Вело-ОФФТОПИК

Пускай бы Рокрайдер привезли. Хотя из РФ Декатлон ушел, вроде. К нам и не приходил.

itto:

етт должно быть 545

ну чё-то как-то не знаю
мой вот: S - 562, M - 574, L - 588
да, я мог даже пробовать смотреть на M, но после сайлекса L была бы пропасть

itto, для классического шоссера
но я думаю что надо немного меньше, 530, 520
езжу на 545 рост примерно 176-177

Mellstroy отказался платить два миллиона долларов мальчику из Литвы, который выполнил его задание и записал поздравление президента

«Я не этого ждал. Конечно, это моя проблема, что я нормально не объяснил правила. Могу передать 100 000−150 000 долларов? За 2 зеленых лимона я ждал более качественного поздравления»

Он добавил, что не отказывается платить, но передаст меньше денег, чем обещал. «Я не отказываюсь платить. Просто сижу и думаю. Есть такой вариант — узнать, кто этот мелкий, связаться с его родителями, поехать к ним или они ко мне, тогда я им передам»

FeniVinil:

ну чё-то как-то не знаю
мой вот: S - 562, M - 574, L - 588

Потому у него половина ростовок по статистике "Very Aggressive" и получается в гревел категории.

2021 Canyon Bicycles Grizl CF SL 8

Вообще если искать там по ETT от 562, то из дропбар вариантов в S размере как раз только сайлекс и пара каньёнов.

К слову, уверен здесь не раз уже об этом упоминали, но ETT полной картины же не даёт, так как легко может быть скомпенсирован длиной выноса, подобраной у конкретных моделей для достижения специфичных характеристик управляемости.

itto:

Так в стоке уже 50-70 стали выносы лепить, куда уж дальше компенсировать.

Угу, собственно как раз для таких случаев более длинные рамы вполне логичны же.

itto:

Зависимость обратная

Где?

itto:

Ресурса укорачивать нету

Ну как бы 50мм как раз тот минимум при котором всё ещё можно укоротить на умеренные 2см, больше всё равно обычно противопоказано для сохраненния адекватной управляемости, а то и небезопасно.

itto:

если хочешь эргобар мужского размера с дропом куда кулак помещается и секси вынос сотку

А если не хочешь?

itto:

Дополнительно бонусом ты получишь агрессивный угол рулевой

Довольно спорный момент для гревела. А в большинстве случаев ещё и в принципе несовместимый с адекватной управляемостью на выносе под сотку при типовых оффсетах вилок.

Namesmccree:

Где?

Не рамы длинные для короткого выноса, а выносы короткие чтоб скомпенсировать оверсайз рамы.

Namesmccree:

Ну как бы 50мм как раз тот минимум при котором всё ещё можно укоротить на умеренные 2см

Namesmccree:

Довольно спорный момент для гревела.

Если предположить, что гравел иногда съезжает с асфальта, меньше выбивающие руль из рук колдобины вполне весомый плюс.

Namesmccree:

под сотку

100 фигня, не 180 же...

FeniVinil:

позиционируют как байкпак/адвенча

Very Aggressive байкпак/адвенча

profet:

сайлекс

Не произноси это слово
Он вообще странный, если судить по табличке, там у всех ростовок одинаковые углы, только высота стакана меняется.

itto:

Не рамы длинные для короткого выноса, а выносы короткие чтоб скомпенсировать оверсайз рамы.

а грейвелы это для шоссе, да?...