Кто знает торговый ларёк в городе Минск!!!!Диспечерская стан...

лампочки там тоже не покупайте двухконтактные типо стоп габарит хватило мне их на три ночи покатать далее габариты пропали ,а написано то скт ,поворотники купленые там ,после 5того включения в них перегарают лампы ,как ни странно лампа в переднюю фару работает давольно долго ,китай раз на раз не приходится

Fayst07051:

maisenia:

нет просто к68 там даже кришка заслонки откручивается!!!
на коробке россия!

Рассказываю, что если нету надписи "пекар"(выполнена литьем) это китайская поддлека. На коробке можно написать хоть "Германия" Просто изучал эту тему довольно серьезно. Китай работает как повезет, бывает нормально а бывает что невозможно ничего настроить
А крышка заслонки и у китая и у россии откручивается.

незнаю у мя норм работает!

slava6597:

лампочки там тоже не покупайте двухконтактные типо стоп габарит хватило мне их на три ночи покатать далее габариты пропали ,а написано то скт ,поворотники купленые там ,после 5того включения в них перегарают лампы ,как ни странно лампа в переднюю фару работает давольно долго ,китай раз на раз не приходится

кстати и цена хрена знает какая!

nick-mexanik:

Сплетники !!!

нет просто опсуждаем !!собераю компроматы!!!

Fayst07051:

был недавно на логойском(позавчера) от цен охереваю. Карбюратор к-68у пекар ОДИН(!!!) стоит 820тысяч. Когда я в россии пару на заводе брал за 70у.е. в прошлом году.
Стоит обод на урал со ступицей почти 600тысяч без хрома-черный сварные швы неровные-сам какой-то кривой-писец.
Ксати стоит сча в продаже двигатель к-750 новый и стоит он там 8000000руб! Да за такие деньги старый мотор можно восстановить в идеале и еще половина денег останется!
Купил еще как-то реле зарядки 33,3702(написано россия) установил-лампа зарядки загорелась и все дым пошел и капец). Решил восстановить(сам радиотехник)-вскрыл реле а там китайское гавно без имени и фамилии-каличные провода тонкие, печатная плата херовая, плюнул, выбросил. И купил жигулевское оригинальное(перед покупкой вскрыл) работает отлично
Теперь запчасти стараюсь искать или ссср или из россии через знакомых брать, китая надо избегать.

вот тоже пекари продают которий 250 тысяч там стоит а тут продают по 80 за 2

Посмотрите на рычажки подсоса справа, на тех и на этих. Ответ очевиден.

Fayst07051:

ну, рычажки подсоса еще не показатель, просто те что на верхнем фото возможно с другим индексом, под ИЖ например, у них открытие подсоса осуществляется тросом

ду дак да!!!я с тросом куплял

yust, картех это украинский аналог, помойму сейчас уже не выпускают.
А вкладыши здесь на барахолке продовали еще советские

maisenia:

Так что купляйте лутше совецкое старое гнилое,чем теперешнее новое ванючее

купляй сам старое савецкае и гнилое, я за адекватные цены, если говно значит и стоить должно соответственно.

кто за то чтобы устроить акцию против ларька на дружной???

1. Видел лет 5 назад на дружной поршень на пс- был в шоке,т.к. вырезы в нижней части юбки под продувочные каналы были отлиты строго семетрично оси симетрии поршня,в то время как должны отливаться со смещением(при установке в цилиндр будет перекрыто сечение продувочных каналов мм на 7 с одной из сторон кромки канала)
2. Игольчатый подшипник вгш на пс с сепаратором который раза в 2-3 тяжелее заводского.
3. Кольца поршневые на пс на той же дружной- два варианта. Первый- завышеная упругость материала,не правильная форма выреза под замок,как следствие- меряем/подганяем мы под гильзу то не одевая на поршень,а когда собираешь- упираются торцы в замок.. И прихват движка/ломание колец(что и было у знакомого). Второй вариант- как заводские.

4. Поршень на обычную планету- при интересе а чего это они разного материала(цвет,структура),берём их в руки,а они.. Ба,батенька.. Так они ж ещё и разные по высоте мм на 3-5. Выводы сами делайте.
5. Поршень на тулу/муравей- не правильная геометрия и позиционирование на юбке отверстия под направление части продувки на вгш для смазки. Поршневой палец в нагретый поршень ставится с трудом.
6. Ремкомплект сальников иж- качество гуд,но сальники не все(правда,их в перечне тоже не было).
7. Втулки поршневых пальцев- по наружке огромныи запас размера,приходится пилить стык.

8. Комлект сальников тула- такое чувство что китайцы скупают наших больницах шприцы и отливают для нас это г,резины в них наверное нет.
9. Сальник штока амортизатора иж- 2/3 или с облоем на кромке или без пружин.
10. Вал кикстартера иж- ставим новый,ебёмся в попытке одеть педаль час.. Меряем наружный диаметр по вершине шлица,а он на 2мм больше необходимого.
11. Звёздочки ведущие- половина сырец.
12. Ручка газа иж- кожух из пластика,а не рти.

Масло двухтактное- бадяжат,знаю от знакомых работающих в магазинах. И т.д.и т.п. вывод: ИДЁТЕ ЗА ЗАПЧАСТЯМИ- ВКЛЮЧАЙТЕ СВОИ МОЗГИ. БЕЗ ШТАНГЕЛЯ И НАДФИЛЯ ТАМ ДЕЛАТЬ НЕТ ЧЕГО! НИ КТО НИ КОГО НЕ НАЁБЫВАЕТ,НАЁБЫВАЕМСЯ МИ САМИ.. ХАРОШИЕ ВЕЩИ ТАМ ТОЖЕ ЕСТЬ.

Просто надо внимательно смотреть на те детали к которым есть интерес и знать те моменты на которые надо обращать внимание. Продавцу всёравно что продать- булку хлеба или запчасть,будь она китай или рф,качественной или г. другой вопрос- по чему мы должны мудохаться при покупке,а не отдать деньги и получить то что нам надо. Он уже на совести владельца точки,как и вопрос ценообразования. Сейчас практически все запчасти в магазинах мотовело- китай(это не мои догадки,а слова знакомых продавцов),заводы мертвы- от куда появлятся качественным запчастям.. Или изучайте матчасть и будте внимательны,или покупайте у дедушек. Третьего не дано.