CNG (метан). мое имхо - Вы их путаете.

Метан по определению лучше чем 98 бензин. Чище, октановое число и т.д. и т.п. Можно вики почитать. Он лучше для двигателя по многим причинам.
Два недостатка 1. дорогая установка оборудования, 2. место для баллонов.
А, ну и 3-й иногда нужно запускать авто на бензине на немного (бензин как смазка).

смазка чего?)

Ну как же, как же, ведь в этих ваших интернетах пишут, что газ горит в цилиндрах на сухую, и форсунки сохнут.
А бенз он смазывает, не растворяет и не обезжиривает и не смывает нефтепродукты, а смазывает.
Ну всё же понятно: когда газ горит - в камере сгорания и в форсунках сухо и чешется, когда бенз - смазано и скользит хорошо.

А еще на мобиле.де есть метановые тачки с более 450 тыс. пробега
но это так - мелочи.

З.Ы. А, здесь же кто-то говорил, что они там движки часто меняют на новые
З.Ы.Ы. Самое интересное, что поездив на метане - мало кто возвращается обратно на обычное топливо. Ну - это мелочи...

kabanchik:

Зима прошла - Миша опять в ветке

Сейчас будет басни заливать, как он в -30 с полтыка

VINNIVINNI:

Ну как же, как же, ведь в этих ваших интернетах пишут, что газ горит в цилиндрах на сухую, и форсунки сохнут.
А бенз он смазывает, не растворяет и не обезжиривает и не смывает нефтепродукты, а смазывает.
Ну всё же понятно: когда газ горит - в камере сгорания и в форсунках сухо и чешется, когда бенз - смазано и скользит хорошо.

Сохнут форсунки какие ? ))
Все наоборот, как раз бенз смывает масло со стенок цилиндров, а газ оставляет пленку масла,чем удлиняет мотору жизнь. Так же газ мягче горит и тем самым сохраняет жизнь вкладышам коленвала. На газу не так быстро окисляется масло.
а на бензе рекомендуется иногда ездить что бы смазывать седла клапанов.Как то так.

миша.м:

mcshoon:

VINNIVINNI:

Ну как же, как же, ведь в этих ваших интернетах пишут, что газ горит в цилиндрах на сухую, и форсунки сохнут.
А бенз он смазывает, не растворяет и не обезжиривает и не смывает нефтепродукты, а смазывает.
Ну всё же понятно: когда газ горит - в камере сгорания и в форсунках сухо и чешется, когда бенз - смазано и скользит хорошо.

Сохнут форсунки какие ? ))
Все наоборот, как раз бенз смывает масло со стенок цилиндров, а газ оставляет пленку масла,чем удлиняет мотору жизнь. Так же газ мягче горит и тем самым сохраняет жизнь вкладышам коленвала. На газу не так быстро окисляется масло.
а на бензе рекомендуется иногда ездить что бы смазывать седла клапанов.Как то так.

какие клапана, какая смазка? и как во времени это "иногда"?))

иногда, это с баллона проезжать по 3-5 км. А что там в седлах происходит, какая то пленка бензиновая,я сильно не вникал. Но если постоянно ездить на газу без бензина, то это не есть хорошо для клапанов.

миша.м:

а баллон есть 30л, 50л, 80л.... так сколько это "иногда"?) и за три-пять км на бензине появится пленка, которая никуда не денется за 300-500 км на газу?)...

что то типа этого.Замер по баллону я для себя определил. А так вообще есть процентное соотношение пробега газ-бензин. Я уже забыл сколько точно. Но т.к. каждый раз греешься все равно на бензине то эта проблема не стоит. Да и бывает лень газом заправляться и на бензе гоняешь.
А есть ведь клоуны у которых бак сухой и насоса топливного нету..