Где сделать качественный кузовной и покрасить

добрый день,

сколько будет стоить и когда можно рихтануть и покрасить бампер. есть несколько заломов, они видны на фото:
http://i.imgur.com/Yau9xqU.jpg
http://i.imgur.com/Stwg7UP.jpg

Хочу покрасить авто, не полностью, а по бокам. Перед, зад и крыша пока не критично. Кто подскажет хорошего специалиста, в идеале не сильно далёко от Каменной горки.

Здравствуйте сориентируйте пожалуйста по ценам,авто Опель омега сколько будет стоить покрасить авто по кришу и сколько полнастью.Имеются небольшие сколы на капоте от камешков и вмятинки от ударов дверьми на парковках.Ответы и вопросы можно в ЛС.Спасибо.

flow_master,

Я вижу брошюрку вы проштудировали от корки до корки, браво.

Опять мимо, я сам такие брошюрки писать могу как вы думаете я прочитал так, что выдохните - мимо.
По-поводу вагов - да есть некоторые модели которые красят неизвестно как в южных странах типа Бразилии(джетта).
И у них куча проблем с кузовом - ну так брак - есть брак. Как сказали выше. Чем меньше повреждений при рихтовке, тем лучше.И с этим спорить бессмысленно. Качественное заводское покрытие более долговечно чем любое ремонтное хотя бы просто потому, что ремонтное не предполагает такого же качества как заводское. Вообще вы странный, немного, товарищ. В общем вам ничего плохого не сказали и большинству людей, ИМХО, очевидно что если можно удалить без покраски - это лучше в любом случаи, а покраска - это уже когда ничего другого не остается. Я сталкивался с покраской как клиент раз 7-8, и всегда качество было хуже заводского. И я понимал, что худшее качество - это неизбежно при ремонте. Потом привыкается и не замечается, но это не значит, что оно стало таким же как заводское.
Тут я поддержу dimanAR - нужно проще на эти вещи смотреть.

Основные предирки после перекраски - шагрень, сорность, усадка материалов, непопадание в цвет, многое ещё, особенно если нарваться на недобросовестных исполнителей. Из-за этого принято считать, что заводское ЛКП есть лучше ремонта, но опять же обсуждая свежие бюджетники с их болячками после года эксплуатации понятно, что вылазят они в основном из-за той самой заводской покраски. Простой пример, тайваньское крыло можно просто окрасить и через 2 года его придётся менять, а можно заморочиться перегрунтовать эпоксидным грунтом и так-же окрасить. И тоже самое крыло прослужит как минимум 2 года, разница в подходе.

вставлю пять копеек есть заводская покраска и ремонтная покраска .... по сути заводская должна быть лучше но на деле не всегда так ...!

flow_master,

Заводское может и лучше, но мои глаза меня не подводят и это не брак на ВАгах... Это такая скорее всего русская окраска.

Вот честно, столько тех же поло российских, ну не видел я ни одного у кого через год косяк с краской или рапиды теже. И логаны тоже все в порядке, вот на РИО есть нарекания, но тоже минимум 2-3года. О каких конкретно моделях вы ведете речь?

Ребята,подскажите где в Гомеле можно хорошо машину покрасить. Качественно и не очень дорого.

baggio19811, не очень дорого, это сколько?

И то и то хорошо. Только при покраске ржавеет внаружи а при PDR из внутри. Но маляр всегда уберет ржаку а PDR наделает .... внутрянку нацарарает снимет заводской грунт или шумку снимет. Онп мешает крюками давить и так и оставит. Не все но большинство.

Подскажите, может кто-нибудь имеет опыт покраски тойот цвета - spruce mica (6v4)?