Chevrolet Club

Может у кого есть General Motors 55573747 прокладка крышки к головке цилиндров. Загнал машину на СТО, сняли крышку, старая прокладка в мусор, а та, что я купил не подошла, вернее сказать у неё не то сечение, нужна с Т образным сечением, машина зависла на СТО, головняк всем. В Минске её нигде нет, весь день искал, буду признателен, если кто поможет. Может у кого новая крышка в сборе с прокладкой лежит, то же выручите.

ChevyRORK:

koldun88, на http://autowest.by есть заменитель elring 691370 (38р), но это они в понедельник сделают. На Шате-м тот же элринг есть в наличии но чуть дороже.
а оригинал вроде бы да, под заказ пару дней.

....в том то и дело, что приехал я на СТО с этим эрлингом, который Экзист и mg.by выдавали как заменитель оригинала, который должен подходить, но нет, вот такое порно получается....

...на будущее всем, только оригинал с Т образным сечением... в общем жду и верю в чудо, что у кого-то есть дома в запасе.

ChevyRORK:

koldun88, подстава. Как вариант, оригинал у дилеров может быть в наличии.

Нету, я сам в шоке, только под заказ... я вчера всем позвонил и даже съездил посмотреть, что есть, всё не то. Всем, кто на американце вздумает поменять прокладку на заметку, нам нужна вот такая:

она широкая с Т образным сечением. Просто вот из за такой ерунды, могут возникнуть большие проблемы.

Вот она, тяга к прекрасному, текло то по чайной ложке в месяц, ещё ездить и ездить, но нет же....

koldun88, очень странно, посмотрел сейчас свой заказ-наряд, у меня стоит ELWIS ROYAL 1542672, в описании как оригинал показывает
55561429, у которого заменителем идет тот же ELRING 691370.

С T-кромкой идут новые клапанные крышки, все старые прокладки будут только с L-кромкой.

Подскажите стоит ли связываться с крузом 1.4 турбо автомат, америкос. Какие у авто больные места, ?

5euro:

Подскажите стоит ли связываться с крузом 1.4 турбо автомат, америкос. Какие у авто больные места, ?

Что бы это авто сюда было резонно везти, оно должно было быть битое и (или) утопленное и (или) с космическим пробегом. Если битое, то смотреть по фото, как именно было бито, как делали. Ну бывают люди покупают для себя, и бита не сильно и сделана не плохо. Если тонуло, привет электронике, в этой машине всё на датчиках, поэтому с утопленниками не надо связываться. Ну а если пробег за 200 т. км. готовьтесь к вложениям. Но сама машина в целом хорошая, мне нравится.

....я свой SALVAGE в США за 4500 $ купил, когда тут 1,6 на автомате в салоне 22 000$ стоил. Сделал, помыл, ни чем не хуже радует.

5euro:

То что битая допустим меня не смущает, вопрос в том стоит ли связываться именно с этим двигателем коробкой.
Машина вроде с 14года у нас пробег 90т.миль. Если вин узнаю можно как то историю просмотреть?

Да, в 14-м она из США была очень актуальна, на СВХ от них в глазах рябило. Ну к этому пробегу если визуально ничего не течёт и всё работает из скрытого может быть уже растянута цепь мотора, смотреть подвеску, как работает коробка (она тут какая-то дорогая в ремонте), не помешает компьютерная диагностика. Я бы, даже если она ок, зная, что с ней может быть в ближайшие года 3-4 больше 7 000 $ не давал за такое авто, прикидывая, что могу влететь ещё на 1500-2000$ на коробке, + ещё 500$ просто по мелочам (смотреть на DRIVE2 в бортжурналах их стандартные поломки) и + от 1000$ чего я ещё не знаю. За 10 000 $ лучше купить новую бюджетку в салоне и эти три года заезжать в сервис только на замену масла, чем иметь дело с американцем с тёмной историей.

Вы проверьте здесь, расскажите потом, что за машина по итогу получилась из того, что там было куплено. Можете для начала просто VIN в google запросить, возможно её уже проверяли.

....что коробки в них ломаются читал не раз, и стоил ремонт не менее 1300$ самый дешёвый, отдавали и 2 000 и 2 500.... у Круза плюс, что он лёгкий, на тяжёлых Орландо они ломаются почаще. Про убитый мотор ещё ни разу не читал, вообще он вроде как на 4+, лучшее, что стоит в Крузах, аналогичный мотор стоит на турбо Астрах. Единственное, звук мотора напоминает работу скорее дизельного мотора, чем бензинового, не удивляйтесь, когда услышите как он звучит: здесь.

ChevyRORK:

koldun88:

....что коробки в них ломаются читал не раз, и стоил ремонт не менее 1300$ самый дешёвый, отдавали и 2 000 и 2 500

чё-чё???? откуда такие цифры? 600$ ранняя стадия поломки. 1900$ - это когда металла намолотило пол коробки - т.е .запущенная стадия. Надо знать куда обращаться))))
на машине 14-го года проблем с АКПП вообще не должно быть, вполне вероятно там будет второе поколение коробок.
Ну а по движке да, мелкие болячки есть.

...я читаю на DRIVE2 несколько десятков авто включая Опеля, говорю только то, что читал. Меньше 1000$ ни кто не чинился.

По ссылке с ремонтом в 2 000 кстати человек из клуба и машина клубная.... делали авто в Минске... только смотрю в Питер перебрался...

ChevyRORK:

И ещё раз: в машинах 14-го года скорее всего будет уже второе поколение где косяков уже нет

....в том-то и дело, что человек написал, что машина с 14-го года у нас, а не машина 14-го года, это совсем разные вещи. Авто скорее всего 2010 - 2011 годов выпуска и сюрпризов там может скрываться вагон и маленькая тележка.