Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

DenisN89:

Adventurer:

а я вот скажу, на примере всеми любимом VAG...
при одинаковом кузове что проще продать бензин TSI или дизель TDI ?
ресурс у них ох какой разный

я не интересуюсь машиной с точки зрения того, что проще продать. мне ездить на машине, а не продавать их. Если бы был торговцем авто, то интересовался бы. А с точки зрения езды я в дизелях особого смысла не вижу.

а на каком бензине ездите ?
ни одного авто до этого не продавали ?

Adventurer:

при одинаковом кузове что проще продать бензин TSI или дизель TDI ?
ресурс у них ох какой разный

проще будет продать то что будет дешевле стоить.
это всегда было есть и будет есть.

банальная ситуация на вторичке (сам продавал авто).
было 2 авто.. один бензиновый с пробегом в 240 тысяч.. белый.. барабан.. (но по тех части нормальный).
второй такой же дизельный.. офигенный..130 тысяч реального пробега.. в фарше.. в цвете.. состояние...
я реально б.у.шек с таким состоянием не видел. в общем тачка огонь. и на 2 года моложе первого варианта.

первая машина стоила 6300 у.е... вторая стояла рядом за 12300.
угадай что проще продалось!
бензинка за 6100 ушла с первого рынка до обеда.
офигенный дизель в огне висел 4 МЕСЯЦА!!!
да все подходили интересовались... да всё классно.. но 12300
по итогу уже авто надо было скидывать - ушла за 11500.
но 4 месяца....

DenisN89:

Продавал, выставил за сколько сразу брали и продал.

аналогично поступал с личными авто.
мне если надо продать машину - то сделать это как можно быстрее.
открываю инет - цены скажем 9000.. сразу ставлю 8500 чтобы заинтересовало людей
и за 8000-8500 отдаю.

Adventurer, да т.к. не упиленный дизель с реальным пробего , + на два года моложе (в рестайлинге.. Рестайлинг это только фары и фонари другие), она в полном фарше, ну и не бит не крашен.

Ну скажем так.. Бензинка тех лет аналогичная моей которая была за 6300, только в цвете, с опциями и в более лучшем состоянии стоили 7000-8000 у.е.
Я цену выставил с поправкой на вышеуказанные параметры авто.
И продал машину в течении 4-х часов стояния на рынке.
Бо она была дзяшовай.. Что собсна потребителю и нужно было.

Потребитель может и хочет второй вариант.. Но 12300 дать за него не готов.

Adventurer, это было лет 8 назад
цена авто от много зависит
вот чтобы тебе было проще сравни октахи
1. аналог моей бензинки (за 6300) - это октаха 2011 года в барабане с 1.4 или 1.6 мпи и белом цвете.
2. аналог моей дизельной (за 12300) - это октаха 2013 года в полном фарше с 2.0 тди.

дык даже сейчас в них разница по цене каля 4 тысяч

mikolast:

Continental, забыли упомянуть что замена блока у легендарной октахи дает к цене.

да не суть что даёт к цене. изначальный вопрос о том, что проще продать.
а продать проще то что дешевле.

будет стоять 1.4 тси за 5 штук с пробегом в 200 тыс - быстрее заберут его, а не рядом стоящий 2.0 тди за 9-10

Adventurer:

43283
# 20 июня 2016 17:40
mikolast:
Adventurer:
дизельные продать куда проще
Кому нужен упиленный дизель
а упиленный бензин кому то нужен ?
а может нужен упиленный газ ?

какая разница что упилено ? Любой упилок никому не нужен. Но восстанавливать дизельный упилок дороже чем газ-бензин ) Потому как там может быть упилена топливная система, а бензе топливная ничего не стоит, там главное мотор.

mcshoon:

Adventurer:

43283
# 20 июня 2016 17:40
mikolast:
Adventurer:
дизельные продать куда проще
Кому нужен упиленный дизель
а упиленный бензин кому то нужен ?
а может нужен упиленный газ ?

какая разница что упилено ? Любой упилок никому не нужен. Но восстанавливать дизельный упилок дороже чем газ-бензин ) Потому как там может быть упилена топливная система, а бензе топливная ничего не стоит, там главное мотор.

все относительно
упиленный TSI ох как недёшев в восстановлении...
и в тоже время TDI с ТНВД - как раз наоборот...

Continental:

Adventurer, при равных пробегах.. Даже в процентном отношении не будет такой маленькой разницы в цене.
Даже если в 1.4 100к пробега за 8000 у.е., а рядом 2.0тди с пробегом в 200к за 9000 у.е.
То поверь быстрее уйдет 1.4.
П.с. я бы сам в таком случае взял 1.4

А 2.0 тди с пробегом в 100к будет ой как далеко не 9000 стоить

а ты возьми пробег 150 и 250 тыс, а еще лучше 150 и 200 - что быстрее уйдет ?

Adventurer:

упиленный TSI ох как недёшев в восстановлении...
и в тоже время TDI с ТНВД - как раз наоборот...

Ага TSI сравнивать с TDI с ТНВД... Угу-угу хотя бы с насос-форсунками...

Adventurer:

а ты возьми пробег 150 и 250 тыс, а еще лучше 150 и 200 - что быстрее уйдет ?

Что дешевле. Для большинства людей цена определяет. Тысяч 300 двигатель точно отходит. То есть 150к он отходит. Ну пусть дизель отходит больше, но кому до этого дело, если для среднего человека 150к это 10 лет езды?

mikolast:

О каких пробегах вы говорите Пробег можно намотать любой, я никогда не смотрю на пробег, с смотрю на состояние. А то пускают слюни что у дизелятора пробег <100.000 и в очередь выстраиваются покупать

Конечно можно намотать какой угодно.. Но люди любят меньшие цифры.. Что в пробеге что в цене. А рынок дает им то, что они хотят видеть.

Я смотрю на пробег и уже сопоставляю его с остальными параметрами по авто.
Как то смотрел человеку машину как у меня.. На одометре 140 тыс. Дизель..
Так моя такая же на 260 тысячах менее заюзанная. Подрубаем комп.. А там 320 тыс пробега последняя запись. И параметры по работе мотора хуже.

Но машина та по итогу через неделю ушла.. А выкати на нее пробег реальный.. Хрен кто купит.
Выкатил бы свою с 260 тысячами на одометре.. То же хрен кто подойдет.. Бо рядом же со 140 тысячами.

Поверьте.. Я не один год на рынке простоял

Adventurer, на б.у. любой двигатель попадает под отходит/не отходит.
Вон в моей лагуне на 73 тысячах зачем то двигатель поменяли.. Дизельный.
Правда тот который поставили прошел 186 тысяч из которых 140 тысяч моих.
За 2.5 года

Видать эксплуатация разная.
На конторе поло 2012 года. С цфна.. 120 тысяч.. Мотор не звенит. По гарантии не обращались.. А некоторым на 30-40 поршневую меняли